Calcularea costului de relocare a echipamentelor pentru constructii

În punerea în aplicare a Antreprenorului de lucrari de constructii si montare (SMR), la distanță de principalele locuri de desfășurare a mașinilor sale de construcție, în mod inevitabil, există costuri de relocare (sau așa-numitele Reline) necesare pentru construcția de mașini și mecanisme. Desigur, aceste costuri trebuie să fie pe deplin compensate de către Client. dar numai atunci când costul de relocare în estimare.

Acest lucru este în cazul în care există problema principală: cum să calculeze costul unei tehnologii a permis refacerea căptușelii pentru a permite, în estimările?

Pentru unele tipuri de utilaje de construcții, lucrurile sunt destul de simple: costul de relocare a acestora deja incluse în SFS / TSN, respectiv, și sunt calculate automat în prețurile de bază și actuale, estimarea costurilor, de exemplu, estimat în modulul de program „Adept: estimările“. Dar există mecanisme pentru care aceste standarde sunt absente. Ce se poate face în acest caz?

Găsiți răspunsul este dificil, deoarece informațiile cu privire la acest subiect, există puține. Cu toate acestea, această sarcină este fezabilă. Este necesar doar să studieze cu atenție orientările relevante și documentele normative.

mod de relocare - propria sa putere, în remorca pe o remorcă (cu demontarea și fără demontarea mașinii);
distanta (timp) de relocare, inclusiv costurile de instalare, demontare, încărcarea, descărcarea și transportul mașinii;
compoziția de vehicule - numărul și marca de tractoare, remorci, mașini de întreținere;
tipul și standard de macara grup dimensiune, utilizată în instalație, demontare, mașini de încărcare și descărcare;
cuantificarea și calificarea structurii nivelului lucrătorilor implicați în activitatea privind relocarea mașinilor, cu excepția mașina conducătorului auto să fie relocare.

De asemenea, în acest paragraf constată că, în cazul în care costurile reale pentru relocarea mașinilor de construcții diferă de valorile standard prezentate în acest Compendiu, mai mult de 10%, indicatorii standard, ajustate din nou estimărilor locale separat.

Acestea sunt principalele cazuri în care pentru calcularea costurilor de mutare de mașini pentru construcții, trebuie să le facem, de asemenea, anumite calcule. În acest context, interesul va fi un document ca MDS 81-3.99 (Orientări privind dezvoltarea standardelor și prețurile estimate pentru funcționarea utilajelor de construcții și vehicule). În ciuda faptului că MDS 81-3.99 a pierdut forța în ea, cu toate acestea, modalități foarte detaliate de calcul pentru constructii relocare. De exemplu, în anexa 6 există o listă cu exemple de mașini, costul de relocare din care sunt luate în considerare în estimările separat.

- țeavă de bază, câmp, semi; - motor de buldozere cu 400 CP (294 kW) sau mai mare; - seturi de asfalt și betonare; - bandă transportoare: gaura de sondă, prin transfer, dumping; - copra universală; - macarale: turn, genunchi gateway, pe șenile, pneumatice-go, pentru construirea de răcire cochilii turn; - mașini pentru lucrări de tunele (scuturi, complexele scut bloko- și tyubingoukladchiki și colab.); - mașini și echipamente pentru nave căi, alunecările și altoi; - mașini și echipamente pentru operațiunile miniere și demontarea (camioane grele, autobasculante); - Dump-formarea; - transportoare; - dispozitive de ridicare și de marfă; - raclete roată cu o capacitate de găleată de mai mult de 15 m 3; - proiectile de aspirare si spalare cu jet ejector; - locomotive; - capacitate de 50 de montare de teve tone sau mai mult care transportă; - stabilirea capacității de asfalt de 50 tone / h sau mai mare; - stripping excavatoare electrice: cariera, mersul pe jos, Rotary; - locomotive electrice; - și așa mai departe ..

Rețineți, de asemenea, că, la punctul 4.8 din anexa 6 la prezentul soderzhitsyaporyadok orientări metodologice bazate pe relocarea costului de mașini de la un șantier de construcții (baza de mecanizare) la alta sub forma unor formule precise, însă pokazatelizatrat de reglementare a reline scheme principale pochetyrem determinată: prin mijloace proprii, în remorca, fără demontarea remorcii, remorca cu demontarea și montarea ulterioară. Pe care sistem este utilizat în activitatea de relocare, depinde de metoda de calcul aleasă zatrat.V 4.6MDS Clauza 81-3.99 este schema de calculație a costurilor pentru lubrifianți mecanisme care, de asemenea, trebuie să știe pentru a determina costul final al perebazirovaniya.A în anexa 4MDS 81-3.99 enumeră parametrii recomandați de modul anual de mașini pentru construcții și vehicule (T) și factorii de corecție.

Astfel, v-am spus despre principalele puncte care trebuie luate în considerare la calcularea costului de relocare a fondurilor de construcție pentru a fi incluse în documentația bugetară, precum și orientările relevante și documentele normative, unde puteți găsi informații cu privire la acest subiect și să se familiarizeze cu nuanțele de calcul mai mult detaliu. Despre ei înșiși ca metode de numărare costul echipamentului de construcție de relocare, precum și cu privire la modul de a face calculele necesare în modulul software „Adept: relocare,“ vom vorbi cu tine în următoarele noastre posturi dedicate acestei probleme.

Valorile calculate pentru principalele unități de proces ale vehiculelor permite stabilirea unor standarde formează baza pentru planificarea ulterioară a costurilor și calcularea costului echipamentelor de operare. De asemenea, este posibil să se controleze costul abaterilor în comparație cu costurile reale de reglementare.