cap de ridicare Diesel

astăzi a fost în stația de Joel scoateți capul cilindrului pentru a verifica supapa de t. Pentru a. Mașina nu merge, dar mi sa spus că motorul diesel după fiecare îndepărtarea unui cap, este necesar să se pisa Goloka și de bloc, dar altfel nu vinde sigiliu dacă era adevărat?
Mulțumesc pentru ajutor.

Re: îndepărtarea cap de motorină
Aceasta, nu e true.what adică „pentru a verifica supapele“? De ce? Primul lucru, asigurați-vă că, am luat compresie chiar în fiecare cilindru. Orice întrebări? Va fi bucuros să vă ajute.

Atunci lasă-mă să citez:
. înainte de avion divizat reasamblare. elimina resturile de sigilii de solvenți și o spatulă din lemn masiv sau plastic. verifica dacă există avioane la ciobire și scuffing al. daune. Fișierele ac minore pot fi eliminate manual, în caz de deteriorare gravă - preshlifovat.
Din fericire, nimeni nu va spune că proști Toyota? Sau că este sărăcia?
De ce macină încă o dată, în cazul în care motorul a fost un sigiliu nativ, nu s-au urcat, nu-l supraîncălzi? Dar, în cazul în care capul jarred, dacă a existat un tampon improvizat, care este format sub chiuveta - dacă este necesar.

Re: îndepărtarea cap de motorină
Am verificat:
1.Kompressiyu 30-32 în toți cilindrii
2.Davlenie injecție rate
jeturi 3.pressovali - pentru
4. Timpul de injectare - în ordine
dar masina produce fum negru și nu merge, dar pur și simplu a schimbat turbina si cutia. ce altceva de făcut?
urmărește totul

Re: îndepărtarea cap de motorină
Inițial întrebarea dvs. a fost despre valves.Then menționezi motiv. „Negru de fum“ Allways începe cu thing.It simplu ar putea fi întrebare stupidă, dar ai verificat filtrul de aer la inceput?

Absolut plecat nebun „maestru.“
Nu trebuie să se pisa, este necesar să curățați cu grijă resturile unei garnituri vechi. Și este foarte dificil de a găsi grosimea garniturii - „nativ“ probabil cinci bucăți pe fiecare motor acolo. Vozmesh subțire - se va bate la pistonul supapei. Ia-gros - va fi redus de compresie în frig. Este nevoie de o foarte groasă - și aplatiza din nou, ea va bate la pistonul.
O supapă pare a fi inspectat fără a scoate „cap“.
Dacă într-adevăr într-adevăr vâna să se uite la ele, puteți elimina antetele și a vedea prin ferestrele.

Re: nebun „maestru.“ Doar plecat
Am decis să elimine colector și uita-te la ei

Dragi Niv!
Cu privire la problema îndepărtării capului.
Slefuirea suprafetelor de cap cilindru si bloc - un lucru bun, dar destul de scump și supărătoare. Pentru a lua o decizie de a verifica calibrul de avion special: max 0,1 mm x 0,4 m (valoare medie pentru mai multe motoare), în cazul în care mai mult - pisa unic de selecție a garniturilor de etanșare (așa cum se taie în jos - pe atât de mult mai gros și a pus).
În ceea ce privește fum negru (cu excepția celor de mai sus).
defect de supapă Probabilitate - 15%. Dar pompa - 100% pe suport.

Re: Buna Niv!
THBD, agree.Very possiblle.