Ce este un autoremka echilibrare roti - reparații auto
echilibrarea roților - o componentă obligatorie în procesul de întreținere a vehiculelor.
Toată lumea știe că anvelopele se deteriorează din cauza uzurii cauciucului, sau din cauza deformarea discului. Dezechilibrul roților din spate se vede mult mai puțin decât în partea din față, iar aceasta, la rândul său, poate provoca cauciuc uzura inegală.
În plus, este necesară echilibrarea pentru o mișcare sigură și confortabilă a vehiculului, dar poate cel mai important, că această procedură dă - pentru a reduce povara asupra tuturor elementelor mobile ale mașinii, care răsucire și freca.
Echilibrare nevoie să-și exercite în mod regulat.
Cum este echilibrarea
Echilibrarea se realizează astfel: spălarea anvelopa colectat este trimis la o mașină specială, care este centrată cu ajutorul unui con. Apoi, setați parametrii pe computer și identifică roata, în cazul în care lipsa de greutatea de încărcătură.
De un tip sau un alt tip de încărcare disc depinde - imprimate (pentru discuri turnate și forjate) și greutăți adezive universale. Trebuie remarcat faptul că avantajul de marfă tipărit în multe cazuri, în special - în sezonul rece, deoarece, datorită modificărilor de temperatură, păstrând caracteristicile benzilor adezive sunt slăbite.
Cum se poate asigura că echilibrarea este realizată corect? Greutățile pe pneuri ar trebui să fie instalate cu marginea exterioară și interioară (setați sarcina nu poate fi direct pe fațada discului). Posibila echilibrare și folosind toate doar o singură sarcină, dar este procedura destul de dificil, este utilizat rar. Dacă-atârnă greutatea sarcinii este mare, este necesar să se caute cauza principala a echilibrare necorespunzătoare.
Echilibrarea sistemului „Haveka“
Conform sistemului de „Haveka“ dezechilibrul roților cu discurile din otel - plus sau minus 5 grame pe două laturi, și în cazul în care roțile din aliaj - trei grame, respectiv.
Esența de balansare de roti pe un „Haveka“ este faptul că alinierea roților dublu se realizează pe toate unitățile (oțel, turnate, forjate). În acest caz, orientarea inițială a conului face ca deschiderea centrală a discului, iar finala - securizarea suportului pentru discuri de echilibrare adaptor special flanșă, care este similar cu știfturi hub mașină.
echilibrare roti poate fi realizată și prin alte metode, cum ar fi „finisare.“ Pentru această metodă de echilibrare a folosit un aparat special pentru efectuarea unei echilibrare statistică a întregului nod (hub-ul, discul de frână și roata). Greutatea platinei, care măsoară dezechilibrul unitate - maximum 15 grame. Trebuie remarcat faptul că, atunci când echilibrarea HAWEKA kolesadapterom, este nevoie de soldul final.