Cauzele consumului ridicat de combustibil pe motorină - să vedem

Motoarele diesel în designul său nu este cu mult diferit de benzină - există același grup cilindru-piston, aceleași bielele și arborele cotit. Diferența constă în modul în care combustibilul și aerul furnizat pistoane camerei de ardere - sub aer de înaltă presiune și este aprins în acest moment camera este alimentată de combustibil diesel și se produce o explozie, care determină pistoanele să se deplaseze.

Mulți șoferi se plâng că motoarele lor diesel au început să consume mai mult combustibil. Pentru a înțelege această problemă este destul de dificil. Motivul poate fi un foarte simplu - este necesar să se înlocuiască filtrele de carburant și de aer, iar cel mai greu - ca rezultat slab purificat folosind injectoare diesel și duzele sunt înfundate, presiunea pierdută în pompa de carburant de înaltă presiune (pompa de combustibil).

Dacă vedeți că computerul arată creșterea consumului de combustibil diesel, primul lucru pentru a verifica starea filtrului. Scoateți filtrul de aer și să încerce să se uite prin ea la lumina - ar trebui să fie vizibile găuri mici. Dacă nu, este timpul să înlocuiți filtrul de aer.

Filtrul de combustibil este schimbat după un anumit număr de kilometri. Dacă alimentați la o umplere bună, dar nu cumpara „diesel“ cineva pe ieftin, uita-te la faptul că pe înlocuirea filtrului de combustibil în conformitate cu o declarație. Cu toate că înlocuirea unui astfel de element important ca filtru, nu strică niciodată. Apropo, aceasta este soluția cea mai ieftină și simplă la problema.

Un punct foarte important este alegerea dreptul de ulei de motor. Pentru motoarele diesel folosesc ulei cu vâscozitate scăzută, în plus față de cutii cunoscuți producători specificați întotdeauna ce tipuri de ulei de motor proiectat. În cazul în care uleiul are o vâscozitate scăzută, cu atât mai ușor să se deplaseze pistoanele, se formează mai mică decât zgura și gunoi.

De asemenea, este posibil să se determine cauza culorii de evacuare. În mod ideal ar trebui să fie un pic mai albăstruie. Dacă este negru de fum, pentru a experimenta probleme atunci când începe - este un semn că un minim de timp pentru a schimba inelele de piston și cilindru de suprafață a stabilit orice murdărie. Glisează interiorul țevii de eșapament - trebuie să existe un precipitat caruntului uscat. Dacă vedeți funingine gras, apoi uita-te pentru cauza motorului.

Consumul de corny Așa cum ar suna, dar de multe ori a crescut de motorină este asociat cu faptul că roțile bit suflate departe și există o rezistență mare la rulare. În acest caz, trebuie să verificați presiunea în anvelope și aduceți-l la normal. De asemenea, schimbarea în aerodinamica - acesta este un alt motiv al creșterii consumului. De exemplu, atunci când performanța aerodinamică deschise geamurile laterale scade, iar în afară există o bună șansă de a prinde o răceală într-un proiect.

Echipament de injecție de combustibil pentru motoare diesel - un loc inflamat. Mai ales sistemul de injecție suferă de combustibil de calitate slabă în timpul alimentării. Duzele strict hrănite cu cantitatea măsurată DT în camera de ardere. În cazul în care filtrele nu pot face față cu curățare, atunci șansele de duze înfundarea și piston în care toate meted la ultimul milimetru.

În cazul în care acest lucru este duzele înfundate, puteți utiliza instrumentul de spalare de injectoare, acestea sunt prezentate într-o gamă largă de la orice stație de benzină. Acest instrument este pur și simplu adăugat la rezervor și de a face treptat treaba de duze de curățare, și toate deșeurile sunt afișate împreună cu gazele de eșapament.

În cazul în care design-ul motorului oferă refolosirea gazelor de eșapament, care este în valoare de turbina. amintiți-vă că pentru funcționarea sa nevoie de mai mult de DT. Turbinei în unele modele pot fi oprite, cu toate acestea, acest lucru duce la o scădere de presiune, dar dacă te duci doar în jurul valorii de oraș, și este inactiv în blocaje de trafic, trebuie să se gândească la ceea ce este mai important - consumul de economisire sau nu au nevoie în astfel de circumstanțe forța de tracțiune.

Ei bine, una dintre cele mai comune cauze - problema cu electronice. Senzori furnizate procesorului de date deformat, prin care computerul normalizează injecția de combustibil greșit și consumă mai mult.

După cum puteți vedea, unele dintre problemele pot fi rezolvate pe cont propriu, dar uneori este mai bine pentru a merge pentru a diagnostica și de a opri uciderea diesel-ul.