Care sunt semnele pXX probleme - Vezi subiect

deja am dat seama podtraivaniem XX. Găsit diagnostician normală înlocuit inelul inferior pe duză (scurgerea de aer).
totul funcționează bine
_________________

Online 1 ani

bărbați, iar în cazul în care motorul este pornit pentru a arunca de pe bloc cu p ^, atunci motorul trebuie să fie ceva schimbări. de exemplu, sări de viteză sau ce altceva? și apoi am să arunce de pe blocul dviglov încălzit 900. impuls nu a schimbat.

Dar, de îndată ce începe să poarte manșon de plastic, apoi începe. Nu se poate instala pas necesar.

Este propriul sau zhiguarovskom tău?
Cum stabiliți că nu poate stabili un pas necesar?
Bunch zhiguarovskih IAC verificat pentru etapele de instalare corecte după ce au fost înlocuite din cauza suspiciuni. Totul a lucrat pas corect în mod clar, fără blocaje. Și asta e ceea ce sa întâmplat cu adevărat pentru ei. Onoare.
Poate că computerul nu se poate „intelege“ ce pas ai nevoie pentru a pune, că „presupuneri“, IAC convulsie înainte și înapoi? Și nu pot să înțeleg dintr-un motiv simplu - îneca, și, prin corpul IAC, care variază în funcție de mișcarea tijei! Mai mult de jumatate din cei care suferă de defecte. Chiar și noi de la Maghazi printr-o prin aspirare! Drugan recent un hit.
Nu știu pe al tău și vazovskaya am verifica acest lucru: scaun IAC suosh (unde O-ring) în gură, celălalt capăt (cu conector) este imersat într-un pahar cu apă, astfel încât apa plonjat știfturi de fixare (3 bucăți) se introduc Chopyk în Fawn și duesh. În cazul în care, sub acoperirea sau din ace (ceea ce se întâmplă de multe ori) sunt bule. te duci la buticurile pentru noi sau dacă aveți posibilitatea să eliminați pinii, apoi demontați ușor vechi și germetiziruesh-l. Personal, am fost în stare să facă afară (nu rupte), doar două - și unul dintre ei shnivy. și apoi numai pentru că în ele știfturile înșiși aproape a căzut.
Testați-vă.
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!

Offline 5 ani

Auto: VAZ21103M, Bosch 1.5.4n M1V05i08_95all (BilliBons)

Am divorțat pentru că generatorul a fost plutitoare. Check out cu ușurință, nu slăbesc centura și firele de la generator, plus-slăbiți și răsuciți împreună. Porniți motorul și urmăriți. Nu am înot atât de mers în gol, iar dacă presa răsucite de sârmă la un șurub, plus gene început de înot din nou. Sa dovedit piulița care a atras un bolț la potcoavă nu este întârziată din cauza firului sorvanoy. Am trecut prin și totul este normal. Și nu numai că motorul de mers în gol înotau și combustibil aragaz pompă și urlat și bate. Și despre pXX, aproape toți condamnați să-i elibereze pe cursele de mașini adecvate, cum ar fi Clockwork. Nu este senzorul și dispozitivul de acționare. el face ce i se spune creierul având în vedere celelalte citirile senzorilor.

Este online acum 8 ani

Localizare: Regiunea Ivanovo

Și despre pXX, aproape toți condamnați să-i elibereze pe cursele de mașini adecvate, cum ar fi Clockwork. Nu este senzorul și dispozitivul de acționare. el face ce i se spune creierul având în vedere celelalte citirile senzorilor.

Sunt total de acord, cu o singură precizare: în cazul în care nu există nici o aspirație prin ea.
Cu toate acestea, el și aspirație funcționează corect, dar „creierul“ îneca AC „se deplasează în jos o parte.“
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!

Offline 5 ani

Localizare: 21 regiune

a vărsat byada takazh
napruga sare 13.5- 14.5, toate sunt indicii de înot, sărituri viteza.
mai cald ar trebui să treacă prin gendosa.
_________________
Cu cat mai multe femei avem mai puțin, cu atât mai puțin cu atât mai mult ne.

Kuzia dispar aceste scurgeri până la noua IAC. De ce dracu a chotko lucrări. Am doi IAC a lucrat timp de o săptămână,

Asta e aceeași întrebare am întrebat și Drugan.
El, atunci când noul IAC a cumpărat înainte de a pune, mama mea jură că metoda de mai sus pentru a vedea bule verifică. O săptămână mai târziu, de asteptare: „glohnu la semafor, și, uneori, cârnați douăzecilea Cho face paza.?!“ IAC a decolat, a suflat din nou, numai în prezența mea, și de la el și din PIN-ul și priza cu un design robust ca bule de sub capacul din spate!
Am cumparat unul mai nou, și-au pierdut deja cu mine. Două luni de echitatie deja până la epuizarea stocurilor acolo, bat de trei ori.
Cum. Poate chiar trebuie să spun cho.
A trebuit să.
De ce nu doar un balon? Deoarece majoritatea dintre acestea sunt realizate din IAC Gamna. Și atunci el trebuie să stea într-un loc unde este încălzit atât de design robust. Ie dimensiunile liniare ale syudym walk-tudym. Și pentru că sigiliul sub capacul Gamna, precum și materiale, în cazul în care pinii de aceeași kakchestvo vpresssovyvayutsya, apoi în timp și vom obține ceea ce primim.
_________________
Acum, voi spune fără note. Aici, atunci vom vedea!

Este online acum 9 luni

NAUexx
Ei bine, eu nu știu. I și RHHy meu și desyatoshny - toate bine! De asemenea, în inelul de cauciuc zhopku. Am încercat condimente vysosyvat de aer din incintă. - ESF bine! Da, și sistemul meu nu se teme de ventuzelor la senzorul MAP. El încă numărate, și trebuie doar să adăugați viteză. Dar dacă ventuza DUPĂ MAP, a fost atunci da. Dar, cu bloc alergător în comun și inelul duza prea strâmt. Deci, ne putem gândi decât în ​​ventuza pentru a elibera înainte de lambda.
Dar, apoi, din nou. De ce este această ventuze presupune - nu interferează cu ține pasul exact. Întotdeauna în mod clar 850ob. Dar trebuie doar să fie tăiate ventilatorul, motorul începe să gâfâie și geama. tensiune netedă fără salturi. Voi cip chiar de la ventilator împușcat. Și chiar că nu este eliberat pXX! Dar când am tras de pe conectorul cu pXX, se transformă imediat ajustat. tihanko electric, yagnyatka iac
Așa că în. - spălare. -eRHeHa! Și se întâmplă că, atunci când ventilatorul este pornit - nu se întâmplă nimic. Revoluțiile nu sari.
Mai mult decât mine în cap cilindru nu vine imediat ce vina IAC eșec în pas cu mișcările tijei mici. AHMI
_________________
Ksantiya 1.8i, ICN, hidro 6 sfere 97g.
Citroen - nu este numai fața arogant și viclean, dar, de asemenea, un antrenor de îngrijire în cunoașterea tainelor motorului cu ardere internă. citroen-club.info