benzotrimmery Îngrijire

La înălțimea de vară, atunci când începe sezonul iarba tuns iarba nu este terminat încă, iar instrumentul dvs. nu mai arata nou - e timpul să-i dea unele întreținere.

La înălțimea de vară, atunci când începe sezonul iarba tuns iarba nu este terminat încă, iar instrumentul dvs. nu mai arata nou - e timpul să-i dea unele întreținere. O ingrijire adecvata benzotrimmery este, așadar, o condiție care va asigura funcționarea fără probleme a asistentului mecanic.

Experții GreenLine ale companiei, care este angajată în producția de unelte pentru grădină de peste 15 ani și cu 10 ani de prezență pe piața românească, se recomandă să înceapă să monitorizeze starea asieta de la sfârșitul verii. Acest lucru este necesar deoarece chiar și cu primul sezon ploi travokosilny nu se termină, a fost folosit numai mașina de tuns iarbă împotriva sfaturi, cel mai probabil, în condiții mai severe decât cele prevăzute. Exemple tipice de astfel de abuz pot include: cosit peluze inundate, arbuști de tăiere (și nu doar tineri), unii se străduiesc să folosească un cuțit pentru a rupe bucăți de pământ săpat pe un pat. O astfel de aplicație poate fi găsit tot timpul, dar dacă panglica nu se face „pe genunchi“, că va lua și, cel mai important, nu se rupe caramida.

După această operație este, de obicei, se spală departe de grăsime de la cutia de viteze, acesta devine liber mount si montare garda este probabil să fie înfundat filtrul de aer, mai ales dacă vă place să lăsați mașina de tuns iarbă cu motorul în funcțiune pe teren. Dacă doriți restul sezonului și sezonul următor a trecut fara probleme, este de dorit ca au fost făcute peste benzotrimmery câteva manipulări simple.

În primul rând, trebuie să se scurgă benzina din rezervor, apoi se usucă și sufla, pentru că în timpul lucrului se acumulează o mulțime de resturi inutile motor. Apoi, aveți nevoie pentru a deșuruba bujia și folosind demarorul pentru a sufla pistonului.

În plus, este necesar să se elimine din reductorului uscat iarba, este adesea răsucit în jurul axei, și în combinație cu solul și apa se intareste, formând un fel de „facecloth“, care colectează iarba cu o intensitate mai mare.

Practic, fiecare roată are un șurub de revizuire, acesta trebuie să fie pornit și pompat lubrifiant. inginerii companiei GreenLine recomanda Azmol 158. Această unsoare este potrivit pentru rulmenți și angrenaje. Nu este nevoie să se simtă rău pentru lubrifiere, prea mult încă se întâmplă. Povestiri despre o „superlubricity“ de construcții - o pâine care oferă sale „Super Service“, lăsați-l pe conștiința lor.

Apoi, scoateți filtrul de aer. El spumarea, de obicei, și pot fi spălate și uscate, și puteți doar sufla, în funcție de gradul de contaminare.

În cazul în care arborele de transmisie se află în ușor ajunge, în unele modele, după deconectarea motorului sau a cutiei de viteze, doar cade din bar. De asemenea, este de dorit să se ungă Azmol 158. Posedă suficientă aderență penetrează mult sub manșonul de ghidare și este reținută în porii arborelui flexibil, precum și pe suprafața unui arbore rigid. Acest lucru vă va observa atunci când vă spălați pe mâini, dacă nu purtați mănuși.

Se recomandă să se verifice toba de eșapament, mai ales dacă vecinul tău a folosit mașina de tuns iarbă, așa că nu se știe ce calitate a turnat amestecul, se poate ca în locul unei uleiuri în doi timpi, el a folosit ulei vegetal sau ulei de in. Poate părea ridicol, dar acest lucru nu este mai puțin frecventă.

În unele modele, amortizorul poate fi pliabil. În acest caz, acesta poate fi ușor de demontat și curat. Dar dacă toba de eșapament holistică, ceva din această situație există o singură cale de ieșire - pentru ao elimina, de regulă, se bazează pe șuruburi și piulițe - și apoi încercați să porniți motorul. Dacă pornirea și funcționarea constantă mai stabilă decât cu un amortizor de zgomot și de reacție instantanee de gaz, apoi, cel mai probabil, toba de eșapament trebuie să fie curățat. Unii meșteșugari obținute la macerat în kerosen, dar ca regulă, în cazul în care un depozit este puternic, este mai bine să înlocuiască toba de eșapament.

Și, în sfârșit, benzotrimmery pregătirea pentru depozitare de iarnă, se recomandă după efectuarea celor de mai sus, înfășurați motorul și cutia de viteze cu o cârpă groasă, dar, în orice caz, nu în celofan, așa cum se acumulează sub condens, iar acest lucru duce la oxidarea contactelor și apariția coroziunii. De asemenea, este de dorit să se stocheze trimerul într-un loc uscat, opțional cu căldură.

Atunci când toate aceste recomandări simple, benzotrimmery va lucra în mod constant cel puțin până la mijlocul sezonului următor, apoi din nou, va fi posibil să se facă aceeași operație.