carduri de ascensiune
După efectuarea de pre-pad de navigare pe cardul cauza informații suplimentare de navigație, subliniind pentru a le informațiile care vor fi importante atunci când tranziția planificată. Această procedură se numește „cărți de step-up“.
La ridicarea cardului se face, cel puțin următoarele:
Contururile creion roșu contururi de adâncime periculoase și pericol de bază separat, având în vedere proiectul navei, mareelor și val de fluctuațiile la nivelul mării;
sunt aplicate la limitele apelor teritoriale, fără navigație și zone și domenii de acțiune ale normelor locale și specifice de ancorare (în zona liberă a hărții face referire la aceste reguli și scrie cele mai importante informații de la ei cu indicarea sursei);
trage terenul de linie și cursurile recomandate, aplicate SRD-urile;
Este un an de declinație magnetică de navigație; valorile lor cu creionul înscris în format tipărit pe hartă (care este barat);
tradus pentru înălțimea podului navei sale (e = 9m) și sunt marcate pe hartă prin arce circulare de vizibilitate a luminilor farurilor farul care zona de acțiune va fi în navă;
orientări perceptibile subliniate pentru radar și observare vizuală (primul dintre care incercuieste un cerc roșu, al doilea - maro);
a avut loc incorporare adâncimi de contur, rulmenți, distanțe;
și prezice traseul marcat de-a lungul liniei de informații cu privire la condițiile de lumină (zi, noapte, amurg);
concentrându-se pe „ridicarea“ cărțile ei pe zonele în care calea navei constă în imediata apropiere a diferitelor tipuri de pericole de navigație.
2.11. Iluminatul natural.
Iluminatul natural afectează foarte mult siguranța navigației. În cazul în care teza este calculată pentru întreaga schimbare.
Calculele sunt efectuate de iluminare în două aproximări succesive. Inițial latitudine și data de navigare planificate MAE selectat (fără interpolare) Tm. (Soare → Sunrise / apus de soare, Luna → Sunrise / apus de soare). Prin amplasarea intenționat „rotunjit“ longitudine la prânz în fiecare zi, aceste momente sunt transformate în timp navă (Tc) și la fiecare astfel coordonatele punctelor garnitură în avans (φ, λ) sunt nava. Pentru astfel prezise Locuri în modul obișnuit nava se calculează prin punctele MAE (Tc) ale fenomenelor care caracterizează iluminarea.
În fiecare zi de navigație pe ruta calculată vârsta (V) și faza (F) Luna.
Toate elementele de iluminare calculate înregistrate în tabelul 2.10.1: