Casco a crescut foarte mult în preț

asigurătorii români au decis să compenseze pierderile lor din cauza automobiliștilor în creștere crește în mod semnificativ costul poliței de asigurare cocii. În timp ce în Duma de Stat decide cum să crească tarife noi pentru asigurarea obligatorie RCA cu motor, mulți șoferi se confruntă deja cu tag-ul de preț a crescut în mod semnificativ pentru asigurarea voluntară. Participanții la piață acest atribut la devalorizarea rublei, particularitățile legislației și o serie de alte motive.

Proprietarii de automobile au planificat extinderea politicilor tradiționale de asigurare cuprinzătoare, a sunat alarma. La acea vreme, în timp ce în Duma de Stat pentru a discuta despre proiectul de majorare a tarifelor pentru asigurarea obligatorie RCA cu motor, asiguratorii angajat de asigurare cuprinzătoare - asigurare voluntară împotriva daunelor sau furtului. Sa dovedit faptul că societatea a ridicat nu numai prețul serviciului, dar, de asemenea, interzis, practic, clienții săi să plătească suma necesară în rate.

Așa cum a spus „la ziar,“ o sursă în Motor Insurers cercurile de cost Casco într-adevăr a crescut în mod semnificativ. Astfel, companiile de asigurări încearcă să compenseze pierderile pe care le suferă, care efectuează plăți RCA.

„Desigur, nimeni nu a confirmat oficial această informație, - sursa a spus -. În acest caz, dacă mai devreme se permite rate trimestriale, atunci acum este aproape nimeni nu merge.“

Directorul general adjunct al companiei de asigurări „RESO-Garantia“, Igor Ivanov a reiterat „ziarul“ care Casco ratele au crescut în aproape toate companiile. În special, acest lucru a dus la o creștere accentuată a prețurilor de piese de schimb pentru reparatii auto.

„Dacă cineva care nu sa întâmplat încă, atunci în curând se va întâmpla, - a spus Ivanov -. Motivul principal a fost deprecierea rublei Rubla a experimentat un fel de devalorizare netede și a căzut piese în mod substanțial Astfel de schimb costurile nu sunt mai mici de 50% din costul de reparații .. - a avut un impact semnificativ asupra mărimii plăților către compania de asigurări.

Acum, companiile de asigurări trebuie să efectueze plăți mari, reparații sunt mai scumpe. Prin urmare, ar trebui să se reflecte în tariful - acesta trebuie să fie crescut ".

Al doilea motiv pentru majorarea tarifelor de experți a descris impactul legii „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor.

În cazul în care compania de asigurări plătește mai mult - nu contează, pentru reparații sau taxele legale, este necesar pentru a compensa aceste costuri. Și se poate face doar o singură cale - de a ridica ratele pentru asigurarea completă. Dacă nu ne putem RCA tarifele afectează dimensiunea. "

Așa cum sa explicat de către reprezentantul „RESO-garanție“, mărimea tarifului depinde de mulți factori. Și pentru a numi o sumă specifică prin care valoarea sa a crescut aproape imposibil. În medie, potrivit estimarilor sale, ratele de pe piață au crescut cu cel puțin 10%.

„Avem un model de masina pentru care am ridicat tarifele, - spune Ivanov -. Dar sunt și cele pentru care costurile de carenă au rămas neschimbate, în timp ce numărul de tarife modele a redus tarifele noastre sunt revizuite cel puțin, în cazul în care nu mai des decât o dată. pe lună., ​​iar rata de corpul vasului depinde în mod esențial de șoferii, pe care le-a achiziționat. Dacă este un om tânăr, costul poate fi mult mai mare. În cazul unui șofer experimentat prețul va fi mai mic. În cazul în care acest lucru este client al nostru și de la an la an este asigurat fără accidente, pentru aceasta poate fi dezvoltat un tarif separat. Dar, dacă clientul nostru pentru un an a primit într-un accident de 2-3 ori, rata poate fi mai mare pentru el decât pentru un om care a venit la noi pentru prima dată. "

Adjunctul „Rosgosstrah“, Pavel Borodin a spus „ziarul“ asigurare auto șef departament al companiei pe care societățile de asigurare nu sunt doar ratele de creștere pe autovehicule noi si folosite, dar, de asemenea, o interdicție privind asigurarea de mașini sport de lux.

În plus, a pus o interdicție aproape totală de asigurare cea mai puternică versiune în linia de autoturisme de producătorii de autoturisme străine, precum și acoperirea limitată de mașini sport rare, de exemplu, Ferrari sau Lamborghini.

Abordarea cea mai rigidă - pentru mașinile second-hand. asigurătorii paralele au crescut prețurile pentru noi și pe mașinile utilizate pentru persoane fizice. "

Potrivit lui, „Rosgosstrah“ produce planificate ajustări tarifare cocii și coeficienții de corecție, cel puțin o dată pe trimestru.

Potrivit avocatului litigiilor de asigurare Anton Basin, asigurătorii încearcă să își mărească profiturile în detrimentul automobiliștilor, mai degrabă decât de a organiza mai bine afacerea și de a crește numărul de polițe vândute.

„Tarifele cresc coca, este un fapt - spune Bazinul -. Ca și faptul că CTP a devenit nerentabil pentru asigurători Motivul este că asigurătorii furnizează serviciile lor slab În primul rând, ele nu investesc în dezvoltarea întreținerea stații proprii (.. SRT). ca urmare, clienții apelează la stațiile mai mici pentru repararea, în cazul în care acestea pot da documentele cu costuri ridicate de reparații, precum și costurile de control al calității proastă „deținute de societățile de asigurare.

Al doilea motiv pentru pierderile mari ale asigurătorilor, în conformitate cu bazinul, constă în faptul că societățile de asigurare nu se dezvolta propriile lor de vânzări.

Conform estimărilor sale, până la 70% din totalul vânzărilor de polițe de asigurare se desfășoară prin intermediul așa-numitele agenții de asigurări, privind plata primelor, care ocupă 50% din politica de remunerare este vândut.

Ca urmare, asigurătorii încearcă să își mărească profiturile în detrimentul cetățenilor. În plus, datorită faptului că, în prezent, industria asigurărilor auto a devenit strict controlată de către Banca Centrală, autoinsurers forțat să îmbunătățească calitatea serviciilor lor pentru a extinde personalul, ceea ce conduce, de asemenea, la o creștere semnificativă a costurilor.

Șeful asociației asigurătorilor proteja Nikolay Tyurnikov consideră că vorbim de creșterea tarifelor de asigurare cuprinzătoare - este șantaj din partea asiguratorilor.

„Companiile de asigurări au fost mult timp toate șantajați și a amenințat că coca va crește în preț - a spus Tyurnikov“ ziarul „-. Dar dacă valoarea ei va continua să crească, nimeni nu va cumpăra și deci costa de mai multe ori mai scumpe decât în. Europa. Și, practic, cumpărat de oameni care iau o mașină pe credit ".