Benzina rutiere, Model constructii
Kerosen primus „Record“ pentru o lungă perioadă de timp situată în casa grădina mea cu nimic de a face. În primul rând a vrut să-l arunci, pentru că acum chiar și kerosenul în țară rar găsi, dar apoi a schimbat mintea lui, el a decis să se mute la un combustibil mai accesibil - benzina.
Cu toate acestea, doar pentru că nu se poate înlocui benzina kerosen. Primul are o căldură de vaporizare, astfel încât arzătorul la „înregistrare“ este dispus astfel încât carburantul furnizat injectorului dintr-un rezervor nu direct, ci printr-un tub care se extinde peste flacăra unui arzător cu kerosen. Acolo se evaporă și se amestecă cu aerul la ieșirea de la injector este aprins.
Benzina aceeași, cu temperatura scăzută vaporizarea în fierbe tubul strălucire instantaneu, care este încărcată cu o creștere a presiunii în rezervor, explozie și de foc.
Pentru funcția „Record“ în mod fiabil și în condiții de siguranță, nevoie de un nou arzător. Detalii I prelucrat din oțel (dar se poate și alamă). Capacul și reflectorul în carcasă soclu sunt liber, fără atașament; acestea sunt ușor pentru a elimina dacă aveți nevoie pentru a curăța duza. Acestea din urmă se infunda în rola de plasă cu ochiuri fine răsucite metalice (fixare - PIC drop 60 de lipire).
Arzătorul funcționează la fel ca și un aparat de sudură. Sub presiunea aerului pompă de benzină injectată crește la duză și injectat în spațiul dintre capac și reflector. În cazul în care se evaporă, se amestecă cu aerul, și încălzit, lăsând prin găurile fine ale reflectorului, este aprins.
1 - corp, 2 - duză 3 - capac 4 - reflector.
Pentru utilizarea în exterior primus am realizat din tablă de oțel de 0,5 mm, o grosime de sacou windproof purtată peste arzător. (În cazul extrem, se poate folosi un cutii adecvate atent disecate de sus și fundul ei.) Înălțimea carcasei aproximativ egală cu înălțimea carcasei a arzătorului în poziția de funcționare, diametru - ceva mai mare; margine găuri perforate Ø 8 mm cu 15 mm.
Fig. 2. Scutul de vânt.
Încălzite astfel primus precum kerosen și, folosind un alcool, alcool denaturat, benzină sau combustibil uscat. În condiții meteorologice nefavorabile este mai bine să ia ultimul, zdrobit și umezit în benzină.
flacăra arzătorului trebuie să fie albastru pal. Dacă se formează o torță, sobă kerosen imediat stins și încălzire repetată. Același lucru se face atunci când flacăra strălucește și mormăie reflector. Acest lucru înseamnă că piesele arzătorului din priza nu este setată corect.
În plus, ar trebui să fie completate cu reglementările de siguranță specificate în instrucțiuni de utilizare kerosen primus: nu utilizați benzină cu o cifră octanică mai mare de 93; nu-l turnați în continuare fierbinte din rulări anterioare sau primus; nu amestecat cu uleiuri lubrifiante - aceasta nu reduce inflamabil. În cele din urmă, nu utilizați gradul de combustibil cu plumb - acestea sunt toxice.
