Ca un contabil de a acționa în cazul în care companiile de automobile a primit într-un accident sau furat
Lectorul seminarului: OA Bondarenko
În caz de probleme cu masina, există diferite tipuri de asigurare, cum ar fi RCA, CASCO, ale căror costuri ar trebui să se reflecte în mod corect contabil înregistrat. Și dacă v-ați ocupat mult timp cu aceste organizații de cheltuieli, cu alte costuri nu sunt asigurate de nici o societate, care poate apărea în orice moment, nu toate clar. Deci, compania auto a avut un accident sau furat. Algoritmul de acțiuni pentru aceste situații este dată în sinopsis.
SERVICE ABONAȚILOR. Pune o intrebare lectorului.
Accident. Costurile pentru reconstituire vehicul compensează partea vinovată.
Deci, lasa compania masina a avut un accident. Contabilizarea costul reparațiilor, în acest caz, va depinde de cine este găsit vinovat într-un accident. Să luăm două situații. Primul - de a da vina accidentului conducătorul auto al organizației. Iar al doilea - conducătorul auto sa dovedit a fi partea vătămată.
În primul rând, ia în considerare prima situație. Noi credem că compania auto este asigurat pentru contractele RCA si CASCO. Permiteți-mi să vă reamintesc că CTP - o asigurare obligatorie. Intrarea într-un astfel de contract, compania asigură răspunderea civilă pentru un prejudiciu. CASCO - un contract de asigurare voluntară. În conformitate cu organizarea de contract CASCO au tendința de a asigura riscurile de proprietate în cazul unui accident, furt, și așa mai departe. D.
În cazul în care autorul accidentului - conducătorul auto al organizației, este posibil să apară următoarele tipuri de cheltuieli. În primul rând - aceasta este costul de reparare propria mașină după accident.
Rețineți că compensația pentru recuperarea de la o companie de asigurare auto poate fi obținută numai prin contract CASCO. Sub CTP contractului vinovat de compensare nu este plătită. Și în al doilea rând, costul de daune-interese părții vătămate, în măsura în care nu sunt acoperite prin contract de asigurare RCA.
Toate cheltuielile organizației este de a compensa pentru angajat vinovat, și în întregime. Indicativ acestui fapt este punctul 6 al articolului 243 din Codul muncii. Aceasta este, prin lege este obligat să ramburseze costurile de reparare a vehiculului, iar suma transferată părții vătămate, în plus față de plățile de asigurare pe bază de contract de asigurare auto obligatorie RCA. Desigur, în cazul în care de asigurare RCA acoperă în totalitate pagubele la masina la o altă organizație, apoi pentru a transfera nu are nevoie de nimic. Acest lucru rezultă din paragraful 1 al articolului 1068 și al articolului 1072 din Codul civil.
- Olga A. dacă să intre în organizația cu driverele tratatelor comerciale complete necesare?
În ceea ce privește poziția conducătorului auto, este pe această listă nu este numit. Prin urmare, dacă ați semnat un contract de răspundere deplină a conducătorului auto, este necesar să se anuleze. După cum a intrat în mod ilegal. După cum v-am spus mai înainte, în cazul în care accidentul a fost cauzat de driver-ul, el trebuie să repare integral prejudiciul, fără nici o responsabilitate pe contract. Aceasta este norma a articolului 6 al articolului 243 din Codul muncii.
- Avem un driver îndeplinește simultan expeditor funcții. Și am intrat într-un contract cu el pe întreaga răspundere. Este legitim?
- În cazul în care conducătorul auto combină expeditor de lucru, un astfel de contract poate fi semnat cu el. Conform acestui contract, el poartă întreaga responsabilitate pentru marfa, care însoțește.
Valoarea daunelor în plus față de salariul mediu lunar, numai o instanță poate recupera.
În cazul în care conducătorul auto este de acord să ramburseze suma totală a prejudiciului în mod voluntar, ca salariu poate avea loc orice sumă convenită cu el. Nu există restricții cu privire la valoarea deducerilor privind legislația inițiativa angajatului nu oferă. Singura înainte de a menține valoarea daunelor, ar trebui să păstreze venitul angajatului din impozitul pe venitul personal *. (Paragraful 1 al articolului 210 din Codul fiscal)
De asemenea, este posibilă rambursarea în rate în conformitate cu acordul părților. Acordul se face în scris și trimis la departamentul de contabilitate. În schimb, muncitorul acord poate scrie o declarație la cap să-i permită să despăgubească metoda selectată.
- Olga A., mașina noastră este pe reparații pe termen lung, după un accident. Nu trebuie să plătească taxa de vehicul?
Compania de asigurări, la rândul său, ar trebui să examineze mașina avariată și de a organiza o examinare independentă.
Valoarea compensației de asigurare sunt creditate în contul 91:
CREDIT 76 91 DEBIT subcont "Alte venituri"
- creditat cu indemnizația de asigurare;
DEBIT 51 CREDIT 76
- Ia banii de la compania de asigurări.
În evidențele fiscale suma de plată de asigurare este inclusă în veniturile neoperațională. Motivul - Paragraful 3 al articolului 250 din Codul fiscal. În acest caz, data primirii de venit este considerată a fi ziua primirii de fonduri de la asigurator sau de la data intrării în vigoare a hotărârii de daune-interese. * (Paragraful 4 din paragraful 4 al articolului 271 din Codul fiscal)
Costurile de reparație sunt amortizate în contabilitate pe contul 91 „subcont Alte cheltuieli“.
În evidențele fiscale pentru costurile de reparație sunt recunoscute drept cheltuieli non-operaționale. Ei trebuie să fie luate în considerare în perioada în care a fost efectuat reparația. Aceasta este norma de paragraful 1 al articolului 260 din Codul fiscal.
Acum, ce nuanțe pot fi aici. Desigur, soluția ideală atunci când compania de asigurări plătește reparația în sine. Dar, de multe ori organizatia este repararea masinii pe cheltuiala proprie, și de compensare de asigurare a primit mai târziu. Presupunem că este un contract cu o stație de benzină. La finalizarea contabil de reparații primește un pachet complet de documente, inclusiv factura. Și face în mod automat deducerea pe întreaga sumă de „intrare“ TVA. Acest lucru este greșit. La urma urmei, iti dai seama de costul în detrimentul despăgubirii de asigurare, deși este primită mai târziu. Și de asigurare - nu face obiectul activităților de TVA *. (Punctul 7, paragraful 3 al articolului 149 din Codul fiscal)
Prin urmare, în limitele de rambursare de asigurare a TVA-ului nu sunt deductibile. Acest lucru nu ar trebui să fie uitată.
- Și dacă pentru reparații cheltuit mai mult decât valoarea de compensare, este posibil să se accepte TVA-ul dedus din această diferență?
- Da. Asigurați-vă de calcul TVA și decora certificatul de contabilitate și atașați la factura.
În cazul în care indemnizația de asigurare nu este suficient pentru a repara, puteți cere despăgubiri pentru prejudiciul direct cu agresorul. Și dacă refuză, contactați instanța de judecată. Motivul - alineatul 1 al articolului 1064 din Codul civil.
DEBIT 01 subcont «Părăsirea mijloacelor de bază“ credit 01 subcont «active fixe în funcțiune»
- în scris pe costul inițial al mașinii;
CREDIT 02 01 DEBIT subcont «Părăsirea mijloacelor de bază»
- deduse amortizarea cumulată de vehicule furate;
DEBIT 91 subcont „Alte cheltuieli“ CREDIT 01 subcont «Părăsirea mijloacelor de bază»
În același timp, trebuie să pună la dosar, iar restul părților metalice se potrivesc cu valoarea de piață, care a emis lor formularul de comandă de credit și numărul M-4:
CREDIT 10 91 DEBIT subcont "Alte venituri"
- resturi capitalizate și piese se potrivesc.
Dacă luați deșeului la fier vechi, trebuie să aveți documente justificative de la o companie specializată, care este angajată în eliminarea.
Apoi închideți taxa de asigurare de reziduuri, care este „agățat“ la contul 97:
DEBIT 91 subcont "Alte cheltuieli" credit 97
- scris de pe restul primei de asigurare.
În pierdere contabilă fiscală este recunoscut ca fiind un accident complet. Astfel, costul deșeurilor metalice și părți se potrivesc rămase după lichidare a vehiculului, precum și valoarea compensației de asigurare pe care la rândul său venituri non-exploatare. O valoare reziduală a mașinii, iar restul primei de asigurare se deduce la cheltuielile de non-exploatare. Motivul - paragraful 8 din paragraful 1 al articolului 265 din Codul fiscal.
În contabilitate este necesar să se facă aceste postări:
DEBIT 76 CREDIT 97
- reflectă restul primei de asigurare;
DEBIT 51 CREDIT 76
- un reziduu al primei de asigurare din partea asiguratorului.
Spre deosebire de procedura obligatorie pentru acordul de încetare anticipată și returnarea primei de asigurare CASCO este determinată de tratat, sau atașat la acesta regulile companiei de asigurări.
Dupa ce masina este amortizată din bilanț, acesta ar trebui să fie eliminate imediat din contul poliției rutiere. Din acest punct organizația nu poate să plătească taxa de transport.
Furt. Scoateți mașina cu contabilitate și să recunoască pierderea de furt.
Astfel, pe baza unui inventar și de a vă ajuta să scrie off pentru furtul unei mașini din contul 01 „Active fixe“ în contul de debit 94 „Lipsurile și pierderile de la pagube materiale“:
DEBIT 94 CREDIT 01 Sub "Eliminarea activelor imobilizate"
- se reflectă în cantitatea de lipsă de valoarea reziduală a mașinii.
În contabilitate fiscal, de asemenea, să înceteze depreciază. Deoarece organizația vehicul furat poate utiliza pentru a genera venituri. Prin urmare, nu este proprietatea amortizabile. (Paragraful 1 al articolului 256 din Codul fiscal)
Plătească taxa de proprietate această mașină nu este, de asemenea, necesar. Din moment ce nu mai este reprezentat în bilanț ca activ. Acest lucru este indicat prin paragraful 1 al articolului 374 din Codul fiscal.
Și încă un lucru. Taxa de transport pentru luna în care vehiculul a fost eliminat de la înregistrare, va trebui să plătească. Acest lucru rezultă din normele paragrafului 3 al articolului 362 din Codul fiscal.
Acum, ca și atunci când a recunoaște o pierdere de furt din mașină. Acest lucru se poate face numai după obținerea unei copii a încetarea sau suspendarea cauzei penale.
Deci, după depunerea declarației la poliție cu privire la furtul pentru a primi dosar penal și sunt încadrate la ancheta preliminară. De obicei, este de două luni. (Paragraful 1 al articolului 162 din Codul de procedură penală)
Două luni mai târziu, angajatul autorizat trebuie să facă o cerere scrisă la departamentul de poliție, care efectuează o investigație. În cazul în care contravenientul nu este identificat, în conformitate cu paragraful 1, alineatul 1 al articolului 208 din Codul de procedură penală, ancheta preliminară a cauzei penale poate fi suspendată. O copie a deciziei emise de compania ATS *. (Alineatul 13 din paragraful 2 al articolului 42 din Codul de procedură penală)
Acest document dă contabilul dreptul de a recunoaște pierderea de furt al vehiculului. Prin urmare, contabilitatea vă închide contul 94th:
DEBIT 91 subcont "Alte cheltuieli" CREDIT 94
- o cheltuială costul mașinii furate.
În cazul în care ancheta nu a fost suspendată, va continua să țină cont de o mașină furată la termen 94th. În cazul în care mașina nu a găsit, la expirarea termenului de prescripție un caz penal va fi închisă. Am act de faptul că termenul de prescripție pentru infracțiuni minore, care includ deturnarea masina, este de doi ani. Aceasta este norma de paragraful 1 al articolului 78 din Codul penal.
În consecință, doi ani trebuie să fie consultat cu poliția și a obține o copie a deciziei de a întrerupe procedurile penale. Apoi, va fi capabil să scrie valoarea proprietății pierdute asupra costurilor. Astfel, vehiculul furat poate fi „agățate pentru“ pentru rularea pe 94th timp de doi ani.
- Olga A., și nu dacă pretențiile inspectorilor fiscali, în cazul în care pierderea de furt este inclusă în costurile pe baza unui document de suspendare a anchetei?
- Și dacă se dovedește că mașina furată vor fi anulate ca pierderi, și apoi găsit?
- În acest caz, trebuie să determine valoarea sa de piață, și să ia în considerare. În taxa cont de valoarea de piață a mașinii ați găsit este inclus în venituri non-exploatare, în conformitate cu punctul 8 al articolului 250 din Codul fiscal. Și să plătească în funcție de valoarea de piață a impozitului pe venit. La fel cum faci, în cazul în care vehiculul nu poate fi operat, iar decizia să o demonteze pentru piese. Pentru a face acest lucru, ordinea corespunzătoare este făcută capul.
Separat doresc să locuiască cu privire la problema de recuperare a TVA-ului pe bunuri furate. Din păcate, până în prezent este controversat. Inspectorii au nevoie urgentă de a restabili acceptate pentru deducerea TVA-ului în cazul în care proprietatea este furat. Cu toate că paragraful 3 al articolului 170 din kodeksaRumyniyapriveden fiscală listă închisă de cazuri în care ar trebui să fie restabilită fiscală. Și caz de furt nu este specificat.
Să presupunem că ați decis să nu-l risc și de a recupera TVA-ul. Plătească mai multe taxe, nimeni nu interzice. Dar te sfătuiesc să nu subestimeze valoarea acestei baze pentru impozitul pe venit. În alte posibile pretenții. După toate cazurile în care taxa redusă pot fi luate în considerare la calcularea impozitului pe venit prevăzut de paragraful 2 al articolului 170 din Codul fiscal. Dar furtul de proprietate printre ei nu este numit. (Paragraful 1 al articolului 170 din Codul fiscal)
- Am cumpărat o mașină utilizată pentru analiza pe piese. Cum de a intra în mod corespunzător în cărți: în detrimentul 01 ca mijloc principal sau pot fi contabilizate în contul 10 ca „materiale“?
- În cazul în care vehiculul este achiziționat pentru analiza pentru piese, atunci valoarea sa ar trebui să se reflecte în contul 10. Ia-o în contul contului 01 nu este necesar ca mijloacele primare. La urma urmei, nu sunt de gând să opereze această mașină de peste un an, el o dată proiectat pentru demontare. În consecință, pe active fixe, nu este necesar să se vorbească. Nu uitați că a primit după dezasambla trebuie să intre în cărțile la valoarea de piață și să ia în considerare veniturile.
- Organizația noastră a semnat un contract CASCO. Acesta este un contract mixt de asigurare, prin care ne asigura riscurile de proprietate și răspunderea pentru daune. Prima de asigurare vom plăti o singură plată, și să ia pe deplin în considerare costurile. Poate exista o cerere de către biroul fiscal?
Prin urmare, este mai bine, desigur, să aloce valoarea primei pentru riscuri de proprietate în documentele separat.
- Olga A. dacă costurile trebuie să fie pe prima CTP include costul inițial al mașinii?
Locație: Bucuresti
Durata: 7 ore
Număr participanți: 9 persoane
Cost: 8791 Ruble
Organizatori: consultanță grup «Runa» Tel. (495) 231-78-88, www.runa.ru