bază nazistă în Antarctica

Exista multe mituri asociate cu al treilea Reich, care reflectă nu numai opiniile mistice ale liderilor naziști. Sub unele dintre ele există un sol foarte real, dar pentru un om care să se bazeze pe fapte, arata chiar mai fantastic decât acuzațiile de puterea magică a lancea St. Maurice, capabile să influențeze destinul omenirii. Un exemplu frapant de acest tip de mit poate fi considerat ca poveștile existenței bazei militare naziste din Antarctica, cunoscută în istoria militară ca bază 211.

La începutul secolului XX a fost așa-numita „teorie pământ gol.“ Comună Conform acestei teorii în termen de planeta noastră este un spațiu gol în cazul în care pot exista viata organica. Ne putem aminti de romanul științific și artistic, celebrul geolog român, geograf și scriitor V.Obrucheva „Pluton“, în cazul în care el a descris-o călătorie în interiorul Pământului. Personajele sale sunt văzute de lumină în subteran, animalele preistorice și oamenii primitivi. Dar omul de știință a fost departe de ideea de a promova punctele de vedere, care nu sunt susținute de dovezi științifice.

El a folosit teoria „pământul gol“ pentru a da generația mai tânără cunoașterea a trecutului preistoric Pământului. Dimpotrivă, adepții acestei teorii se crede cu tărie că degajările subterane ipotetice pot exista oameni si a visat aproba cursa acolo „arieni subteran.“ Ei erau siguri că vor intra în aceste temnițe este posibil printr-un sistem de peșteri din Himalaya, în Tibet, Pamir, în Anzi, Carpați și alte formațiuni muntoase. Dar, potrivit lor, cel mai simplu mod de a face acest lucru a fost în Antarctica.

Teoria tras mintea unor oameni de știință, și chiar mai mulți locuitori. Nu pentru nimic nu este destul de celebru în acele zile scriitorul Howard Lafkraft în celebrul său roman „Mountains of Madness“, care în prezent este popular cu un anumit cititori, portretizat subteran Antarctica casa vechilor Bătrânilor rasa de pre-umane, a ajuns la planeta noastră dintr-o altă galaxie.

Mitul bazei militare naziste 211 din Antarctica arata ca acest lucru:

Sub influența învățăturilor ezoterice ale civilizațiilor preistorice și teoria naziști „Hollow Earth“ interesate în al cincilea continent. Există dovezi că în anii 1937-1939 în Antarctica sunt de fapt trimise două expediții. Unul dintre ei a fost condusă de căpitanul Alfred Ritscher.

Se pare că, după sfârșitul celui de al doilea război mondial, aliații au fost în mâinile unor documente, care a indicat că submarine naziste a reușit să găsească în sistemul de peșteri din Antarctica interconectate cu aer cald. Naziștii ar fi le-a numit „paradis“.

Este posibil ca după ce naziștii au început să construiască informații în fortificațiile lor din New Swabia. Acest lucru poate indica o făcută în 1943, declarația amiralului Karla Denitsa: „Flota de submarine german este mândru să fie pe cealaltă parte a lumii a creat pentru Führerului Shangri-La - o cetate.“

Probabil, încărcătura a fost transportată pentru construcția de submarine din compusul „Convoy al Fuhrer“, care a inclus 35 de submarine. Există informații și de a participa la operațiunile de două crucișătoare purtătoare de aeronave, inclusiv „Shvabenlanda“. Există dovezi că de la începutul anului 1942 la ordinul personal al Adolf Hitler în New Swabia a început să arunce specialiști „Ahnenerbe“, oameni de știință și membri aleși ai lui Hitler de tineret, ca purtători ai genei arian piscinei.

De asemenea, vom da dovadă că sfârșitul războiului în portul din Kiel, cu câteva submarine torpile au fost eliminate, deoarece acestea sunt strict interzis să se angajeze în timpul călătoriei, și containere încărcate cu mărfuri necunoscute. În plus, submarinul a luat la bordul pasagerii misterioase ale căror chipuri au fost ascunse de pansamente chirurgicale, se poate datora chirurgiei plastice. În presă au existat rapoarte că redistribuirea persoanelor în Antarctica durează cel puțin 100 de submarine.

După cum se poate observa, pasagerii de submarine nu erau preferate doar naziștilor, ci și prizonierii de lagăre de concentrare, care, în condițiile dure ale Antarcticii au fost de a efectua construcția de bastioane subterane. Se înțelege că, în loc de cei care nu au putut sta, a adus altele. Probabil pentru că ei nu au putut supraviețui una, ca martor clădirea grandioasă a rămas.

Cifrele din Antarctica adăpost naziste subteran cu nume de cod adesea de bază 211. Odată cu trecerea timpului, în imaginația suporterilor existenței Bazei 211 este crescut la mărimea unui oraș subteran imens „New Berlin“, cu două milioane de locuitori, care există se presupune că în ziua de azi. Chipurile, locuitorii săi ia zborul în spațiu, și inginerie genetică. Ultima ramură a științei, cu toate acestea, a apărut la începutul anilor 1970, pentru că la ei secretele naziștilor nu au avut acces.

Același lucru se poate spune despre zborurile spațiale, care a început să se dezvolte la sfârșitul anilor 1950. Și totuși, există o credință nefondată că, la sfârșitul celui de al doilea război mondial naziștii au construit avioane interplanetara, capabil sa zboare pe Lună și alte planete ale sistemului solar. In plus, inginerii germani se presupune că a creat diskolety supersonic, rachete propulsate și motoarele nucleare (este cunoscut faptul că proiectarea și punerea în aplicare a unor astfel de motoare se referă la timpul de după război).

Succesele germanilor în dezvoltarea unei noi generații de aeronave ar fi confirmat amploarea American Polar Expediția „salt de mare“ (1946-1947 gg.), Care a fost condus de celebrul explorator polar, amiralul Richard Ivlin Berd. În structura sa au fost 14 nave, 25 de avioane și elicoptere, aeronave bazate pe purtător. Numărul de participanți a fost mai mult de 4 000 de persoane. Acest întreg armada după un timp a venit la coasta Reginei Maud Land.

Se pune întrebarea dacă poți avea încredere în interviu Baird, luând în considerare, în același timp, starea lui mentală. Apropo, probleme mentale au fost găsite în el în timpul a doua expediție americană 1933-1935 Dl. Baird, atunci viceamiral, iarna 1934 a petrecut singur în stația meteorologică „Bowling Advance Baz“. Stau în noaptea polar la minus 50-60 de grade și un sistem de încălzire defect puternic polar de sănătate subminată. În timpul evacuării a fost diagnosticat cu intoxicație cu monoxid de carbon și dizabilități mentale.

La scurt timp după finalizarea expediției Byrd a fost într-un spital de psihiatrie, unde a petrecut 5 ani lung. Potrivit fanilor logice de mistere istorice, reale sau imaginare, cauza bolii sale, a fost șocată de ceea ce a văzut. Imediat după întoarcerea amiralul a reușit să dea un interviu acordat jurnalistei «International News Service» Lii Van Atta. În ea, el a spus că în cauză cu tărie că mașinile de zbor, pe care le-a văzut în Antarctica, s-ar putea ataca Statele Unite. O cauză de coagulare a expediției a numit descoperirile care sunt critice pentru securitatea Statelor Unite. Presa a sărit cu nerăbdare la senzație. De atunci, situația a dobândit noi detalii, uneori destul de ciudat.

1948 - în Europa de Vest revista „Brizant“, a raportat că americanii în timpul expediției din Antarctica patra au fost atacate din aer. o navă de război și patru avioane de luptă au fost distruse. Cine a participat la expeditia de soldați care au dorit să își păstreze anonimatul, a dat dovadă că au fost atacați de „iese de sub discurile zburătoare de apă“. Ei au asistat, de asemenea fenomenele atmosferice bizare, și multe alte tulburări mentale.

Drive și un extras din raportul Baird, o întâlnire secretă a comisiei speciale, în cazul în care el ar fi declarat: „America are nevoie să ia măsuri de protecție împotriva inamic luptători care comit abateri din regiunile polare. În cazul unui nou război Statele Unite ar putea ataca inamicul, având capacitatea de a zbura de la un pol la altul, la o viteză incredibilă! „Dar confirmarea oficială sau infirmării acestei publicații nu sunt respectate.

Temperatura exterioară a început să se încălzească brusc până când a înghețat pentru o altitudine uimitoare: +23 ° C! Și este Polul Sud! Radio nu a fost cu pământul ... „Dar când Byrd a murit și a putut confirma si nici neagă informațiile făcute publice de Giannini. De asemenea, sa discutat nu este în mod clar pe expeditia 1946-1947 În timp ce Byrd a fost un amiral, nu un spate contraamiralul. Se pune întrebarea, indiferent de motiv, el sa confruntat cu fenomene inexplicabile în timpul expedițiilor anterioare, acest fapt nu a făcut proprietatea liderilor lor sau a publicului.

Combustibil pentru foc turnat văduva lui amiralului. Referindu-se la bordul jurnalul soțului ei (în cazul în care toate materialele expediției au fost ținute secrete, nu este clar cum a putut ajunge în mâini greșite), a raportat că Byrd a făcut contact cu o civilizație foarte dezvoltată, care și-a însușit noi tipuri de energie și de a le folosi pentru a obține hrană, iluminat și combustibil pentru transport. Potrivit ei, locuitorii din Antarctica au încercat să stabilească un contact cu oamenii, dar aeronavele lor au fost distruse.

Diskoletah presupunere construit de naziști în 1938-1939, propus Ernest Zündel. Trebuie remarcat faptul că, pentru a confirma concluziile sale, el a folosit șef roman de ficțiune sturmführer SS Vilgelma Landiga „Idolii împotriva Thule“, lansat în 1971. Personajele sale se îndepărteze pe un plan vertical decoleaza formă rotundă „V-7“, cu o cupolă de sticlă și o turbină motorului. Deoarece Tsyuydel pentru a confirma teza lui nu se referă la o sursă de reputație, aprobarea sa este puțin probabil să fie luate în considerare.

Dar mai multe informații șocante legate în continuare cu naziștii. Destul de ciudat, în această situație, ei acționează în calitate de menținere a păcii. Există o versiune, deși Byrd în 1947, sa întâlnit cu o blonda inalta (tipic arian) cu ochi albaștri, reprezentant al bazei Antarctica germane. În limba engleză stricată, el a dat guvernul SUA cere să oprească testele nucleare care amenință bunăstarea a germanilor din Antarctica. Mai târziu, Byrd ar fi întâlnit cu conducerea coloniei Antarctica germane și au semnat un acord de conviețuire pașnică și schimbul de materii prime americane tehnologiei germane avansate.

O confirmare indirectă a acestui fapt este în cazul în care un fragment al transcrierilor recent declasificate de mărturie Baird, unde a mărturisit:

„Avem nevoie de protecție de la mare viteză și germani de luptă foarte manevrabile activi în latitudini polare. Astfel de aeronave nu au nevoie de realimentare multiple pentru a lovi ținte în toate părțile lumii. Aceste mașini, care daune provocate pe expediția noastră, complet, deoarece topirea metalelor și la ultimul șurub, produse sub gheață, fabrica de clădiri, echipată în cavitățile de origine naturală. Înainte de o întrebare rezonabilă cu privire la surse de energie, spun că funcționează o centrală nucleară. Transferul de specialiști, produse alimentare, tot ce este necesar pentru înființarea producția și viața germanilor a fost efectuat 1935-1945. Nu am fost permis. "

Deoarece inarmati cu americanii din acel moment nimic ca diskolety nu apare, precum și informații cu privire la utilizarea tehnologiilor necunoscute anterior, inclusiv în condiții de Antarctica, aceste informații ar trebui să fie luate în considerare fictiv.

Consternarea este, de asemenea, informații despre soarta Baird. Conform unei versiuni, la scurt timp după expediția lui 1946-1947, a murit de un atac de cord masiv și a fost înmormântat în Cimitirul Național Arlington. De fapt, el ar fi fost în curs de pregătire pentru următoarea expediție Reginei Maud Land, unde a trebuit să se întâlnească cu colonelul Maksimillianom Gartmanom, deținător al Sabiei Destinului, astfel încât Hartmann a avut autoritatea de a călca colonie naziste în Antarctica.

Reuniunea a avut ca rezultat „intenție de cooperare“, semnat de Hartmann. Colonelul Protector garantat presupune transferul documentației tehnice pentru aeronava, care este capabilă, atunci când ajunge la o anumită viteză pentru a deveni invizibil pentru oameni și locatoare.

Contrar logicii elementare Byrd ar fi adus în America nu doar un protocol de intenții, ci un eșantion de cele mai recente aeronavei. Aparent, el a privit ca un cambulă eagled-răspândire, în primele minute de zbor emis o lumină orbitoare, iar apoi a devenit invizibil, și a fost capabil de a lovi orice inamic țintă.

Astfel, se poate afirma că existența bazei naziste din Antarctica este nedovedita. În timp ce acesta poate fi încercări de a crea l-au făcut în timp de război. Naziștii erau maeștri în toate pentru a stabili astfel de adăposturi. În special, se știe că au făcut un salt Airfield în Arctica și, în funcție de aceasta, trage în jos avioane, care este distilat în Uniunea Sovietică din America prin Orientul Îndepărtat. Rămășițele sale au fost găsite în Cercul Arctic numai în 70-e ale secolului XX.

Deci, nu există motive pentru a afirma că expediția „salt ridicat“, a fost de natură pur militară. Este cunoscut faptul că ea a avut un scop de a face personalul și echipamentele de testare în caz de război în apele Antarcticii. Dar, în componența sa au fost nu numai militare, ci și oameni de știință și experți diferiți, inclusiv cartografi. Ei au fost studiate în detaliu linia de coasta continentală marcate pe conturul hărții de Vest și Antarctica de Est (Dronning Maud Land face parte din Antarctica de Est). fotografii aeriene au fost efectuate, geografice, geologice, meteorologice și studii seismologice.

In zilele noastre statii polare "Mizuho" (Japonia) operează pe Regina Maud Land, "Sanae" (Africa de Sud), "Novolazarevskaya" (România), "Tineret" (România), și altele. Aproape o bază misterioasă, sau urmele timpului ei nu ar fi fost găsit de ei, iar naziștii, cu cea mai puternică armă din lume, au suferit alături de el ca un cartier.