Ca și în mâinile lor pentru a repara generatorul VAZ-2106, masteravaza

Înlocuirea alternatorul pe masina - o procedură comună. generator de valoare de scumpe și așa unii șoferi au învățat să-l repare.
Nimic complicat despre el, în principiu, nr. Mai ales, dacă folosim pasul de mai jos, descrisă cu pas direcții.

verificare a generatorului centura

Cum pentru a repara un generator cu propriile mâini?

Generator de mașini - un mecanism important. Depinde de el mult și fără funcționarea sa normală, nu merge departe. defecțiune generator de pe mașină sunt conectate, de regulă, eșecuri în baterie.
vaze de reparare generator de 2106 este inevitabilă, în aceste cazuri. Acesta poate fi completă sau parțială și totul depinde de cauza eșecului.
Cel mai adesea, acestea sunt asociate cu o curea de tensiune sau de rulmenți.

tensiunea curelei și verificarea lui

Începe să verifice generatorul cu o curea de transmisie, sau mai degrabă centura suficient natyazheniya.Natyazhenie - o componentă importantă a funcționării corespunzătoare a generatorului.
Este sigur să spun că, prin centura corect tensionat depinde de activitatea pompei de apă și chiar a lagărului arborelui cotit. Slăbirea centurii nu produce suficienta electricitate pentru o baterie normală.
Când tensiune prea mult de multe ori descompune și generatorul în sine. Pentru fiecare 15 de tone. Kilometri curea schimbare recomandată. Ei bine, atunci când a observat fisuri, rupturi sau exfolierii, mult mai mult.

Astfel, vom începe testul.
Pentru a face acest lucru:

îneca masina (este de dorit ca el a fost în picioare pe groapa, deoarece este mai convenabil de a lucra cu centura sub mașină);
ridica masina pe Jack, în cazul în care nu este pus în groapă;
snimaemzaschitnyykarter;
brațul-îndemnând centura în sus, central între arborele cotit și alternator scripeții (nu apăsați puternic);
Măsurăm cantitatea de deformare prin intermediul liniei (ar trebui să fie nu mai mult de 10-15 mm).

ajustare

Valoarea deviației incoerența cu cifrele necesare forțate să-și petreacă ajustarea tensiunii curelei.
centura de VAZ-2106, care repara generatorul depinde în mod direct pe ea, presupune următoarele:

slăbirea superioară și inferioară a generatorului nuci;

fragilizarea inferioare și superioare piulițele de montare alternator

alocarea unui generator al blocului de cilindri;
rotirea șurubul sensul acelor de ceasornic (suficient pentru două rotații complete);

Unitate Șurub de reglare a centurii

verifica tensiunea curelei (în cazul în care centura este prea întinsă, aceasta înseamnă că trebuie să rotiți șurubul în sens antiorar);
fixarea generatorului în poziție.

Generator VAZ-2106, care este asociat cu tensionare a benzii de reparare mijloace de abordare competentă. La urma urmei, cu o mare tensiune posibilitatea de a crește sarcina pe lagărele generatorului și rola de tensiune, astfel încât acestea vor descompun rapid.
La tensiune scăzută centura, va aluneca în mod constant pe roțile de curea, care va afecta în mod direct performanța bateriei.

Înlocuirea tensiunii curelei

În cazul în care este imposibil să se adapteze cureaua, acesta este înlocuit.
Și pentru că, următorii pași sunt realizate aripa:

buloane atenuate la generatorul de prindere superioare și inferioare (deșurubați și jumătate bolț de reglare);
Generatorul se mișcă cât mai aproape posibil de cilindrii;
cureaua este retrasă din fulia alternatorului și a arborelui cotit;
noua centura este pus mai întâi pe fulia arborelui cotit și apoi de pe rola alternator (cu o pierdere este recomandat pentru a porni arborele cotit încet, până când, până când centura nu este îmbrăcat);
verifica tensiunea curelei.

Înlocuirea și repararea generatorului

De multe ori motivul pentru eșecul generatorului este închisă în ea. Pentru a face acest lucru, scoateți și demontați generatorul.
Astfel, următorii parametri:

eliminați generatorul;
Este planificat pentru tag-ul marcator longitudinal (care este util în timpul asamblării);

indicarea liniei longitudinale pe marcatorul generatorului

strângeți manual dispozitivul de blocare de pe capacul superior (care este de trei);
snimaemkryshku;
Opriți cele două șuruburi de fixare regulator de tensiune;
sârmă otosedinyam de la terminale de reglementare;
otkruchivaemvint, fiksiruyuschiykondensator;
deșurubați șuruburile care fixează unitatea în sine (ar trebui să existe patru);
Avem trei fire la borne, pentru a îndepărta unitatea de redresor;

Eliminarea unitate de redresor

deșurubați piulița cu unitatea bolț știft redresor;
scoate șaiba distanțier cu o furcă;
menyaemkondensator;
vârful de sârmă condensator pentru a îndepărta șurubul de contact;
Desfaceți cele patru șuruburi, prindere de siguranță și șaiba (au stors foarte greu, de aceea este recomandat să utilizați un cablu prelungitor cu o cheie);
poddevat capac generator de șurubelniță de la inele de contact exterioare;
hamstrings rotor de generator și deșuruba scripete blocare piulița;
sa împușcat mașină de spălat și rola de primăvară;
snimaemupornuyushaybu;

Scoateți piulițele, scripetele de blocare

rotor drive-side trebuie să fie eliminată;
inel distanță de revolver arborele rotorului;
verificați inelele de alunecare și în cazul în care au bavuri, fisuri și defecte similare, acestea necesită șlefuite cu hârtie abrazivă fină (de multe ori acest lucru se face pe un strung, urmată de tratarea cu șmirghel);
folosind un ohmmetru a verifica rezistența înfășurării prin conectarea firelor la inelele de contact (dacă aparatul de probă prezintă o valoare infinită, atunci un deschis este prezent și rotorul trebuie înlocuit) rotorul;
verificați disponibilitatea circuitul lămpii indicatoare într-o înfășurare a carcasei rotorului (fotografia de mai jos arată cum să facă acest lucru);

verificare înfășurarea rotorului

proceda la inspectarea statorului;
inspecta-l cu atenție, încercând să găsească urme de ancore de pășune (în cazul în care există astfel de simptome se efectuează înlocuirea lagărelor sau acoperirea totală a generatorului cu rulmenți);
verificare ohmmetru pentru un stator deschis înfășurare (pentru acest test conecta lampa la încheierea înfășurarea statorică, și un fir de la sursa de alimentare la carcasa - dacă se aprinde lampă, atunci întreaga înfășurare sau statorul trebuie să fie înlocuit);
Generatorul repara propriile lor mâini și implică capacul de control pe partea de antrenare a generatorului (în cazul în care reculul este resimțită prin rotirea lagărului sau a blocajului, sau există scurgeri de grăsime sau fisuri găsite în punctele de atașare, atunci trebuie să înlocuiți capacul, împreună cu lagărele);
trebuie să verifice, de asemenea, rotirea rulmentului fără plată (în cazul în care a simțit sau să se joace între inelele de împănare, rulmenti înlocuit);
verifica capac generatorului din inelele de contact (detectarea defectelor grave, este înlocuit cu unul nou);
Punerea totul în ordine inversă, așa cum este indicat prin instrucțiunea (corect ar trebui să închidă capacul, care este programat linia de marcare și o rolă de șaibă elastică a pus partea convexă spre piulița).

Pe acest vehicul VAZ-2106 finisaje de reparații generatorului. Numai ar trebui să se facă câteva puncte. Când strângeți ultima șaiba elastică poate fi utilizată timp de 39-62 H.M.
Pentru a face mai ușor de a lucra cu șuruburile de fixare a alternatorului, bateria trebuie să fie eliminate. Pentru ușurința deșurubarea piulițelor este de dorit să se utilizeze un cap cu o articulație universală și extindere.
În lucrul cu generatorul recomandat să folosiți tastele 10, 17 și 19. Prin îndepărtarea generatorului este de dorit să fie efectuată la groapa de observare sau după ridicarea autovehiculului pe cric. Asta e tot de afaceri!
Acest pas cu pas ghid de mai sus va ajuta multe șoferii frumos pentru a salva, deoarece prețul unui nou generator de astăzi este destul de mare.