Baterii ACOM - Technology Review

Producătorii de baterii pentru o lungă perioadă de timp încercând să identifice și a scăpa de neajunsurile de baterii care apar în timpul funcționării. Dar, eliminând o problemă creează un alt. Și doar recent, are tehnologie care va îmbunătăți performanța bateriei peste bord - aceasta tehnologie EFB.

baterii auto clasice - tehnologie de stibiu. Faptul că bateriile cu plăci de plumb pur funcționează cu mașina este imposibil - din cauza puterii sale reduse, ei pur și simplu colaps. Dar aliajul de plumb-stibiu este mult mai puternic. Dar prezența antimoniu duce la apă electrolizată intensiv în acumulatorul cu eliberarea de oxigen și hidrogen. Prin urmare, problema: trebuie să monitorizeze în mod constant nivelul electrolitului, topping în mod regulat în „bănci“, baterie cu apă distilată, în caz contrar plăcile vor veni rapid în stare proastă. Și într-adevăr, un amestec de hidrogen și oxigen este explozivă în anumite proporții. În plus, aceste baterii auto-descărcare este foarte rapid, acestea trebuie să fie reîncărcat în mod constant.

Tehnologia de calciu a devenit un progres real. Calciul avut loc antimoniu și staniu, uneori, chiar și cu adaos de argint. Stibiu nu a fost - nu a devenit probleme. Bateriile de calciu sunt de întreținere - set-l și se bucure de ea. Dar sa dovedit că bateria convențională de calciu devine inutilizabil, chiar și după o singură descărcare profundă. El a plecat pentru noapte a inclus un bec în cabină sau de mai multe ori răsucite demarorul capricios în motorul rece - cumpăra o baterie nouă. Breakthrough avansat incomplet. Și acum un alt progres în producția de baterii - tehnologie EFB (Enhanced baterie Flooded). În EFB-alimentat plăci de plumb masiv pentru rezistență înfășurat în pachete speciale microfibră și cufundat într-un electrolit lichid. Această tehnologie oferă multe avantaje tehnice ale bateriei în comparație cu baterie de pornire convenționale.

Până de curând, bateriile fabricate de EFB-tehnologie in magazine orase din Romania au fost reprezentate numai brandurile producătorilor străini, care se reflectă în prețul bateriilor.

Aceste baterii au o resursă dublă, adică poate rezista până la 300 de cicluri de încărcare - descărcare „“, care depășește cu mult capacitatea unei baterii de pornire convenționale, practic, nu pierd capacitatea după descărcări profunde, încărcate cu 30% mai repede decât bateriile convenționale de pornire. Mai mult decât atât, placa lor rezistente la coroziune la temperaturi ridicate.

Baterii „ACOM EFB» se potrivesc pentru orice vehicule și pot fi instalate chiar și în cazul în care există prelungite modul de descărcare profundă cu motorul oprit. În general, bateria nu are dezavantajele tehnologiei anterioare. Și datorită producției românești are una dintre cele mai importante beneficii - preț accesibil.