Călătorii cu mașina în Europa

Despre securitate, sau „trusă de prim-ajutor - nu pentru poliția rutieră“

Ce altceva să ia pe drum? Trusă de prim ajutor, vesta reflectorizantă, frânghie. Trebuie să fie un extinctor, un scaun pentru copil în cazul în care aparatul copil. Chiar și în Polonia, poliția rutieră poate solicita despre prezența toate acestea. Să nu detectoare de radar și pneuri cu crampoane (dacă este cazul, în timpul iernii). Și, desigur, trusa de prim ajutor ar trebui să fie pentru inspecție, deoarece majoritatea șoferilor, dar într-adevăr, în speranța că drumul se poate întâmpla. Aici, așa cum se spune, „mai bine în condiții de siguranță decât nedobdet“, mai ales dacă te duci într-o călătorie cu copii. Desigur, asigurări de sănătate și o „carte verde“ pe mașină trebuie să fie proiectate.

Este important să se determine aproximativ calea bazată pe propria lor putere și capabilități, pe conducătorii auto cât de mult în mașină. Dacă doi dintre voi nu poate, fără a strecurat pentru a trece zi aproximativ o mie de kilometri. 500-700 km - este maximul ce poate conduce pentru o zi, chiar și un șofer experimentat. Și este puțin probabil ca în această zi va rămâne în vigoare chiar și unele plimbări. oameni acolo spirit care conduc fără odihnă și o mie de mai mulți kilometri. Dar cred că e greșit. Autotravel ar trebui să fie o plăcere, nu tortura.

Despre călătorie coloană de mașini, sau când Navigatorilor - rele

Unii novice avtoputeshestvennika cred că este mai bine să călătorească coloana de mașini de mai multe mașini. Ei spun, mai multe persoane, mai sigur. Aceasta este o greșeală. Am înțeles că cortegiul - este distractiv și rece, dar, de fapt, pe drum totul merge la diferite viteze, la toate diferite obiceiuri de conducere. Am fost însoțit de procesiuni de turisti, ea a mers cu prietenii pe o distanță lungă „Caravana“ a mai multor mașini. Cortegiu merge prost, așa cum nu s-ar ajunge.

Asigurați-vă că cineva este pierdut, cineva are un copil vrea să folosească toaleta, încă se întâmplă orice circumstanțe neprevăzute. Și începe să tulpina după un timp. Plus sisteme de navigație, uneori, traseu diferit pentru a construi același punct.

Sincer, navigatori - este rău. Pentru a se obișnui cu navigatorul, dacă nu se întâmplă drum cu ceva, pur și simplu nu știu unde să meargă. I - conducătorul auto al școlii vechi. Am început să călărească când navigatorii nu au fost, și se poate ajunge oriunde pe hartă și indicatoarele rutiere. Desigur, sistemul de navigație va oferi opțiuni și competent pentru a construi o rută ocolitoare, dar uneori situația de trafic cere să ia o decizie, și când să se bazeze pe gândire navigatorul te off.

Pe „speranța românului poate“ și iubitorii de romantism

Oamenii noștri iubesc romantismul. Doar du-te fără țintă, în vara și petrece noaptea undeva „în cursul mișcării.“ Din păcate, nu funcționează întotdeauna. De exemplu, austriecii au o perioadă de odihnă joi, și, dacă doriți să-și petreacă noaptea undeva pe lac din Austria, va trebui să-și petreacă trei sau patru ore pentru a găsi hotelul, și este probabil ca somnul este necesar în mașină. În vara întreaga excursie Europa. Deci, de ce benzină deșeuri și neuroni atunci când se poate rezerva un loc pentru noapte, în prealabil, luând în considerare traseul. Pot să spun din experiența personală că, dacă la începutul săptămânii, va fi capabil să-și petreacă noaptea fără probleme într-un hotel plăcut la sfârșitul săptămânii sunteți încă obligate să întâmpine dificultăți.

Cu privire la libertatea și responsabilitatea

Mergând pe drum, unele doriți să obțineți doar la punctul (de exemplu, la Marea Mediterană), altele - pentru a merge colturi rotunde neturistskie. De exemplu, pentru a vizita Sardinia și Sicilia, pentru a face cunoștință cu viața țării. Într-o astfel de călătorie, timp de două săptămâni, puteți chiar învăța limba! Masina de călătorie - este libertate.

Da, va trebui să construiască itinerariul în camere în avans broniruesh la hotel sau apartamente pe drum. Dar când ai ajuns la un moment dat, ai o întreagă regiune, pe care le puteți explora. Puteți apela la dreapta sau la stânga, rămâne în locul pe care doriți, ceasul și asigurați-vă că este frumos și uimitor, sau, dimpotrivă, să fie dezamăgit.

Când prietenul meu și mă duc la munți în Germania, ne uităm la micul dejun vremea. Să presupunem că, în cazul în care vom merge, ploaie astăzi. Deci, vom merge în Franța, există acum soare. Și dacă a fost o excursie planificată cu un operator de turism, avem toată ziua de mers pe jos sub o umbrelă într-o mulțime de străini ... autotravel vă permite să vedeți locul unde operatorii de turism nu este profitabil pentru a transporta oameni și zonele nenakatannye sunt cele mai interesante. De exemplu, cea mai bună vedere Florența se deschide de pe dealurile din orașul Fiesole, unde turiștii de obicei, nu primesc.

Călătorie cu mașina este mult mai ieftin decât cu avionul. Toate cheltuielile de deplasare sunt de obicei împărțite în trei sau patru, plus posibilitatea de a inchiria un apartament nu în hotel și apartamente. Desigur, trebuie să fie în posesia unor bani pentru cheltuieli neprevăzute. Dar, în cazul în care mașina este în regulă, deteriorarea gravă va fi.

Din păcate, oamenii noștri nu știu, de obicei, altele decât mama limbi, chiar și în limba engleză la nivelul curriculum-ului, amintiți-vă nu toate. Dar aceasta nu este o problemă. Ei bine, ai străpuns roata. Orice om fără probleme va pune roata de rezervă. În cazul în care autovehiculul este doar o femeie poate cere ajutor de la localnici. Există o conducere reciprocă, și în Europa, în același mod ca și noi, orice conducător auto se va opri și ajutor. El și întrebați cum să ajungă la anvelopa. Ai explica degetele, și de multe ori chiar și dovezut spectacol.

turpoezdka clasică presupune că totul se întâmplă conform planului în avans. Se crede că majoritatea îi place „la program.“ Dar, după cum sa dovedit, nu este. Da, ghidul nu te va conduce de mână. Tu să își asume responsabilitatea pentru ei înșiși. Dar - pentru tine, ești în mintea drept și nu sunt de gând să accelereze și să se prăbușească într-un stâlp. Și cine este la comenzile avionului, nu știi. Este suficient să amintim ultimul accident, în cazul în care psiho-pilot a decis să ciocni pe deal ...

Statisticile privind accidentele domestice cu europene nu se compară. Eu călătoresc cu mașina și în Europa aproape nu a văzut accidentul, dar avem pe inelul nu trece o singură zi, la ceva care nu sa întâmplat. Există o cultură diferită de conducere, există respect pentru utilizatorii drumului. În Germania, de exemplu, dacă sunteți pe autostradă să păstreze distanța mai mică de 20 de metri, atunci puteți plăti o amendă mare. Apropo, dacă mai devreme pe Autobahn german nu a fost limita de viteză, dar astăzi există o limită de 130 km / h. Într-un fel am fost excesul de viteză, chiar și poliția ma urmărit. Nu fugi de ei, pur și simplu nu le-a observat. Ei bine, apoi a încetinit, m-au depășit, ne-am scos de pe autostradă și am plătit pedeapsa.

obstacol psihologic clasic, pentru prima dată pentru a decide cu privire la autotravel - frica pentru sănătate. Trebuie să spun: îngrijire medicală oriunde în Europa, la o înălțime. Când fetița mea sa îmbolnăvit în excursie, ne-am dus la unele clinica sat, unde am învățat mai întâi ce adevăratul medicament. Acum, mă tem că ceva se va întâmpla cu sănătatea lor, nu în excursie.

A existat un caz: în Sardinia prieteni din București sa transformat în mașină. M-au sunat, am fost venit în apropiere și imediat pentru a ajuta, a acționat în calitate de interpret. Italian a fost greșit: el a scos din garaj în sens invers pe o stradă cu sens unic, chiar în fața mașinii lor. AFFECTED luate imediat la spital, a făcut o examinare medicală completă și să ofere asistența necesară. În cazul unui accident în Italia, de îngrijire a sănătății este oferit gratuit, și în măsura în care noi nu-l lua. În Franța, nuanțele sale: acolo, dacă deveniți parte la accident, dar nu au existat victime, poliția, în astfel de cazuri, nu lasă, există pur și simplu schimb de asigurare. Toate acestea este de dorit pre-învăța, începând într-o țară sau alta.

Călătorește cu masina - este întotdeauna o aventură. Viața este scurtă și vreau să se uite dincolo de orizont. Dar călătoresc prin Europa, nu este nimic să vă faceți griji. Voi spune din experiența personală că nu este nimic mai teribil decât oricare dintre inelul nostru în oraș mare. Autotravel - este mâna făcută de călătorie, model decalaj. Și experiența unică a unui astfel de concediu nu poate fi comparat cu ceea ce primim de la circuite pentru zonele promovate.

Voi permite să mă fac unele remarci. Eu nu conduc turiști, dar o anumită experiență care călătoresc în Europa este acolo. În primul rând, navigatori - bun, dar încă unele. Nu le folosiți, preferând semne și cărți, poate fi doar „vechiul mod de modă.“ Aproximativ câți bărbați de peste 40 de plimbare cu greu în mașinile cu transmisie manuală, transmisie automată deoarece „pauze în jos și, în general, este pentru fete.“

Cardul poate transporta la cazul cel mai extrem, dar odată ce am călătorit prin Polonia, cu un singur atlas - a fost un iad firesc, pentru că orașele mici planuri, prin care a fugit calea, în atlas nu a fost și nu au putut fi. Și intrăm într-o astfel de poluselo polonez, a se vedea o furculiță, sens giratoriu sau intersecție. În cazul în care pentru a merge? Nici un semn, nimic ... Polonezii nu înțeleg limba engleză, nu vorbesc în limba rusă (similaritatea limbii de auz nu este perceput, nu înțeleg un cuvânt din ceea ce spun ei). Fiecare mini-oraș a fost o etapă în orienteering. Acum, fără browser - oriunde deloc.

În al doilea rând, în Germania, încă a rămas un număr nelimitat de autostrăzi, deși cele mai multe au o limită de 100, 120 sau 130 km / h. În al treilea rând, poliția franceză sunt încă lasă în accident fără victime, doar pentru a repara accident. Cu toate acestea, nici un anchetatorii nu sunt acolo, în cazul în care situația este controversată, ea decide să asigurători, și în mod natural „de la buldozer“, sau pur și simplu în beneficiul locuitorilor din zonă. Dar nu poți suna la poliție dacă materialul auto. în general, necontestată retrage întregul depozit cu un card de credit fără a fixa un accident cu tine - chin pentru a dovedi că nu sunteți de vină. În mașina lui tot mai ușor, este posibil să se disperseze „pe cale amiabilă“, deși aș sunat încă poliția să nu se „snitched“. Europenii, în special în sud și est, departe de imaginea de cristal cinstit „elf bun“, și kidalovo diferite tipuri de dragoste nu este mai mică decât compatrioții noștri.

Organizatorii concursului:

1. Nimeni din mașină veche de 20 de ani de la zavernet de frontieră. În Europa de Est, merge un morman de VAZ și alte lucruri, astfel încât să puteți încerca pe un ban în cazul în care este sigur.

2. Am experienta mai putin de 2 ani, dar experiența nu se măsoară în ani, ci în mii de kilometri. Prin urmare, puteți merge unde și cum doriți, dacă vă simțiți încrezător. De exemplu, eu personal am călătorit spre est prin Lituania, Polonia, Slovacia, Ungaria, Croația în Muntenegru și înapoi o lună în urmă. Înainte de aceasta, de asemenea, am călătorit pe distanțe lungi. Dacă nu dau plimbare începător (pentru aceeași serpentina), el nu a învățat să călărească.

În Germania, nu puteți claxona „lumini sclipitoare“, pentru cineva care nu e dor (plină cu amendă). Există viteză diferite limitatoare de viteză (110.120 și 130), dar în mod similar, nu există porțiuni de limite de viteză pe autostrăzi (de exemplu - 1, 3 și 5 autobath) drumuri .Platnye din Polonia, Franța și Spania poate ocoli, dar este mai puțin confortabil echitatie, plus pierderea de timp în indicarea puti.Pri a manevrei, va fi dor de aproape întotdeauna (există excepții, cum care vor merge - „eu nu văd tipul“). în Germania (similar cu franceză) pe toate autostrăzile, veți găsi servicii complete și Mai mult decât atât, toate drumurile din UE sunt echipate cu sisteme de comunicații de urgență (SOS) .În mișcarea generală în UE mulțumit cu o opoziție - dacă nu a lovit lungi ore de blocaj în trafic. iar accidentul este (uneori) este mult mai rău decât în „Ring“ și toate pentru că viteza mai mare. Și totuși, trebuie spus despre cazul de plecare de pe „din sens opus“. Da, da, este. nu o priveliște mai puțin frecvente atunci când pe autostradă (Germania) a prins aceste idioti.

Chery a arătat încrucișat, care intenționează să cucerească Europa

branduri din China a adus la Frankfurt un nou concept. realizare de serie al acestui prototip sunt de planificare pentru a vinde în Europa.

Cinci lucruri pentru care dragoste și ură Volga Siber

O altă parte a iubirii și urii concentratul oamenilor. De data aceasta - în mașină, yavivshemu probabil povestea cea mai dramatică a vieții și de moarte de-a lungul ultimilor ani. Criza economică, în mod inutil ascuțite ...

Ungerea slide-uri: cum, ce și de ce?

Orice sunet „suplimentar“ vine de la puntea din față, asigurați-vă că pentru a alerta șoferul cu experiență. Având uzura, slăbirea mingea sau untwist roata poate duce la pierderea controlului ...

Articole / Întrebări populare

Ce este ABS, și de ce a devenit obligatoriu pentru masina moderna

Abreviere ABS sau ABS în versiunea română, a devenit complet familiar urechea fiecărui automobilist. Unii șoferi începători știu că vehiculul lor este echipat cu ABS, dar uneori nu-și dau seama ce este și cum ...

Selectarea de masini folosite Vezi toate

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...

De la cazanul la DSG și mai mult: mecanic blog pentru 250 de ani

Să ne imaginăm că odată ce a trăit un om s-au descurcat în acest fel timp de două secole și jumătate, a lucrat toată viața ca un mecanic auto și a condus jurnalul de lucru. Mă întreb ce ar putea fi scris acolo?