biciclete matematică

Ce fac oamenii care au văzut prima dată când o bicicletă de munte? Desigur, despre „ce viteza lui.“ Într-un fel, se crede că este mai mare viteza, mai abruptă. La copii, de exemplu, biciclete cu 21 viteze citate mult mai mare decât 18 (aproximativ 24 sau 27 de viteză și nu au nici o idee).

Începem cu faptul că viteza și de transmitere a - concepte diferite, și că bicicleta - transmisie, iar fiecare transmisie poate merge la viteze diferite. Dar, în general, de fapt, de ce ai nevoie de atât de multe unelte de biciclete și cum să le folosească?

Omul - o unitate de putere foarte imperfectă. Se poate dezvolta o capacitate relativ mică pentru o lungă perioadă de timp. În cazul în care sarcina a crescut, oamenii neinstruit din respirație foarte repede. Condițiile de drum sunt aceleași, care devine Mountain Biker, sunt foarte diverse. Pentru a egaliza sarcina pe corp in diferite medii, și să vină cu un sistem de roți dințate.

Frecvența optimă a pedalare pentru o persoană sănătoasă normală - 60 ... 90 rpm. Pentru sportivi, acest parametru poate fi mai mare decât 120. Dacă pedala cu o frecvență mai mică de 60, se va deteriora circulația sanguină a picioarelor și veți obține rapid obosit. Uneori, chiar și faptul că, în trecerea la viteza de transfer mai mare nu crește, ci scade (porobuyte mod de comutare. Spune, un vânt din față). Roadies numesc cei care utilizează inutil de transport de mare, „lomovikami“ - de la expresia „rupere de transmisie“, adică, pedalarea la o frecvență joasă și mare efort .. Deci, să vedem cum este posibil și necesar pentru a selecta transmisia.

Dar, în primul rând, suntem de acord asupra terminologiei.

Viteza - este distanța parcursă de pe unitatea de timp.

Transfer - două stele, care este în prezent în lanț.

Accelerăm - greșit asteriscuri nume colocviale. Dar cuvântul a prins, astfel că o vom folosi. (Apropo, biela este numit în mod corespunzător o manivelă - vezi tutorial cu privire la „partea mașină“)

Cele mai importante stele, sau în greșit, uneltele sunt pe manivelei din dreapta, a condus - pe partea din spate a manșonului.

Deci, de obicei pus în fața 1-3 stele, in spatele - 6-9. Numărul teoretic de viteze este egal cu numărul de stele din conducere numărul de sclavi. În cazul în care față de trei stele, și în spatele - 8, atunci această transmisie biciclete 3 x 8 = 24. Raportul de transmisie - raportul dintre numărul de dinți de pe numărul de antrenare pinionului de dinți acționate. Frecvent, acest parametru este calculat, și pur și simplu spune: 42-14 în loc de 1 la 3. În plus, raportul de transmisie este adesea exprimată sau fracție periodică infinit, de exemplu, 42-18 - o 1.3 (3). Dacă raportul este mai mare decât unu (32-16, de exemplu), atunci crește transmisie dacă mai puțin - pas în jos (20-28). Astăzi, fiecare bicicletă care se respectă are downshift 1-3. Acestea sunt utilizate pentru a depăși secțiuni grele pe termen scurt ale drumului (nisip, urca abrupt, scara).

Se deplasează lanț cu roțile de pe GEAR folosind comutatoare. Din față și din spate sunt pinioane în planuri paralele, dar diferite, astfel încât circuitul este aproape întotdeauna de lucru un unghi - atunci abia vizibile, este suficient de mare. circuite skew mari nu este de dorit, deoarece crește uzura lanțului și roțile dințate și la sarcini mari (de exemplu, la urcarea în rampă „dansator“), circuitul poate chiar să zboare cu asteriscuri. Deci, nu merge rekomenduestya „margine la margine“ - pe cel mai mare sau cel mai mic asterisc. Activați acest transfer și a vedea pentru tine cât de bizar, la lanțul de îndoit același timp! Dar dacă ai nevoie doar de un astfel de raport, atunci ce? Pentru a face acest lucru, trebuie doar să vină cu o astfel de mulțime de unelte. Multe transmisie „se repetă“ reciproc: 22-11 (cel mai mic pinion, transmiterea unei „margine la margine“) este la fel ca și 32-16, și aproape la fel ca 42-20. Așa că valoarea teoretică a transmiterii diferă de real și o mulțime de unelte făcute exclusiv pentru comoditatea de selectarea treptei de viteză dorită.

Dar trebuie să recunosc, că, în sine, este raportul de transmisie nu spune nimic. În plus, este clar că, de exemplu, pe MTV și VMH cu același raport de transmisie poate fi realizată prin diferite viteze maxime - cel puțin roțile BMX. Prin urmare, compararea diferitelor biciclete și programe diferite pentru introducerea unui concept de universal - STEP biciclete. Pasul - este distanța în metri, care depășește bicicleta pe această roată, pentru o rotație completă de pedale. pas Calculat este simplu: raportul de transmisie este multiplicată cu lungimea circumferinței roții de antrenare în metri. Deci, puteți „egaliza“ și MTV, și BMX, și „Roadies“. Iată câteva exemple. Rețineți că „Biciclete“ - de fapt o revista despre biciclete și BMX și biciclete rutiere se acordă o importanță secundară, și exemple, prin urmare, mai mari Baykovsky. Dar calculele sunt valabile pentru toate!

Deci, compara BMX și MTB cu aceeași transmisie 42-11.

La BMX jante de 20“, înseamnă că circumferința (20 · · p 25,4): 1000" 1,6 m

La 26 de roți MTV“, aceasta înseamnă că circumferința (26 · p · 25,4): 1000" 2.1 m

Numărul 25.4 - este de 1 inch în milimetri și 1000 se divid pentru a traduce totul în metri. Deci, este cel mai bine să ia în considerare. De asemenea, demn de remarcat este faptul că anvelopele de lățimi diferite (de exemplu, 1,95 și 2,2 inci) au un diametru exterior diferit aproximativ egal cu doar 26 de inch. Această eroare este neglijată pentru simplitatea calculelor, dar puteți măsura lungimea circumferinței roții dumneavoastră și de a găsi totul cu o precizie absolută. Dar dacă pui o anvelopă Nokian Gazzaloggi 26h3,0 (559-75), amendamentul este încă mai bine pentru a face!

Acum considerăm pas înmulțind raportul de transmisie la lungimea circumferinței roți:

BMX. 42: 11 · 1,6 = 6,1 m

MTV. 42: 11 · 2,1 = 8,01 m

După cum se poate observa din etapa biciclete de aproape doi metri mai lung, apoi mai jos, bicicleta poate fi accelerat la o viteză mult mai mare. Dar BMX folosit de transmisie este 42-11 și 46-16. Oare ce va muta? Considerăm că:

Obțineți mai mult pentru mai puțin! Și pe ce unelte iti merge cel mai des cu bicicleta? 32-14 poate?

Este aproximativ la fel. Să numărăm de dragul de interes, pe care biciclete de viteze va avea un pas exact de 4,6 m. Vom avea un pic de formulă pentru a converti. Pasul Baykovsky divide cu lungimea circumferinței roții și a obține raportul de transmisie și va selecta transmisia pe acesta.

selectați transmisie. Numărul de dinți pe raportul pinion diviza.

Desigur, steaua de la 19.09 dintii nu se întâmplă. Rotunjit la cel mai apropiat întreg - 19. Prin urmare, transferul de 42-19 va avea un pas de aproximativ (am rotunjit!) 4.6 m Pentru a afla cum ne-am făcut o greșeală, numărul de etapa de transmitere 42-19 :.

După cum se poate observa, eroarea este de numai 4 cm. Acest lucru este în calculele noastre pot fi ignorate. Dar, din nou, dacă doriți, puteți găsi transferul „exact“ - nu am testat încă transmisia cu un număr diferit de dinți pinionului.

Acum, cum poate toate acestea în practică, și de ce toate acestea sunt necesare. Unii, probabil mai mult din timpuri de școală a rămas alergic la tot felul de formule și calcule, astfel încât ceea ce este? Ride sănătatea ta! Și vom face procesul mai util, „ton“, transmisia noastră în condiții specifice.

Pentru a începe, pentru a afla numărul de dinți din toate pinioanele bicicletei sale. Adesea, acest număr este scris direct la treptele de viteză, dar dacă nu este vizibil, puteți conta pur și simplu numărul de dinți, nu uitați să vă amintiți cu un dinte a început cheltuiala. După așa-numitele pași de masă compilate, în cazul în care partea de sus linia - pinionul slave, coloana din stânga - conducând, la fel ca în celulele - magnitudinea de etape corespunzătoare transmisiei date. Sub un exemplu de realizare a unei astfel de tabel.

pași de masă de bicicleta mea preferată. Roata 26“. Circumferința 2.1 m.

Acum să acorde o atenție, pe măsură ce trece de multe ori, dacă există, la aceleași inconveniente, datorită faptului că transferul următor este prea mică sau prea mare. Marcați aceste locuri. Acum vine partea distractivă - selectarea numărului optim de viteze.

Trebuie remarcat faptul că schimbarea în teren a transmisiilor învecinate la 0,5 m este practic imperceptibilă, mai mult de un metru - este incomod, astfel încât etapele de astfel de transmisii ar trebui să difere într-o anumită valoare medie.

Deci, de exemplu, există dezavantaje atunci când se deplasează 42-13 la 42-11: 42-13 deșirat, și au trecut la un fel de „trandafir“ - 42-11 trebuie să se rotească aproape de zero cadență. Consultați tabelul - și există o schimbare pas cu mai mult de 1 metru! Aceeași poveste atunci când se deplasează 32-13 la 32-11. În acest caz, este necesar să se reducă cantitatea de schimbare pas, reducând diferența în dinții de unelte: shestronku necesare pentru a înlocui 11 cu 12 sau 13 la 12. În primul caz, teren maximă scade, și cu ea viteza maximă teoretic realizabil, iar secunda - „etapa“ 1 mai mult de un metru pas este deplasat în continuare - du-te 12-15, iar apoi trebuie să înlocuiți gear 15 și „muta“, acest nivel pe, în cazul în care este posibil să se mărească diferența dintre trepte de viteză adiacente. Trebuie remarcat faptul că o mai mare numărul de dinți pe unelte de pescuit, cu atât mai mic diferența se simte într-un singur dinte. 21-20 pot fi inlocuite practic fara durere.

Aici este un bun exemplu. Contele pași unelte 32-11, 32-12 și 32-24, 32-25.

În primul caz este de 6,1 m și 5,6 m - 0,5 m diferență (ceea ce este necesar), iar în al doilea caz - 2,8 m și 2,69 m - 0,11 m diferență (de fapt, unul și la fel).

Al doilea caz. Trecerea 32-24 la 32-28 și 22-24 până la 22-28 de la care nu este aproape simtit. Într-adevăr, gazonul este schimbat de numai 0,3 ... 0,4 m ieșire -. Mărește diferența de dinți. Puteți înlocui sau 28 la 30 32 (conta cel mai bun pas pentru tine).

Cum ar trebui să arate ca cel mai bun set de unelte? Setul optim pentru toate nu există. Producătorii sunt orientate spre oameni unii parametri medii srednestaticheskogo care, în teorie, ar trebui să plimbare pe echipamentul în acest grup. Este această diferite grupuri de echipamente și sisteme diferite benzi. Aceasta face propriile limitări și tehnologie. De exemplu, Shimano Tourney (cel mai comun echipament!) Nu există nici o bandă, și a folosit modul de modă veche, scurgându cu clichet, care este imposibil de a pune un asterisc mai puțin de 14. Pentru a „apela“ teren maxim dorit, este necesar să se pună pe sistemul zvozdu 48, și switch-uri ale grupului Ele nu pot rula cu mari diferențe ale dinților, astfel încât sistemul sunt stelele 48-38-28 și spate - semernik (shesternik, pyaternik ...) 14-28. Downshift să se sacrifice de dragul prețului.

realitățile românești fac propriile ajustări - cumpara biciclete ieftine nu sunt cei care nu sunt de planificare să-și petreacă în șa tot timpul liber, iar cei care pur și simplu nu au bani, ingineri inteligente calculate astfel de transmisie de peste mări nu este potrivit întotdeauna nevoiașe fanii biker din Romania. Iar cei care au bani, nu te superi pentru a face bicicleta mai receptivă la cerințele sale. Pentru ei - câteva dintre sugestiile noastre cu privire la selectarea vitezelor.

În primul rând, nu ar trebui să fie redusă schimbare pas diapazaon - de la cel mai mare la cel mai mic, mai ales dacă nu mărturisești nici un riguros anumit stil de echitatie. Tipul de transmisie de înaltă 42-11 este întotdeauna la îndemână pe pante, astfel încât steaua în 11 dinți mai bine plec. În al doilea rând, în măsura în care este posibil, este mai bine pentru a evita exact „repetiție“, cum ar fi 42-17 și 32-13 pitches. Mai bine că aceste transferuri cel puțin ușor, dar diferă -. 0,2 ... 0,3 m În al treilea rând, nu neglijați vitezele reduse. Uita-te pentru stelele mari în casetă.

În concluzie - câteva recomandări cu privire la cazul în care pentru a obține același lucru numai că benzile și sistemele calculate. Și nicăieri. Ei au nevoie să se colecteze. Este ușor.

Deci Revista - este pur și simplu un set de roți dințate, fixate cu trei șuruburi sau nituri. Excepție - XT casetofon, XTR, autostrada Dura-Ace, în cazul în care roțile dințate sunt montate pe un singur bloc de aluminiu, purtat pe tamburul cu clichet. Rezultat - greutate minimă, rigiditate ridicată și ... inaptitudine completă pentru experimentele noastre. Să ne lase aceste casete singuri. Celelalte șuruburi cutremură bandă sau nituri tăiate, atunci este posibil să se amestece unelte, oricare ar fi. Adresați-vă prietenii casete vechi - unelte probabil că nu au fost uzate și nu doar cele de care aveți nevoie. Cumpără mai mult la caseta lui - pot fi colectate de la unul din cele două. Uneori velorynkah sau ateliere de lucru pot fi găsite sau unelte de pescuit comandate „în Placer“, adică. E. separat. Nu uita despre compatibilitatea - există benzi cu diferite fante (ceea ce vitezele sunt plasate pe roata dințată). rutier Shimano și Baykovsky compatibile. De asemenea, este potrivit pentru Shimano Sachs, SunRace, dar Suntour, din păcate, este compatibil doar cu ea însăși. Același lucru se poate spune despre Campagnolo. Gears Morisca din casetele nu sunt potrivite!

Apropo, să acorde o atenție la produsele din producția românească, în vol. H. titan. maiștrii români poate produce unelte la comandă ca caseta și sistemul. Uneori, este logic să experimenteze cu echipamente HVZ și cei împreună cu el - aceasta este întotdeauna bun în vrac.

Acum, mai precis. stele mari au grupul de casete Shimano Nexave - cel mai mare star „Megarange“ - la fel de multe ca 34 de dinți! În general, set personalizat Nexave - este logic să acorde o atenție la ea. Sistemele de interes sunt doar un pliabil, într-un sens, cu stea detașabil. Cele două standarde mai populare - "drive micro," sau "CD", Shimano (42-32-22) și "standard" Sachs, RACEFACE (46-36-26). Plantarea stelele „standard“ sunt sisteme vechi și Shimano. Acum, în plină Shimano face ca sistemul cu noua aterizare - 4 picioare, așa că au fost expresii ale „pyatilapka“ și „chetyrohlapka“.

În Shimanovskoy „pyatilapki“ „unitate de micro“ poate fi înlocuită cu o stea 22-20, în timp ce „standardul“ 26 la 24. De asemenea, în locul sistemului de 42 de stea poate livra 44 sau chiar 46, dar atunci este necesar să se mărească și restul de două stele. Diferența dintre cea mai mare și cea mai mică rotiță în sistem trebuie să fie mai mult de 22 ... 24 dinți, în caz contrar schimbătorul față nu va funcționa sau va fi, dar este rău. Nu te dus departe stele mari de conducere - cu rază care crește scade distanța lor la sol - există o mare șansă că va fi mult mai probabil să le rănească peste obstacole, cum ar fi jurnalele, situată peste drum și borduri înalte.

Stai cu ochii pe lungimea lanțului - eventual după aceste experimente vor trebui să adăugați sau să eliminați o pereche de alte link-uri.

În general, dacă doriți, puteți face nimic. Lăsați bicicleta va fi obiectul dvs. nepryvnogo creativitatea și auto-exprimare!