Caracteristici ale dispozitivelor de cale în secțiunile curbate ale căii - studopediya

În secțiunile curbate ale căii dispozitivului are un număr de caracteristici, dintre care principalele sunt elevație exterioare deasupra șinei interioare, prezența unor curbe de tranziție ecartament lărgirea pentru raze mici, utilizarea șinelor scurte pe calea fire amplificare șină interioară, creșterea distanței dintre axele căilor din cele două curbe circulare și linii de multipath, în conformitate cu cerințele de dimensiuni. Elevația este prevăzută la șina exterioară raza curbei de 4,000 m sau mai puțin, pentru ca sarcina pe fir feroviar a fost aproximativ aceeași cu efectul centrifugă

forțe. Cantitatea h depinde de elevarea masa trenului, viteza și raza curbei. Potrivit PTE elevație maximă a șinei exterioare în curbă este de 150 mm.

Prezența curbelor tranzitorii asociate cu necesitatea de a se curba lin imperecherea cu drepte adiacente în plan și o pistă de profil. Curba de tranziție în planul (Fig. 7.3), are o rază variabilă, care descrește de la o rază infinit de mare R la o curbă circulară (cu creșterea curbură) proporțională cu modificarea lungimii sale. Curba care are o astfel de proprietate este spirala radioidalnuyu. În profilul curbei de tranziție în condiții normale - o linie dreaptă înclinată cu o pantă / = h / l constant, unde 1 - lungimea curbei de tranziție. Lărgirea ecartament prevede în curbe înscriindu rulant. Deoarece perechile de roți în cadrul boghiului fixat astfel

astfel încât într-un cadru rigid, ele sunt întotdeauna paralele între ele într-o singură curbă osie pot fi dispuse radial, iar restul sunt la un unghi de ea. Acest lucru necesită o creștere a clearance-ul între flanșelor roților și șinelor, pentru a evita bruiajul a osiilor montate ko__ lățime

Pozarea șinelor scurtate în filetul interior al șinei este necesară pentru a evita articulațiilor de extensie. Deoarece firul interior în curba exterioară este mai scurt, utilizarea șinelor de aceeași lungime ar cauza rularea prea articulatii spre firul interior. Pentru a preveni articulațiilor desincronizare fiecare curbă cu rază se scurtare sa magnitudine a șinei. Pentru standardizarea unităților de transport feroviar standard stabilite de scurtare o lungime de 25 m - 80 și 160 mm. Pozarea șinelor scurtate în filetul interior alternate cu șine de stabilire lungime normală, astfel încât rularea prea articulații

nu depășește jumătate din scurtare, adică 40 și 80 mm. Curbele de câștig în calea este realizată la raza curbei nu depășește 1200 m, pentru a asigura rezistența uniformă ™ cu secțiuni drepte adiacente. Pentru a crește numărul de traverse, stivuire pentru 1 km, balastul prismă extinde partea exterioară a curbei este setat căptușeală nesimetric cu un umăr mare pe partea exterioară a șinelor și aplică cea mai mare parte a materialului solid.