Biocombustibilii în lume - articolele mele - Editor - Akhtanizovskaya de la A la Z

Biocombustibilii din lume

Istoria nu a început cu biocombustibili în secolul al 20-lea. Mai multe Henry Ford a produs modelul T în 1908, care rulează pe etanol. Și camionul nostru Avtozavodskaya călătorit cu churochkami pentru ardere în mașină. Primul avion care zboară la același amestec de combustibil, și numai după a doua lume a trecut de combustibil de ulei. Numai o problemă de mediu a reînviat interesul oamenilor de combustibil ecologic, care este dificil să pătrundă pe piața din cauza lobby-ul de ulei. Opțiuni sursă pentru biocombustibili - trestie de zahăr și porumb (Brazilia), alge (Asia SE), carne și deșeuri din industria produselor lactate și de pin (Suedia), dar utilizarea și deșeuri din industria lemnului (Japonia).

Realizarea unui plan de alocare de miliarde de dolari de credite pentru crearea și punerea în aplicare a noilor tehnologii, Bush a citat exemplul din Brazilia, care este produs din porumb și etanol trestia de zahăr este deja un concurent serios pentru combustibilul tradițional. Între timp, în Marea Britanie, una dintre cele mai populare surse de energie regenerabile a devenit combustibil de ulei vegetal. Lucrând pe ea pentru câteva mii britanic perfecționat motoarele vehiculelor lor. reamenajarea masina le costă o mie de lire, combustibil - la 71 pence pe litru, ceea ce este mai ieftin decât 20p benzina. Potrivit oamenilor de știință, o astfel de combustibil produce emisii mai puțin nocive decât motorina.

In Brazilia, timp de mai multe decenii, folosind etanol (aka alcool, cu „bea“), ca un combustibil motor, o alternativă la benzină. El a făcut din trestie de zahăr, cu tehnologia optimă de prelucrare sale în zahăr, într-un fel sau altul, conduce la producerea unei cantități de etanol. Dar pot fi reciclate și toate materiile prime direct în etanol, echipamentul permite flexibilitatea de fabrici moderne pentru a reconstrui producția de zahăr ridicat și un minim de etanol și etanol 100%. Rămasă după acest bagasei este ars în cuptoare de cogenerare responsabile în prezent 13% din energia electrică generată în țară.

De fapt, relația nu este atât de constantă, depinde de factori cum ar fi:

2. Ciclul de trafic. În urban, adică folosind „linii scurte“ masina consuma mai mult etanol, deoarece motor mai sensibile la preîncălzire. diferenta de curs de lungă distanță este redusă.

3. Istoria sistemului de motor special «flex». Fiecare dintre constructorii au o istorie de această dezvoltare, dar toate aceste motoare, într-un fel sau altul, sau adaptat la benzină pură sau alcool pur, cu atât mai mult ca hrana lor nativa.

În Suedia, a lansat primul tren din lume pe biocombustibil

În această săptămână pe coasta de est a Suediei, în g.Lincheping a lansat primul tren din lume care rulează pe biogaz. Noua componență face încă un zbor pe zi, dar în viitor este planificată pentru a crește numărul de zboruri. O umplere este suficient pentru a trenului de 600 km și o viteză maximă care se poate dezvolta, este de 130 km pe oră.

Proprietarul trenului este compania „Svensk biogaz“. Exploatarea Trenului metan costa 20% mai scumpă decât compoziția convențională pentru un motor diesel, dar ecologic curat, deoarece combustibilul este un gaz biologic produs din viscerele animalelor sacrificate. Biogazul este destinat să reducă emisiile nocive în atmosferă și efectul de seră precum și reducerea dependenței de energie scumpă.

Astăzi, în biogaz Linköping conduce 65 de autobuze, camioane de gunoi, taxiuri și unele autovehicule private. La un moment dat acest oras este primul din lume sa transformat flota de autobuz spre metan.

09.06.07, Sat, 14:01 ora Moscovei

Compania operator feroviar Virgin a începe combustibil pilot operațiune care conține 20% aditivi din materiale vegetale.

Trenul a început să curgă pe bază de biocombustibili din Marea Britanie. aditiv de combustibil cuprinde de soia cultivate în SUA, British, rapiță și ulei de palmier din Asia.

La mai mult de 300 de stații de carburanți în Suedia pot dobândi în mod liber astfel de combustibili alternativi, cum ar fi biodiesel. Această țară a devenit primul stat din lume care a permis să realimenteze mașinile diesel fabricate din ulei de pin.