Canale - transportul de materiale în vrac

Pentru transportul materialului canale în vrac, în direcția gravitației, la un unghi de 6-10 grade față de orizontală. Jgheabul de lucru se bazează pe proprietatea materialelor sub formă de pulbere pentru a dobândi lichide curge prin ele, în timp ce insuflam capilar distribuit printr-un septum poros și mișcarea lor sub acțiunea gravitației

Acestea sunt utilizate într-o cale ferată standard, capacitate de depozitare ciment de 2500-4000 tone de materii prime pentru furaje în siloz din siloz-precipitant ridică recepția de la silozuri și trece direct la pompele cu șurub de aer sau alt echipament de transport pneumatic in consumabile portii direct compartimente ale sitei. De asemenea, pentru transportul produselor alimentare în vrac, cum ar fi făină, amidon, zahăr pudră, zahăr, etc.

Este o cutie canale închisă de secțiune dreptunghiulară, asamblate din secțiuni separate, care permit obținerea lungimii dorite canale. cutie de înălțime este împărțit în două canale printr-un septum poros. Canalul inferior este canalul, aerul suflat de ventilator în acesta. Tava superioară este un canal de transport. Printr-o fereastră în partea superioară a canalului de încărcare este alimentat materialul transportat.

De obicei, toți producătorii ca un septum poros folosind țesut (de exemplu belting). Cu toate acestea, țesăturile au multe dezavantaje - rezistență mare la fluxul de aer, au nevoie de înlocuire periodică din cauza uzurii, limitarea temperaturii materialului transportat, pânza poate pătate local afară, rupte. Toate acestea reduc considerabil airslides de fiabilitate operaționale.

O trăsătură distinctivă a airslides OOO „NPP“ Sfera „este utilizarea unui material nou, special ca zidurile poroase. Un nou material alternativ ca materialele textile sau ceramică poate îmbunătăți semnificativ performanța canale.

Acest design permite următoarele avantaje:

1. fluidizării pseudo uniformă susținută a materialului cu o rezistență la curgere scăzută, ceea ce asigură un transport stabil de material si previne blocajele, datorită rezistenței hidraulice uniformă a peretelui despărțitor.

Reducerea costurilor 2. prin utilizarea numai a noului material de partiție. In general, pentru a sprijini greutatea „aerotkan“ material transportat este combinat cu o plasă de inox, în cazul nostru materialul de barieră are caracteristici de rezistență suficientă pentru a susține greutatea considerabilă a materialului transportat.

3. Consumul redus de energie pentru formarea de aerare „lubrifiant“, datorită mai uniformă și rezistență hidraulică scăzută a septului poros, și, prin urmare, utilizarea unui ventilator cu o presiune mai mică și mai puțină putere.

3. Posibilitatea de utilizare în medii corozive, ca barieră material este rezistent la medii acide și alcaline, are o solubilitate limitată în hidrocarburi aromatice și clorurate și hidrofobicitatea.

4. Pereții poroase ale noului material are o viață mai lungă în comparație cu materialul, și are capacitatea de a se regenera.