carduri de casă

Karting începătorilor „Pioneer“

După cum sa menționat deja, la clasa improvizată cartele "Pioneer" pot fixa motoarele cu un volum cilindric de 50 cm3, în special motoarele interne W-51, W -52, W-57, W-58 W-62 m. Nu ar trebui să fie luate imediat pentru accelerarea motorului - aceasta va reduce drastic durata sa de viață și fiabilitate. Este necesar doar să se adapteze în mod corespunzător carburator și contactul. Pentru a începe cu tine acest lucru este destul de mult. Rezervor de combustibil pentru utilizarea optimă a canistră de plastic de 2 litri. Puneți-l pe terenul ar trebui să fie un cârlig pentru combustibilul este alimentat prin gravitație în carburator.

In partea de jos a containerului, se introduce sau se înece valvă, și o gaură forată tub canistra prin care trece tubul din PVC. Tensiunea este reglată prin focalizarea circuitul motorului - întinzător cu filet cu două știfturi presate în lagăre sale AL-8. Dacă o astfel de tensionare la îndemână, nu va sudat de cadru M10 piulița și înșurubați șurubul în ea, astfel încât să se sprijine pe suportul de fixare a motorului. Lanț închis clapa superioară a jumătate de bloc pinion din plastic, acționat. Lățime 30 mm lambou. Coloana de direcție montat la atlet braț (mână prinde partea superioară a volanului).

Această țeavă de oțel de 18 mm diametru; pârghia benzii de oțel de aproximativ 2 mm grosime - în partea de jos este sudat soshna de cotitură. Când butchering e găuri fry pentru tirantul să fie conștienți de faptul că lungimile optime cootnoshenie braț cot ureche față și bipod umărului este de 1,7: 1. tiranți - tubulare, indesate în capetele manșonului cu lagărele 6 buclă sau bucla 8, în cazul extrem, bucșe de cauciuc. După asamblarea mecanismelor de verificare a funcționării direcției: stud trebuie să fie rotit cu un unghi de aproximativ 35 de grade.

În cazul în care unghiul de virare este mai mare de a se concentra. Pasajele roților de direcție ale tubului rece sau de brand AMG AMC cu un diametru exterior 22-2S mm și o grosime a peretelui de 1,5-2 mm. Pipe umplute cu nisip și este bobinat mai multe spire pe certificatul adecvat, cum ar fi o butelie de gaz. Astfel obținut preforme pentru mai multe „covrigi“. Spițele sunt decupate din 4-5 m-m marca foaie de aluminiu AMG sau AMC.

Eu vă că fac spițele „dure“ aliaje D16T, D19T, B95 avertizează, și altele asemenea, nu se recomandă - în sudură zone pot dezvolta o fisura, iar volanul se va prăbuși. Apoi, cu trei roți de direcție șuruburi atașat la mecanismul de direcție rulmenti pivot colonii izolate din piele sau imitație de piele pre lipirea unui cauciuc de cauciuc sau spumă microporos. pedala de frână, gaze și țevi din oțel curbate ambreiaj cu diametrul de noi 12x1.5. Inele, pentru care și cablurile atașate, precum și opritoarele sunt conectate la sudarea pedale.

Când asamblarea nu uitați să setați gazul de primăvară retur pedalei. Pauline confecționat din tablă duraluminiu de 1,5 mm grosime; Acesta este atașat cu șuruburi papuci sudate la cadru. Seat cea mai ușoară vykleit din fibra de sticla, folosind ca „knucklehead“ harta sediul fabricii din Leningrad DOSAAF.

Când vykleyki shell aplică „neisprăvit“ strat de separare de mastic parchet. Colorează scaunul este de dorit să nu după vykleyki. și imediat amestecarea acesteia în rășină epoxi pigment negru. Scaun față montată pe suporturile sudate la cadrul cardului, partea din spate - la două suport tubular reglabil. După ansamblul cardului de control. mecanisme de depanare și de reglare a tuturor cardurilor trebuie să fie complet demontate.

Cadru curățat de rugină și degresați scară, amorsat și colorate cu nitro sau email sintetic. Bare de protecție, coloana de direcție, pedale, cuplaj de direcție și schimbătorul de viteze, este de dorit să crom. boxurile de bracare al roților din față pot fi vopsite în negru. Non-card de tăiat din placa, dimensiunile lor - 220x220 mm. Colțurile pătrat trebuie să fie rotunjite la o rază de 20 mm.

Masina de franare: 1 - Caliper, 2 - 3 de arc - inserții de fixare cu șurub, 4 - un cilindru de frână, orificiul de purjare 5-- cilindru 6- cauciuc manșetă 7 - piston 8 - garnituri de frână, 9 - placa de fricțiune.

(Sursa Revista model de constructii 5.1982)