Care masina este mai bine Opel Mocha sau Mitsubishi SUV-uri

România a fost întotdeauna considerată o „țară de sedan.“ Se pare că nimic nu ar putea împinge acest tip de corp de pe piedestal. Dar se părea că numai. Cine este concurentul care a fost aproape de vânzări la sedan? Nu vom rezista pauză dramatică - este un crossover. Statistica spune că vânzarea de mașini de acest tip este în creștere de la an la an. Vizitați World Wide Web și tipul în caseta de căutare Opel Mokka și Mitsubishi SUV-uri (tipic de familie), motorul de căutare va da sute de mii de link-uri. Este, de asemenea, o indicație de popularitate.

SUV-uri Mașini Opel Mokka și Mitsubishi - împotriva avansarea pedanteria

Trebuie să recunosc că ideea este de a crea o masina de clasa intermediara sa dovedit a fi extrem de succes. aterizare de mare vizibilitate și adaugă doar frumos gâdilă orgoliul (uita-te jos pe cei care „puzotorkah“ suferă și „ego-ul“ Doar cântând). În ceea ce privește cross-country ... În țara noastră, nu este mai mult. Desigur, pentru SUV-ul normal de atunci departe, dar, de asemenea, faptul că există o idee foarte bună. Automatizarea în sine la momentul potrivit va include unitatea patru roți și bordura este luat! Puteți simți cu ușurință în timpul iernii, iar aparatul drum de tara nu te lasa in jos. Pentru conducătorul auto medie, nu o aderentă de sporturi extreme, un astfel de set de calități este suficient.

După cum puteți vedea, alegerea crossover este mai mult decât justificată. Dar cum de a alege brand-ului? Mai sus, am menționat doi producatori auto foarte merituoși, și anume, Opel și Mitsubishi. bine-cunoscute companii cu reputație bună. Astfel, „german“ sau „japoneză“: Mocha sau SUV-uri.

Ne intalnim pe haine

În dezvoltarea propriei sale crossover de compania Mitsubishi nu a „reinventeze roata“, și a urmat exemplul de mare succes Nissan Qashqai. care este luată ca bază este deja bine dezvoltat platforma. Uită-te la Mitsubishi ASX cu atenție și veți vedea legăturile sale cu familia Outlander XL. Desigur, designerii au făcut o treabă bună. end frontal redesenat, acoperiș subevaluate vizual. Dar ampatamentul rămâne același ca și cel al părintelui.

Masina Mitsubishi SUV-uri a absorbit toate cele bune de celelalte modele ale concernului

Ceea ce japonezii nu au luat departe, este dragostea pentru electronica. Mitsubishi ASX de-a dreptul ambalate cu asistenți digitale moderne. Perioada de timp, Servo direc ie (în cazul în care acesta este electric) - acest lucru și mai este lăsată la calculatorul de bord mila. Ar trebui să menționăm, de asemenea, ajutorul unui sistem care ajută șoferul cu nici un efort pentru a începe în mișcare chiar și pe o ascensiune destul de abrupt. Pentru un începător o opțiune foarte utilă.

Ne întoarcem la Opel Mokka. geniu teutonic Gloomy nu a reușit, aparent lucru imposibil: Mokka sa dovedit elegant, dar în același timp, masina solid cu aspect. Nu a fost uitat, și practic tipic german - plastic nevopsită, care a fost pus pe partea de jos a crossover-ului, doar aluzie la acest lucru. Liniile rotunjite, faruri mari - silueta modelului Opel Mokka nu poate fi confundat cu nimic. Aspectul Memorabil - o carte de bun atu în lupta pentru inimile automobiliștilor. Mai ales ca aceasta masina pentru cei care duc un stil de viață activ. Special concepute pentru ei sistemul FlexFix, datorită vă poate transporta cu ușurință până la trei biciclete.

Masina Opel Mokka nu este destul de aspectul tipic pentru reprezentantul german

Ca ACX, Mocha nu lipsit asistenți electronice. ABS, TCS, ESP, cruise control - acestea vor veni în ajutorul șofer, chiar și în situațiile cele mai dificile de conducere. Apropo, partea electronică nu va părăsi șoferul în timpul deplasării în rampă - toate ca un concurent. Da, alegerea Mitsubishi ASX sau Opel Mokka devine din ce în ce mai greu.

Mutarea mai profundă: o revizuire a salonului

Salonul Mitsubishi ASX este foarte, foarte spatios. Afectează de comunicare generice cu Outlander XL. rând de scaune din spate să ia cu ușurință trei pasageri, ei vor fi capabili de a găzdui pe deplin, să nu se inghesuie in locurile lor. Materiale și finisaje de calitate nu provoacă reclamații. Este că iluminarea interioară poate părea sumbru. Tabloul de bord este finisat cu folie de plastic moale, care arata destul de elegant. Ergonomie la o altitudine de bine, atunci japonezii greu pentru a obține în jurul valorii.

Mașina Mitsubishi ASX interior spațios și elegant

scaunele din față nu foarte de succes pot fi atribuite la un deficit. Acestea sunt proiectate pentru un maxim de persoane de înălțime medie, dar ajustări majore conducătorul auto nu poate fi suficient. Și roata se va tonkovat pentru ea - incomod. La finisajul scaune el a mers la piele. Pe de o parte, este un indicator de lux, pe de altă parte - în vreme caldă va fi neplăcut să rămânem la corpul gol. Tesatura ar arata mai adecvat.

Spre deosebire de scaun concurent Opel Mokka pur și simplu dincolo de laudă. Da, ce pot să spun, în cazul în care scaunul conducătorului auto are deja opt reglaje diferite!

Pasagerul din față, de asemenea, nu a lipsit - el poate regla scaunul său chiar și în înălțime (deși este un privilegiu doar pentru pickings bogat). Calitate impecabil. Germanii au germanii - grija și sensibilitatea lor sunt bine cunoscute.

In ciuda dimensiunii sale mici, la Opel Mokka un portbagaj destul de decente. Dacă arunci scaunele din spate, volumul său va depăși 1300 de litri. Care va scufunda uneltele de călătorie tridimensional (sau răsaduri Dacha iubita mama în drept). Pentru cineva în selectarea Mitsubishi SUV-uri si Opel Mokka acest lucru ar putea fi factorul decisiv.

Fiecare automobilist va dori conduce un scaun auto Opel Mokka

„In loc de inima - un motor în flăcări“: motorul și transmisia

Atunci când alegeți o unitate de putere Mitsubishi ASX va fi fericit ca un fan al plimbare economic și liniștită (la serviciul său „dvigun“ putere 117 cai putere și un volum de 1,6 litri), și un iubitor al dinamicii și viteză (putere de 150 de cai de la doi litri de volum nu va eșua) . rănit într-adevăr „înseamnă de aur“ fani? Nu, desigur. Mai ales pentru ei, producătorul japonez a pregătit motorul de 1,8 litri. Putere - 140 l. a. Toate motoarele pe benzină rula.

Există, de asemenea, alegerea de transmisie. Cele mai bune vechi mecanica cu cinci trepte a da un sentiment de control complet asupra masinii. Vrei să calm și măsurat? Selectați variator. Masina cu transmiterea acestui tip are o netezime de neegalat. Și gândiți-vă la opțiunea de transfer nu este necesar - electronica va face totul pentru tine.

Admiratorii Opel Mokka, de asemenea, de a alege între trei motoare. motoare pe benzină 1.4 Reprezentată (supraalimentat) și 1,6 litri capacitate de 140 și 115 „cai“, respectiv. Și ceea ce este Europa, în cazul în care nu există nici un turbo. Admiratori Rudolf Diesel asteapta de 1.7 litri si 130 cai putere în plus.

Atmosfernik vine cu un manual de cinci viteze. cu condiția „automat“ pentru ambele „turbo“. Spre deosebire de-iubitoare de viteză variabilă japoneză, germanii din mașinile lor preferă un timp dovedit transmisie automată.

rutier test

Se poate descrie interior și design, dar o masina proiectat pentru conducere. Deci, înainte de a vă da inima la ASX sau Mokka, trebuie să știți cum se comportă pe drum.

Test Drive masina Opel Mokka:

inginerii de la Mitsubishi au făcut o treabă bună setări ASX. Masina deține încredere drumul, suspensia fara probleme, „înghite“ chiar și o destul de mari nereguli rutiere. Auto bun și sa dovedit a drumului de țară. suficient loc de trecere. Izolare fonica este perfect, astfel încât exterior se aude doar un foșnet moale a pneurilor. Dacă este necesar, se transformă aproape instantaneu și foarte ușor de pe unitatea cu patru roți. Excelent masina universala!

Test Drive masina Mitsubishi ASX:

Opel Mokka este de asemenea bun, dar numai pentru drumuri relativ bune. Aici, da, nici o problema. Motoarele bune, setările de suspensie de succes, volan cu feedback-ul avansat - toate acestea vă permite să se bucure doar de conducere. Dar dacă te duci la prosolok ... Nu, în cazul în care este bine eliminat, adică, off-road, ca să spunem așa, ușor, Opel Mokka se va arăta în toată splendoarea sa. Dar aceasta este limita. Pentru ceva un pic mai serios „german“ nu este suficient, fie clearance-ul sau de tracțiune.

crearea de Mitsubishi va multumi conducătorului auto:

• o abundență de asistenți electronice;
• transmisie moderne, oferind finețea de neegalat;
• unele bune performanțe off-road.

Și Opel poate fi remarcat pentru:

Deci, ce este cel mai bun crossover. Ce să prefere - Opel Mokka sau Mitsubishi ASX? Răspunsul este fără echivoc nr. Ambele mașini pot deveni nu doar o proprietate, și prietenii reale ale proprietarului său viitor. Ele sunt economice și îndeplinesc cele mai stricte cerințe de mediu. Deși ..., Opel interesele mai potrivite sportive luminoase ale sportului tînărului. Un proprietar respectabil al unei case de țară, departe de civilizatie, cel mai probabil prefera Mitsubishi.

Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi