Caracteristici ale transportului de pădure și lemn feroviar și rutier

Lemnul este utilizat pe scară largă în diverse domenii de construcție, precum și pentru producerea de toate tipurile de produse, inclusiv mobilier. Prin urmare, de transport maritim din lemn și cherestea - un serviciu foarte popular oferit de multe companii de transport.

clasificarea lemnului

  • Koroto - mai degrabă copaci scurt, nu mai mare de 3 m;
  • Mashine - dimensiunea arborilor care pot fi 3-12 m Aceasta include lemn rotund, copaci și bușteni netăiate frunziș ..

Lemnul distinge prin atribute și convențional împărțite în patru clase. În acest scop, se prevede o separare a biciului pe partea de sus, mediană și cap la cap. Acesta din urmă conține cele mai puține noduri și are cele mai mari cifre de calitate. Este apreciat mai mult decât altele. Pentru procesarea vedere, cherestea clasificate după cum urmează:

Transportul pe calea ferată

Caracteristici ale transportului de pădure și lemn feroviar și rutier
transport lemn pe calea ferată - mai economică și metoda de transport maritim de multe ori mai rapid. Nu există nici o posibilitate de o sarcină de întârziere din cauza blocaje de trafic. Mai mult, transportul feroviar permite să transporte cantități mari de material. Prin urmare, un serviciu de transport cu trenul este în mare a cererii. Cel mai adesea, transportul feroviar de transport combinat cu livrare auto.

După tăierea și prelucrarea inițială, lemnul este livrat la depozit, și atunci când merge în cantitate suficientă, este încărcată într-un tren și a trimis la destinație. Există mai multe moduri de încărcare din lemn. Cerința principală de a fi blocat în siguranță, în timp ce conduceți lemn. Deși mașinile de multe ori nu diferă în structura de transport, acestea au o lungime mai scurtă. Prin urmare, folosind camioanele de cale ferată, din lemn pot fi transportate până la 15 m. În acest sens, transportul vehiculelor rutiere feroviare oarecum inferioare, folosind ceea ce este posibil pentru a transporta cherestea de lungime mai mare în remorca la 25 m.

Transport rutier

Caracteristici ale transportului de pădure și lemn feroviar și rutier
Transport rutier - o mare oportunitate de a aduce lemnul în locuri unde nu există nici o legătură feroviară. Prin urmare, este oarecum forma mai scump de transport. Livrarea de materiale are loc în trei etape:

Transportul de lemn rotund, dar fose septice netratate, are complexități suplimentare. Umiditatea ridicată și temperaturile duc la putrefacție dăunătorilor din lemn și de insecte, cum ar fi coaja gândac, poate strica rapid pădure. Prin urmare, transportul de lemn rotund - un proces destul de scump care necesită carantină.

Documente necesare pentru transportul

transport lemn fără documentație adecvată este o crimă. În plus, astfel de documente pot solicita un cumpărător care vrea să fie sigur de legalitatea livrării. Printre documentele necesare pentru transportul rutier al pădurii, după cum urmează:

  • foii de parcurs;
  • acord de aprovizionare cu lemn;
  • anexa la contractul de furnizare.

În cazul în care lemnul transportat de transport feroviar, trebuie să fie în mod obligatoriu următoarele documente:

  • Notă consignație;
  • caietul de sarcini de transport maritim pentru marfa.

transport în special pe calea ferată

Caracteristici ale transportului de pădure și lemn feroviar și rutier
Transportul pe calea ferată are unele reguli care trebuie respectate. De exemplu, clasificate în funcție de mărimea lemnului sunt stivuite spate în spate una de alta de-a lungul mașinii. Materiale, a căror lungime mai mult decât mașina este permis să fie transportat cu ușa deschisă.

Pentru a se potrivi în mașină cât mai mult posibil de a utiliza stivuirea lemnului „capac“. Acest lucru permite să se potrivească într-o singură compoziție la 15 m 3 cherestea de calitate. Cu toate acestea, există unele limitări. Lungimea lemnului, care este încărcată pe vagoanele cu patru osii, nu trebuie să fie mai mică de 1,6 m și o gamă de șase axe. - mai mică de 4 m nu este permisă pentru bușteni înghețat transport.

Pentru a rezolva cu fermitate folosi lemn diferite tampoane, care sunt plasate pe podea și în partea de mijloc între stivele. Pentru bare de montaj este de asemenea folosit, care sunt fixate pe podea și legat cu sârmă. Distanța dintre ele va depinde de lungimea stivei.

Mai ales transportul rutier

Caracteristici ale transportului de pădure și lemn feroviar și rutier
Specificitatea de transport lemn depinde de lemn. Pin bara tăiate la o lungime de cca. 6 m, mesteacan si arin - cca. 4 m stejar -. Aprox. 2,5 m. În funcție de lungimea remorcii normele de transport ar trebui să fie puțin mai mare decât lungimea de lemn. În plus, greutatea totală a încărcăturii nu trebuie să depășească capacitatea de transport a vehiculelor și remorcilor. numărare în greutate are loc în ceea ce privește tipul de lemn. Pentru transportul de remorci platforme utilizate cu fețe nadstavlennymi armat - este necesar să se asigure că pădurea nu sa ridicat deasupra lor.

vehiculele Sam trebuie să aibă o permeabilitate ridicată, deoarece majoritatea lemnului este livrat din locuri greu accesibile. Pentru a descărca și încărca pădure pentru a face cele mai confortabile masini, folosite cu echipamente hidraulice specializate concepute pentru acest scop. Cabina trebuie să fie protejate cât mai mult posibil pentru a preveni posibilele impacturi și distrugerea acestuia.

Ponderea în rețelele sociale:

a se vedea, de asemenea,