Car Forum - Vezi subiect - ford sierra - recenzie test drive

Cele mai multe medii Ford, se amestecă un avantaje și dezavantaje ale tuturor celorlalte modele. Prins în mijlocul gama, aceasta masina a primit cea mai largă gamă de motoare, precum și o varietate de seturi complete este uimitor. Daca nu sunteti un estet, vrei sa cumperi o masina din clasa de mijloc de la 500 la 4000 de dolari, și nu pune fata roți conduce o necesitate, probabil puteți găsi Sierra pe gustul său.

Corpul și generare (a se vedea. În cele din urmă cu privire la distincțiile mai detaliate)
Sierra a apărut în anul 82-lea (Mk1a). Apoi, în schema de trei erau și hatchback cu cinci uși și break. La sfârșitul 84th (Mk1b) a fost modernizat, aspectul exterior nu este aproape spun, dar care a afectat multe părți în interior (în vedere atunci când cumpără piese de schimb pentru prima generație), a adăugat motor OHC 1800 și modificarea de tractiune, a aparut un an mai devreme versiune sport corpul cu trei uși, cu un „divizat“ frunză fereastra din spate (XR4i). A fost 87-un upgrade semnificativ (MK2A) a apărut sedan, schimba motoarele gamma. 90-91 a fost restyling (Mk2b) cu un alt interval de variație a motoarelor și 93 m Sierra sa încheiat.

Dupa Ford Escort - masina impresioneaza cu showroom-urile sale uriașe și nemenee ogromnys aproape acasă pat (sooooo confortabil). Distanța între scaunul din față și din spate vă permite să se întindă picioarele! O distanță de pasageri până în tavan se va potrivi fara probleme 190cm înălțime! Mașina este echipată cu o trapă de mare, care reduce în mod semnificativ plafonul. Scaunele din față nu sunt mai puțin confortabile și au parte și potderzhku potderzhku sub coccis (nepomnyu numit). Aceeași salon (velur gri) nepokotsanny dar necesită spălare curat vid.
Trunchiul este de asemenea foarte mare - de exemplu, molgu spun în portbagaj se potrivesc două transport standard de poziție (leagăn) aproape. Suspendarea (după Escort) este comparabil cu Volvo 740 (pe care am avut un an mai devreme), foarte moale - dar nu furtunoasă.
Roți în acest moment există 13 „, dar klierens cu aproximativ 14 cm! Dar, în viitor, există planuri pentru a pune 15 de profil redus și care ridică aparatul pentru încă 6-7 cm.
Corpul este foarte puternic, nu putred - a avut aproximativ 5 bug-uri (care deja a dat seama).
Motorul am primit vysokooborotisty OHC 2,0i EFI 115l / s. Pe pista de 130 de plimbari foarte usor. Maskimalno aceeași viteză de aproximativ 195 kilometri pe oră

Despre prețul:
mașină 1987g.v. (MK2A) a fost cumparat pentru $ 1850 o problemă de motor - care repararea (iskolchitelno noi s / h) costa aproximativ 350 $. Și cu nevoia schameny toate plăcuțele de frână (350rub față și spate 700).
Toate celelalte noduri sunt unități în pordyake plin.

Acum, vânzarea poate cere în condiții de siguranță pentru ea 2.500 $.

_________________
dbaudio - Sărbători suport tehnic, petrecere. (Sunet lumini de închiriere. Cu DJ, de conducere.)

Escort 1.4 CVH a fost 89g.v.
există Ford Fusion 1.4 - continuarea IMHO ideologică a Escort

Bine ca întotdeauna, Dim. D
De altfel, după tractiunea fata, spate ca tine? puteți merge. D

_________________
Chichas: Ford Escort 1,3 '88 (donator, dar RV), Ford Escort XR3i '88 (chiar și în mișcare, dar va reconstrui), MINI Cooper S '14, Renault Logan 1,4 MPI '08
Sub supravegherea: Toyota Corolla '10, VW Golf VII '13, MINI Cooper '12
A fost: VAZ-21083 '99, MINI Countryman One '12, MINI Cooper '03, BMW-730i E32 -'90, Saab-9000i '87, VAZ-21099 '93, BMW-320i E30 '85, BMW-318i E30 ' 83, VAZ-21053 '99 -'90 VAZ-21063, ZAZ 968M-005 '86
A fost sub supravegherea: Chevrolet Lanos '09, "Volga" GAZ-24 '82, Mitsubishi Pagero '87

Ce zici de tractiune spate - pot spune că marele prisoposobilsya - și pe o autostradă uscată nu văd nici o diferență.
În general, desigur, este foarte dificil de a compara Escorta și echidistantă Sierrku.
Uita-te aici:
- Escortează asta?; tractiune fata, 73l / s și sobsvenno toate.

- Și Sierrke?; ts.z pe toate ușile, steklopodemniki, servodirecție, o canapea foarte mare și foarte confortabil din spate, scaune fata nemenee confortabile. klierens acum nu mai puțin decât Escort după „ridicare“, plus 115 cai.

Pe scurt - am devenit atat de mult emmotsii pozitiv de conducere compara chiar Escort cu sierkoy nu doriți: wink:
deși trebuie să spun, Escort încă un pic mare (clasa golf2) mașină - poate chiar mai bine Curs 2. 8)

ps
este vorba de „suport lombar“ accentul am spus mai sus: wink:

_________________
dbaudio - Sărbători suport tehnic, petrecere. (Sunet lumini de închiriere. Cu DJ, de conducere.)

Escort 1.4 CVH a fost 89g.v.
există Ford Fusion 1.4 - continuarea IMHO ideologică a Escort

hmm. de ce este dificil să se compare? pentru că pot porobuj Edil pe 2,0S Sierre cu injecție de benzină 89th hatchback si wagon injectoare escorta pe locul 92 pe benzină 1.8 - Sierka arată frumos, un miracol și un salon și acasă uyutgy, dar unele este lumina si neustoichivaya, volan prea ușor pentru a porni și înapoi :( conduce azi pentru că a stat peste drum - învârtit ca ceva un pic sub un camion de combustibil pe drum nu a lovit pe ea la fel. - locul este într-adevăr mai mult decât o escortă pentru pasageri și a condus, sau pur și simplu pare korbka de viteze - mâner încastrat - în schimb, uneori, vin înapoi la primul, un trunchi imens, dar teribil orb-pobrekushka acoperă doar luat, și juca și cu lenea ei, probleme cu blocare centrală, urcă prin ușa pasagerului deschisă și șoferul interior, în ciuda sale 2.0 si capacitatea de a acoperi fără probleme toate 180 depăși hrenovenko ei într-un fel șovăitor, oglindă, aș spune, de asemenea, nu dau ponaramy completă, și aici, la escortă vedea totul, dacă ne extindem trunchiul, este posibil acolo, chiar este tăiat mai mult decât loțiunile utile într-o escortă, mic sentiment de viteză, mare în picioare pe drum, cu tractiune fata - i studiind vechi, n- Sunt pe ea doar durerea nu știu încă, PAH-PAH-PAH, subliniind doar mângâi ochii și motorul funcționează în liniște, chiar și în cabina oricum - zuruitoare. Che compara de fapt escorta lor - este Escorene și Sierra - Sierra este
[/ Img]