Ca un bloc de verificare și un motor de solenoid valve EPHH vazele-2110

Unitatea de control EPHH decuplează ventilul electromagnetic cu creșterea vitezei motorului până la 2100 min -1 și include reducerea la 1900 min -1. în cazul în care comutatorul de limitare este închis la greutatea carburatorului ( „gaz“ pedală este eliberat).

Când apăsat pedala de „gaz“ (comutator deschis), supapa este pornit, indiferent de turația motorului. Alimentarea cu energie a unității de comandă este alimentat numai atunci când contactul, cu toate acestea, atunci când contactul este oprit și simultan supapă (indiferent de poziția capătului comutatorului de carburator).

Pentru a testa unitatea de control a conecta un voltmetru, așa cum se arată în figura 2 (acționare a valvei poate fi determinată și făcând clic pe ea cu aprindere fără voltmetru).

Deconectați firul de la sfârșitul carburatorului și de a comuta poate fi închis pe masa sa. Porniți motorul și crescând treptat turația motorului, monitorizarea voltmetrul. După pornirea motorului, acesta ar trebui să arate nu mai puțin de 10 V (ventil deschis), iar la turația motorului aproximativ 2100 min -1 tensiune ar trebui să scadă brusc la o valoare nu mai mare de 0,5 V (valvă trebuie să fie închis). Apoi coborâți încet turația motorului când turația motorului aproximativ 1900 min -1 tensiune a crescut brusc la fosta valoarea (supapă trebuie să se deschidă). Setare impuls în cadrul 2200-2300 min -1 (supapă închisă) și deconectarea de la „masă“ comutator carburator terminale fir - valva trebuie să se deschidă.

Demontare și verificați supapa electromagnetică

Acest lucru se face mai ușor dacă îndepărtați mai întâi carcasa filtrului de aer (a se vedea. Demontarea carburator).