Calculator haldele odometers vase - site-ul tahcremanse!

Twist vitezometrul. Twist contorul de parcurs, precum și ieftin, probabil, a început în prima zi de publicare. Nu vor fi luate în considerare și problema modului de a bate vântul în contorul de parcurs mecanic - în cazul în care o persoană nu este într-adevăr leneș, este ușor să efectueze această procedură propriu-zise. Dar întrebarea cum să răsuciți modelele contor de parcurs cu ecran LCD pentru a indica calea, este necesar să se facă detalii.

Auto2, program de diagnosticare de VAZ Arbus Software. OdCalc v.2, kilometraj masini Calculator basculante.

Până în prezent, mașinile VAZ cu tractiune fata vine cu trei tablouri de bord prevăzute cu odometers electronice. Acest panou de fabricație ONG „Schetmash“ (Kursk), panoul „Avtopribor“ plante (Vladimir), într-un oval cu literele „AP“ și panoul VDO. Dacă nu intra în detalii pur tehnice, putem spune că aceasta contează impulsurile care sunt primite de la viteza senzorului a mașinii, precum și unitatea și datele stocate în divizor panoul de memorie flash. Pentru chtobykorrektsiya odometru corectă, trebuie să fie supuse haldei de corecție este stocată în flash. Există mai multe moduri posibile de a vântului (răsucire) contorul de parcurs, pe care o considerăm separat.

Vă rugăm să rețineți că va lua în considerare doar liber, acasă, opțiuni și ajustări de lichidare. Poate voi face o scurtă digresiune: tot ce vă spun să faceți este în întregime pe propriul risc! Eu nu poartă nici o răspundere nu va fi pentru acțiunile tale!

Se întâmplă dacă aveți suficientă experiență în aceste lucrări pot nimic. Vom continua! Twist kilometrajul de pe panoul VDO, eventual, exista metode mai ieftine, deși cele mai supărătoare. Ai nevoie să demontați panoul, taie piesa, se angajeze de lipit și de a folosi alte trucuri. Programarea cu corecția contorul de parcurs are loc prin intermediul unui computer de bord port LPT. Programul pentru această operație - citire / scriere și haldei de calcul distribuit gratuit pe internet, și se pare destul de ușor. Cel mai „proaspete“ plan similar program care vizează studiul protocolului de schimb de date pentru panoul VDO utilizate pe masini interne, numite VDO Research.

Acest program vă permite, folosind un adaptor simplu, sistemul este disponibil în acest software pentru a înregistra și a citi datele de pe panoul de memorie flash. Și nu poți răsuciți doar contorul de parcurs, dar, de asemenea, pentru a regla groapa complet.

Software-ul este calculator de kilometraj și depanator suficient de bine gândit integrat. Twist kilometrajul la panoul „Avtopribor“ - APSmotat contor de parcurs, construit în ultimele mașini produse Togliatti, acesta devine din ce în ce mai dificilă.

Cum se împletească vitezometru (contor de parcurs) de funcționare a mașinii? Până în prezent, mașinile VAZ cu tractiune fata trebuie sa fie supuse haldei de corecție este stocată în flash. Software-ul are un calculator încorporat și a alerga destul de bine gândit depanator.

În cazul în care panoul de arata ca de la planta „Avtopribor“ (scrisoarea într-un oval AP) undeva primitiv, apoi spune același lucru despre hardware-ul este puțin probabil să reușească. Panoul 4 cuprinde PIC`a, dintre care unul (pic1.

CE5. 19) se referă la contorul de parcurs. Acesta este un microcontroler PIC cu programare de unică folosință cu 1. EEPROM (parametrii de timp de stocare, și inaccesibil din exterior). Se presupune că stochează informații despre termen.

Dacă cineva va veni cu ideea de cum să se ocupe cu ei în bar - el a devenit bogat. Acum disponibil este singura modalitate de a contorului de kilometraj panoul de corecție „Avtopribor“ - AP - utilizarea oscilator extern pentru parametrii de lichidare. Vestea bună este că panoul „AP“ vă permite să eoliene un vitezometru cu o viteză foarte respectabil - 8.

De exemplu, VDO se oprește după 3. Deci, contorul de parcurs de corecție de pe panoul de „AP“ este necesitatea de a colecta suficient schemă simplă, care este conectat la panou.

Recent, rapoarte ale acestei probleme vine cu regularitate de invidiat. O metodă mai sigură, deși mai scumpe, trageți în sus contorul de parcurs pe un panou - face PIC resolder. Asta este, noul cip este construit, atunci devine posibil să se stabilească un astfel de grup de absolut orice rula, folosind „Reset calea“ pentru a doua zi. O procedură de corecție, cum ar fi odometru, un număr nelimitat de ori mai poate fi efectuată. Din păcate, cip, care permite o astfel de operațiune, scos din producție. Este foarte dificil de a obține că, în special, efectul prețului ridicat al unei astfel de operațiuni. Trageți în sus de pe panoul programului contor de parcurs „Schetmash“ pentru bobinare și panouri de corecție kilometraj „Schetmash“ numit kurkset și dezvoltat de același «unchiul.

Sam ». Este complet gratuit. Atașat moale schema de conexiuni portul LPT- la panou. Adaptor montat perfect în mod direct la carcasa conectorului TPL (2. LPT). Este nevoie de o altă sursă de alimentare de curent continuu de 1 volt pentru conectarea unui panou în sine. Ordinea de executare a lucrărilor de rollback odometrului la panoul „Schetmash“: Demontați tabloul de bord capacul din spate (din plastic).

Solder firul la contactul dorit. Dacă știi un alt mod de a de contact de încredere pe durata lucrărilor - l folosească. Se aplică de putere. Dacă totul este corect, va afișa valoarea curentă a unui run.

Conectați adaptorul la portul LPT computerul de bord. Rulați programul (kurskset 2 - LPT2, kurskset 1 - LPT1). Considerat contorul de parcurs - F6. Introduceți noile valori - F7. Potrivit capătul de intrare al presei ENTER.

Părăsirea programului - Alt + XOtklyuchaem alimente. Dacă vă conectați din nou, veți vedea noile date. Dezlipit de sârmă, a pus capacul - da totul la starea sa inițială. Vânt sau răsuciți contorul de parcurs la panoul de „Schetmash“ poate fi un alt mod, dar este mai mult ca un „glande de tăiere lampă de benzină“ și de a folosi este recomandată numai în cazul în care alte metode nu ajuta. Este necesar să se taie calea pe care se conectează EEPROM și procesorul, și necesită o cantitate mare de lucru cu un ciocan de lipit.