CBC în mașină

Locul cablu de apel (cu ușa deschisă)

La instalarea dispozitivului de fixare, locul de contact cu corpul au fost curățate, fundul pavat 3 gravor cu nervuri pentru un contact chiar mai bine.
Toate locurile tratate aici cu un lubrifiant împotriva oxidării contactelor. În plus, îmbunătățește contactul conductor și excelent.

Liqui Moly Grease

Odată ce toți compușii (inclusiv antena) a ratat, iar apoi a început cablul taie excesul de sârmă (1,5 metri). Pe lângă conector lipite (cu el, n-ar fi plecat de sârmă).

După toate acestea, am conectat pre-dobândite SWR metru SWR-171.

SWR metru SWR-171 (de mai sus, sub-stație Optim 778, a doua sau prima revizuire).

Desigur, am știut că antena Lemm AT-1002 MiniTurbo extrem de capricios și foarte prost ajustat, dar pentru un miracol așteptat.
Nu sa întâmplat, SWR a arătat mai mult de 3!

Ce trebuie să reglați SWR pe postul de radio CBS?

Trebuie să se mute departe de orice clarificare inteligentă și radioterminov și pot spune doar că va fi clar și simplu interesat. Permiteți-mi să dau câteva puncte pe care le consider cele mai importante.

1) La o stație de mare VSWR poate arde.
Da, e adevărat. Acesta poate fi pur și simplu ars. Nu reușește etapă de ieșire, din moment ce sarcina pe ea crește foarte mult.
Ca punct lateral - căldura a crescut în timp ce transmite.

2) Reducerea stație de putere de ieșire.
Pentru protecție, precum și datorită caracteristicilor tehnice ale stației de lucru cu o antenă, care are un SWR mare, puterea de ieșire scade, și destul de puternic.
În cazul meu, VSWR = 3, puterea de transmisie, în loc de 10 wați, a fost de aproape 2 wați!

3) Raza de transmisie a semnalului este extrem de mică. Vei auzi, dar tu nu.

Vom continua să înființat antena mea ...

Măsurarea a fost realizată în CWS mid grila D, adică camion de lângă canal și la frecvențele unde majoritatea radioamatori locuiește.
În același timp, așa cum sa dovedit, VSWR minimă de ordinul a 1,2-1,3 a fost la începutul grilei A. Deci, nu este totul pierdut.

Cei care nu știu cum să efectueze măsurarea SWR, metri SWR bugetul, voi explica.
Conectarea SWR metru de cablu de 1 metru lungime de emisie-recepție și antena la acesta. Apăsăm transmisia ASV, comutați contorul SWR în modul FWD, seturile de control strict din partea săgeată la poziția SET (pe dispozitivul din dreapta). Apoi porniți, porniți REF SWR metru. Noi vedem SWR-ul.
Se repetă toate etapele din toate stațiile de grile, de preferință cel puțin 3 al canalului în fiecare grilă (1, 20 și 40).
Incomod ...

Se taie PIN-ul?
Nu este o opțiune, el este atât de scurt, doar 1 metru. Deci, trebuie să urce la bobina în antenă în sine, pentru a curăța bobinele.

Alexander sunat amatori de radio (indicativului 0,026, de multe ori stând pe frecvența de asteptare de 27200, cu baza în seara), el a fost în viața noastră de cartier. Am fost de acord că voi fi acolo după muncă.

Ne-am întâlnit.
A început setarea.
Ca urmare, ne-am dus la căldură bobina pentru a reduce numărul de rotații.
Deveniți curat prin spirală, SWR a dus la frecvența dorită. Apoi, din nou, rotund și ... cabluri din oțel se execută în sus.
Jurat. Nu face nimic.
Rebobinare de bobinaje, se repetă operația din nou SWR se execută.
Schimbarea lungimea bolțului (se extind și să se retragă), nu joacă nici un rol.

Sa decis că mâine va modifica bobina pentru a fi în măsură să taie o jumătate de tură. El decide să elimine nitului și de a face o gaură de trecere, cu un fir.

În cele din urmă am decis să verifice corectitudinea instalării mele de organe de asamblare și alte lucruri. Pe bobina de jos, a pus antena - Sirio 5000. Antena prezinta imediat VSWR de 1,1!
Concluzie, întregul punct este într-adevăr în antenă.

Apropo, aici sunt stabilite într-un astfel de dispozitiv, cu built-in SWR-metru.

Deoarece este mult mai convenabil decât cu un SWR metru ieftine. În primul rând. Aparatură navorochen și nu va eșua, nu se supraîncălzi, etc. etc.
Pur și simplu răsuciți mânerul și urmăriți banda de frecvență de jos cu cabluri din oțel și, astfel, să înțeleagă unde mergem SWR.

A doua zi, se repetă setarea cu bobina deja modificată.
După atingerea lângă frecvențe începe pentru a elimina bobina de podea.
Aici SWR deja 1.3!
Acum, reglați poziția de înfășurare, distanța dintre bobinele și ...
IS! SWR - 1.1!

Scoateți acasă creștere de antenă. Noi treci toate conexiunile fixe de lipit de fier, se topesc la cald lichidare. Punerea-l. Reverificare. Totul este în regulă!

Adevărata antenă nu este de zahăr și o gamă de îngustă ei, și anume, SWR crește rapid, la frecvențe mai mari și mai mici. Ca rezultat, am indicat munca calmă limită de antena mea - 26.5-27.8.

Dar lectură SWR:

VSWR la o frecvență de Volgograd ARC

În general, setarea antenei 2 zile.
Alexander a mers foarte sensibil la caz, o grămadă de ori înapoi tambur și a încercat în orice mod de a atinge idealul acestei antene. Că el a reușit.
In timp ce noi vorbim acordat în plăcută. Am învățat o mulțime de lucruri noi si interesante.

În general, cu o antenă tuned, mai degrabă ca un elefant, sa dus la garajul lui. În acest moment, Alexandru a urcat acasă și a început să lucreze cu baza de date. De asemenea, sa decis pe cealaltă parte a regiunii de a atrage Volgovoda și amatori veteran de radio Mos Vova. El a lucrat cu mașina, cu MMK pe trunchi, scurt.
Pe drum, el a văzut un truc. La semafor am observat că în timp ce transmiterea în partea din spate cu care se confruntă Toyota Land Cruiser, opriți farurile (xenon). Inclus după dezactivarea transmisiei.

Ajuns în garaj a început pentru a testa conexiunea.

Comunicarea către modulare FM:

Comunicarea privind modularea AM:

Distanța până la baza lui Alexandru a fost de aproximativ 1.86 km. Dar echipamentul și antena pe acoperiș, desigur, în afara competiției.
Înainte de Mos Vova era deja 3.55 km lungime și dezvoltarea urbană complexă.

dalnoboev Canalul prinde, dar echipamentul lor nu este de multe ori ajustat, și, prin urmare, comunicarea cu ei nu este foarte. Eu prind pe cei care continuă de echitatie, și cei cărora le place un număr, rezultatul în zgomot.
Am ascultat comunicarea cu pasajele.
De asemenea, prins robot Volgograd ARC.

În cele din urmă am înscris în canalele de stație 3:

1) Frecvența 27,135 MHz (canalul 15 al grilei C (D)) - camionagii frecvență AM modulare)
2) Frecvența 27,085 MHz (canalul 11 ​​mesh C (D)) - Volgogradsky frecvență ARC, de modulare FM).
3) Frecvența 27.200 MHz (canalul 20 mesh C (D)) - frecvența takeout "zero", de modulare FM (aici locuiesc jamboane pot prinde pe pasajele de comunicare).

Deci, atunci când instalați antena și radio, o fac bine! În caz contrar, există o șansă că în timp ce transmiterea, aceasta va afecta masina. Se poate arata ca o modificare a turației motorului sau eșecul de funcționare a motorului.

În general, am stabilit în cele din urmă toate! Acum sunt în aer! Stația reglat pe canalul de scanare, pe care l-am indicat mai sus.

Deci, toate noroc pe drum!
O bună comunicare!
Ne vedem pe aer.
Și - 73!