benzina auto

Benzina destinate utilizării în piston cu aprindere prin motoarele cu ardere internă (scânteie).

În funcție de scopul în care sunt împărțite în automobile și aviație.

În ciuda diferențelor de aplicare a benzinelor auto și aviație caracterizate în principalii indicatori de calitate care definesc proprietățile lor fizico-chimice și de performanță.

Modern de automobile și de aviație benzină trebuie să îndeplinească o serie de cerințe, oferind o funcționare economică și fiabilă a motorului, precum și cerințele de operare:

au o volatilitate bună, permite obținerea unui amestec omogen aer-combustibil de compoziție optimă la orice temperatură;

grupă hidrocarbură având compoziția asigură un proces de ardere constantă, bezdetonatsionny la toate modurile de funcționare ale motorului;

nu modifică compoziția și proprietățile sale în timpul depozitării prelungite și nici un efect nociv asupra elementelor sistemului de combustibil, rezervoare, produse din cauciuc și altele.

In ultimii ani, proprietățile de mediu ale combustibilului în prim-plan.

Range, calitatea și compoziția benzina cu motor

Cea mai mare parte a benzinei cu motor din România produc GOST 2084-77 si GOST și TU R51105-97 38.001165-97. În funcție de cifra octanică de GOST 2084-77 prevede cinci clase de benzină: A-72, A-76, AI-91, AI-93 și AI-95.

Pentru primele două cifre indică cifrele octanice marca determinate prin metoda cu motor, pentru acesta din urmă - în funcție de cercetare. Odată cu creșterea ponderii autoturismelor în parcarea totală există o tendință marcată de a reduce cererea de combustibil cu cifră octanică mică și creșterea consumului ridicat. Benzină A-72 nu este aproape produs din cauza lipsei echipamentului operat pe acesta.

există cea mai mare nevoie în benzină A-92, care este produs în conformitate cu TU 38.001165-97, deși proporția de benzină A-76 producția totală este foarte mare.

Aceste specificații oferă, de asemenea Marci de benzină A-80 și A-96 de cercetare cifre octanice de 80 și metoda 96. Aceste benzine sunt destinate în principal pentru export.

AI-98 Benzina RON 98 RON produs TU si TU 38.401-58-122-95 38.401-58-127-95.

În producția de benzină AI-95 și AI-98 alkilsvintsovyh antiknock utilizare nu este permisă.

Cerințele GOST 2084-77 calitatea benzinei cu motor sunt prezentate în tabelul.

Toate benzină produse în conformitate cu GOST 2084-77, în funcție de indicii de volatilitate sunt împărțite în vară și de iarnă.

Parametrii de benzină cu motor produs în conformitate cu GOST 2084-77, diferă în mod semnificativ de standardele acceptate pe plan internațional, în special în ceea ce privește cerințele de mediu.

În scopul de a spori competitivitatea benzinelor românești și să ajusteze calitatea acestora la standardele europene dezvoltate GOST 51105-97 „combustibil pentru motoarele cu ardere internă. Benzină fără plumb. Specificații“, care a intrat în vigoare la data de 01.01.99 Prezentul standard nu înlocuiește GOST 2084-77, care prevedea eliberarea atât benzină cu plumb și fără plumb.

Specificații de benzină auto (GOST 2084-77)

2. Pentru orașe și regiuni, precum și întreprinderile care Medicul șef sanitar a interzis utilizarea benzinei cu plumb, fără plumb.

3. permise pentru a produce benzina, destinate utilizării în părțile de sud, cu următorii parametrii privind compoziția fracționată: 10% este distilat la o temperatură nu mai mare de 75 ° C; 50% este distilat la o temperatură nu mai mare de 120 ° C;

4. Pentru benzina, componentele fabricate folosind catalitică punct reformare admisă final de fierbere nu mai mare de 205 ° C - pentru anul și nu mai mare de 195 ° C - pentru iarna.

În funcție de cifra octanică RON a mărcilor de benzina sunt patru: "Normal-80", "Regular-91", "Premium-95", "Super-98".

Benzina „Normal-80“ este proiectat pentru utilizarea pe camioane, împreună cu benzină A-76.

Benzină fără plumb „Regular-91“ este proiectat pentru funcționarea vehiculelor în loc de plumb A-93.

benzină cu motor „Premium 95“ și „Super-98“ îndeplinesc în totalitate cerințele europene, să fie competitive pe piața petrolului și sunt destinate în principal pentru mașinile străine importate în România.

Pentru a accelera trecerea la producția de benzină fără plumb în loc de fluid de etil a permis mangan antiknock într-o concentrație de cel mult - 5 mg Mn / dm3 pentru marca „Normal-80“ și nu mai mult de 18 mg Mn / dm3 pentru marca „Regular-91“.

În conformitate cu cerințele europene pentru limitarea conținutului indicatorului benzen injectat „fracție de volum de benzen“ - nu mai mult de 5%. Setați rata în termeni de „densitate la 15 ° C“ Rate strânse la fracțiunea de masă de sulf - până la 0,05%.

Pentru a asigura funcționarea normală a mașinilor și gestionarea volatilității benzinei a introdus cinci clase pentru utilizarea în zone climatice diferite în conformitate cu GOST 16350 - 80. Pe lângă determinarea temperaturii pe benzină de reflux pentru un volum furnizat dat scoping vaporizat benzină la o temperatură prestabilită de 70, 100 și 180 ° C. Introdus cifra „indicele de volatilitate“. În GOST 51105-97, împreună cu standardele internaționale incluse interne pentru metodele de testare (ISO, EN, ASTM).

Standarde și cerințe de calitate și caracteristici ale volatilității benzinei auto conform GOST P 51105-97 este prezentat în Tabelul.

Standardele și cerințele de calitate ale benzinei auto GOST 51105-97

2. benzină cu motor, destinat depozitării pe termen lung (5 ani), în rezerva de stat și Departamentul Apărării ar trebui să aibă o perioadă de inducție de cel puțin 1200 de minute.

In compoziția, benzine auto sunt un amestec de componente rezultate din diferite procese: distilare din petrol directă, reformare catalitică, cracare catalitică și hidrocracarea motorinei de vid, fracțiuni de distilare izomerizării, alchilare, aromatizarea de cracare termică, reducerea viscozității, cocsare întârziată.

Compoziția Componenta de benzină depinde în principal de marca și este determinată de un set de unități de procesare a rafinăriei.

Comparativ cu benzină pentru reformare catalitică și benzină de cracare caracterizat printr-o distribuție mai uniformă a fracțiunilor antiknock. Prin urmare, ca o bază pentru producția de componente de benzină cu motor, este recomandabil să se utilizeze un amestec de cracare reformare catalitică și.

În producția de benzină cu cifră octanică ridicată utilizată alchilbenzensulfonat, izooctan, izopentan și toluen. Benzina AI-95 și AI-98 se prepară, în general, prin adăugarea componentelor care conțin oxigen: metil terț-butil eter (MTBE) sau amestec cu t-butanol, feterol dublate. Introducerea MTBE în benzină poate îmbunătăți eficiența arderii și uniformitatea fracțiunilor antiknock de distribuție. Concentrația maximă admisibilă de MTBE în benzină este de 15%, din cauza căldurii relativ scăzut de combustie și agresivitatea ridicată față de cauciucuri.

Pentru a atinge nivelul necesar de proprietăți de detonare de benzină cu aceasta, se adaugă fluid de etil (până la 0,15 g de plumb benzină / dm3). procese secundare la benzină conținând hidrocarburi nesaturate, și pentru a asigura cerințele lor de stabilizare pentru perioada de inducție este permisă pentru a adăuga antioxidanți Agidol-1 sau Agidol-12.

Pentru a asigura siguranța în manipularea și etichetarea benzinei cu plumb ar trebui să fie vopsite. Benzină A-76 este vopsit în galben liposolubil colorant galben K, benzină AI-91 - portocaliu-roșu liposolubil întuneric colorant roșu J. benzina cu plumb pentru export, colorate.

Compoziții componente exemplare de diferite grade de benzină cu motor sunt prezentate în Tabelul.

componentă medie compoziții benzinele cu motor

În ultimii ani, gama de benzină este crescut în mod semnificativ în detrimentul noilor mărci, fabricate în conformitate cu specificațiile. Acest lucru se datorează o creștere bruscă în producția de benzină fără plumb și o reducere a producției de benzină cu plumb.

Astfel, tetraetil înlocuiește cu diverși aditivi neconvenționale și aditivi emise anterior de către industria chimică și microbiologică pentru alte scopuri.

Astfel de substanțe includ diferiți esteri, alcooli, compuși organometalici, etc. Necesitatea de a produce astfel de benzină la specificațiile dictate de faptul că toți aditivii și aditivi pot fi administrați în concentrații strict definite. Pentru a controla conținutul acestor componente în specificațiile tehnice prevăd pentru performanțe speciale și metode de control suplimentare sunt introduse.

benzine Valoare produse în conformitate cu specificațiile, GOST R 51313-99 verificat la certificarea lor, care este obligatorie.

Benzina auto. Specificații generale.

Semnificația de tip benzine

cifra octanică a metodei de cercetare, nu mai puțin

cifra octanică metodei motorului, nu mai puțin

concentrația de plumb, g / dm3, nu mai mult, pentru benzină:

Presiunea vaporilor kPa

90% din benzina este distilat la o temperatură, ° C, nu este mai mare

capăt al intervalului de fierbere al benzinei, ° C, nu este mai mare

reziduu în balon,%, nu mai mult

Conținutul de sulf,%, nu mai mult

în conformitate cu GOST 19121 și GOST R50442

Fracțiunea de volum de benzen,%, nu mai mult

Pe „Cărți - Free«Ești liber pentru a descărca unele materiale din secțiunea»Bonus„imediat.

pur și simplu completați
formularul de mai jos!