Ce este ciocanul de apă al motorului, decât este periculos și cum să-l evite
Drumul este cer imprevizibil și, uneori, clar, nu a prevesti ploaie, nori alternative și ploi torențiale. Mama Natura nimeni care să controleze, din păcate, sau din fericire. pe drum Uneori, mai ales în timpul sezonului ploios, există bălți mari care, în ciuda inofensivitatea sale aparente, poate deveni pentru șoferul și vehiculul său un adevărat dezastru. In general, apa pentru mașină - este întotdeauna o problemă, umezeala cauzează coroziunea, datorită apare acvaplanare asfalt umed. când mașina necontrolată zboară într-un ritm amețitor în șanț. În timpul iernii, apa sub forma de zapada cade pe trotuar, iar șoferii atât pe patinoarul se confruntă cu propriile lor nervi și noroc. Frost + = umed gheață zăpadă, rezultatul - un accident! După cum puteți vedea, problemele din apa destul de mult, și, din păcate, acest lucru nu este o listă completă a tuturor „cadouri“ care are H2O. Nici un fenomen mai puțin periculos pentru șoferii este un val de motor. Imediat trebuie remarcat faptul că ciocanul de apă se produce nu numai din cauza ploii, motivele loviturii de berbec poate fi o greutate, de exemplu, o excursie in afara orasului, unde a trebuit să depășească superficiale la prima vedere Brodok. Puteți obține, de asemenea, într-o baltă mare, în orașul în care, de exemplu, conducta de apă de spargere. În general, opțiunile sunt multe - rezultatul este același.
În acest articol vom vorbi despre ce ciocan de apă, decât este periculos pentru motor și cum să recunoască ciocan de apă într-un stadiu incipient, precum și modul de a acționa într-o astfel de situație.
Care este ciocanul de apă al motorului?
Termenul se înțelege lovitura de berbec să fie în curs combustor motorul vehiculului, de obicei, prin penetrarea prin filtrul de aer. Ce se întâmplă după ce apa ajunge in cilindrii? Următoarele se întâmplă - există un tub de apă, bariera în care se reazemă pistonul, astfel, există o mare presiune în cilindru. În ciuda acestui fapt, motorul continuă să funcționeze, încercând să ridice tija de la punctul mort superior TDC. Din această cauză există o lovitură grea, în care arborele cotit se confruntă cu povara extraordinară. Consecințele trist ciocan - tije îndoite, pistoane deteriorate și ax cu pistoane. Revizie generală este inevitabilă în astfel de situații, singurul lucru care poate fi diferit, acest lucru este complexitatea prejudiciului și costul de reparare a motorului după creșterea bruscă. În acest sens, totul depinde de modelul de motor specific și nivelul de servicii, care bude pentru a repara. În cel mai bun, trebuie să înlocuiți grupul de piston, și în cel mai rău - pentru a înlocui blocul motor sau întregul ansamblu sistem de propulsie. Cel mai periculos pentru ansambluri de ciocan de apă a motorului diesel de multe ori se termină un eșec total al motorului. Motorul poate, așa cum se spune „gem“, iar acest scenariu nu vă spun cel mai rău, acest caz poate fi chiar descris ca fiind „norocos“. Întrebați de ce? Faptul este că, în cazul în care pentru a porni motorul cu o astfel de defecțiune - e ca - „îngropa“ unitatea de putere a mașinii. Cu cât mai repede observați și să înțeleagă ce sa întâmplat cu mașina și l-au inspectat de personal calificat, cu atât mai bine pentru motorul și portofelul.
Atunci când ciocan de apă în butelii merge la o mulțime de lichid, dar motorul nu merge întotdeauna nebun, iar arborele cotit continuă să se rotească. Cu toate acestea, pistoanele pot să nu funcționeze în mod corespunzător, pentru că, așa cum am spus mai sus, împiedică apa. În această situație, cel mai important lucru - să respecte regula de aur - în orice caz, nu încercați să porniți motorul, astfel încât să puteți rula foarte scump.
Cum de a acționa atunci când lovitura de berbec?
- În primul rând opriți motorul și lăsați mașina pentru un timp in repaus (2-3 ore).
- Scoateți scânteia.
- Rotiți arborele cotit în motorul înăbușit.
- Scoateți filtrul de aer și asigurați-vă că acesta este umed, iar problema este în ciocanul de apă al motorului, și nu altceva.
- Înlocuiți filtrul de aer.
- Dacă aveți un motor diesel, va trebui să apela un camion de remorcare, și cilindri uscat de umiditate prin intermediul unor echipamente speciale.
Aceste acțiuni vă va salva probleme și vă permit să eliminați apa din cilindru într-un mod sigur. Asigurându-vă că apa din cilindru nu este, puteți încerca să porniți motorul. Dar nu uitați că aveți nevoie pentru a face un diagnostic complet al defecțiunii motorului. să știe cum să procedeze. În cazul în care, de exemplu, motorul a suferit un ciocan de apă, este necesar să se investigheze și să producă un set de reparații necesare. Este important să se înțeleagă faptul că întârzierea - se poate agrava în mod semnificativ situația deja proastă. Dacă luați măsuri după câteva zile după ce a fost val de motor. nimic rău nu se va întâmpla, cel puțin să nu fie mai rău, dar dacă ai pus masina „pe gluma“ undeva pentru o lună sau două, coroziunea cilindru poate fi format, care se va adăuga probleme și de a crește costul și complexitatea reparației.
Sfaturi utile: cum să evite lovitura de berbec?
- Evitați băltoace mari, în cazul în care acest lucru nu este posibil, încercați să le transmită viteză redusă.
- Te abții de la excursii la ploaie.
- Dacă ploaia te-a prins pe drum, la prima ocazie de a rămâne, este recomandabil să curățați secțiunea de apă a drumului, încercați să găsiți cota la care nu vor fi colectate apa. Opriți motorul și așteptați până când ploaia este de peste, sau cel puțin să devină mai puțin intensă, ea vă va permite să se evite ciocanul, precum și a economisi bani necesare pentru reparația capitală a recuperării performanței motorului și vehiculului.
Urmați sfaturi utile și să aibă grijă de calul său de fier, pentru care vă mulțumesc performanță stabilă timp de mai multe decenii.