catamaran de putere a făcut cu propriile mâini

Visul fiecărui pescar, vânători, turiști urca în măsura în care este posibil, în cazul în care piciorul uman niciodată în trepte. În cazul în care nu se sperie de animale, bancurile de pești, apa este curată și spațiul liber pentru sufletul fratelui nostru turistic.

Urca, atât de mult încât chiar și cu confortul și siguranța, dar intenția Georgiei de a lua, combustibil pe un drum lung, dar încă, astfel încât viteza de barca a fost decent, vacanță nu este nelimitată. Și chiar pliabil, astfel că a fost parte dintr-un autoturism și poate transporta o persoană și pot fi stocate pe balcon. Și totuși, să-și petreacă noaptea pe punte, și mai mult ... într-o mașină a timpului pentru a cumpăra role.

Derulând internet în căutarea navei în serie în conformitate cu nevoile menționate mai sus și nu a găsi ceea ce căuta, el a început să inventeze propria lor, ghidată de experiențele de proprietate de către diferite instanțe, cu argumente pro și contra.

Și asta e ceea ce sa întâmplat:

- 4,5 metri lungime a punții,

- Suprafața punții 9 mp cameră mică Dreaptă. Nu se compara cu nici o barca gonflabila.

Deck rigide, placaj, masiv, chiar de dans, chiar mint, a pus corturile, o masă sau o baie mobilă, și este încă un loc la stânga.

La astfel de dimensiuni catamaran avansat ușor de transportat. catamaran în masă fără motor și de control al stației de 140 kg, cu o punte. Greutatea maximă a unei părți a structurii cântărește 11,5 kg, această foaie de punte de acoperire. Astfel de foi 8. Aceasta este, în parte, chiar și un catamaran poate transporta un copil. Dimensiunea maximă a celei mai mari părți 200x50 cm. Acest lucru face posibil transportul de călători de transport catamaran, tren și avion. Fără punte catamaran cântărește 50 de kilograme.

timpul total construi cu stația de control și instalarea motorului 1,5-2 ore / om.

timp dezasamblarea 45 minute.

Testat sub sarcină de 700 kg, merge în mod normal. Calculată capacitatea de încărcare maximă și jumătate de tone. Dacă se dorește, punte și poate conduce ATV.

Am fost multumiti, dar ce pot sa spun, surprins de economie, un pahar de carburant pe kilometru, care este de două ori mai puțin decât bărcile de plastic și aluminiu convenționale.

Croazieră la o rată de ¾ de gaz - 21 km / h. În același timp consumul de combustibil - 240 g / km. 5 litri pe oră. La Full Throttle 26 km / h viteza, dar consumul de combustibil, timp de 7 litri. Viteza maximă de 26 km / oră pe Yamaha 9.9 cai putere smoală șurub 11, motorul nu razdushin, de încărcare de 2 persoane.

Cu astfel de economie de 500 de kilometri necesită un total de 120 de litri de combustibil, iar distanța poate fi finalizată în 24 de ore.

Catamaran necesită nici o înregistrare cu GIFT-e, deoarece greutatea navei este mic, iar puterea motorului de până la 10 nu fac obiectul înregistrării. Acest lucru a salva foarte mult nervi și bani pentru înregistrarea și taxele anuale ulterioare și taxele.

Nu este factor lipsit de importanță - securitate. În acest scop, un catamaran float 3 și 6 compartimente independente, sau mai degrabă nu este un catamaran și trimaran. Dar, pentru a nu tăia profanului ureche, eu numesc un cuvânt familiar - catamaran. Chiar dacă, la toate, pentru a rupe unul dintre flotoare, în locul său puteți pune centrul, transformându-se în trimaranului catamaran de obicei.

În timpul funcționării, văzut o caracteristică, în timp ce pescuitul și mișcarea pe punte nu există nici un zgomot sperie peștele sau animal. punte de lemn flotoare, practic, fara zgomot si gonflabile stins și liniștit, fără tam-tam și alți pași pe punte.

Catamaran poate fi utilizat cu o stație de control sau fără a extinde eche.

Chiar și pe un val mare, la o jumătate de metru, nava se comportă în mod constant afectează lățime corp și plutește distanțate. Cană de ceai în picioare în camera de control nu este neastâmpăr și conținutul nu este concentrat întotdeauna, chiar și în valul din sens opus dintr-o mare catamaran tanc petrolier ușor reîncărcată prin val.

Pentru a reduce greutatea și pentru a scăpa de detalii inutile, amvon înlocuit dulapurile. Doi într-unul și garda și dulapuri.

Nava costa 120 000 de ruble, inclusiv tăierea și pupei. Nu atât de mult pentru confort, eficiență și mobilitate cu caracteristici bune de viteză.