bare de acoperiș cu propriile lor mâini - o fotografie, un videoclip despre modul de a face cel mai trunchi

Problema spațiului în portbagajul oricărui proprietar de masina îi pasă. Dacă vă place să meargă în mașina lui întreaga familie într-o călătorie lungă, sau de pescuit și vânătoare cu prietenii tăi, nu poți face fără un suport suplimentar pentru acoperiș.

O astfel de redirecționare a apelurilor portbagaj. deoarece este obiecte foarte grele, nu este necesar, iar acestea sunt lucrurile pe care le va avea nevoie în timpul călătoriei - un cort, tije de pescuit, biciclete pliate, seturi de îmbrăcăminte, și așa mai departe - toate acestea pot fi ușor de plasat pe un suport acoperiș.

De asemenea, popular și acest tip de cizme, ca și cutiile de mașini. Principalul avantaj asupra expediției este că toate lucrurile sunt protejate de intemperii, iar cutiile auto este raționalizată și nu afectează prea mult pe proprietățile aerodinamice ale mașinii.

În prezent, mașinile sunt rareori echipate cu un sistem de bare transversale. Deși există locuri regulate pentru a le instala, precum și pe modelele crossover bare de acoperiș sau vagoane.

Poate fi comandat de la masterat sau să cumpere un trunchi personalizat care se potrivește dimensiunea mașinii, dar totul va costa destul de scump. Acei oameni care au abilitățile de a lucra cu metal, se poate face o astfel de boot și în mod independent, cu toate instrumentele necesare.

Asigurați-un sistem de bare transversale, cu propriile lor mâini

În primul rând, este necesar să se determine materialul. Este clar că cea mai bună alegere - este din metal. Dar avem nevoie de un metal cu o greutate redusă și caracteristici de rezistență excelente.

Cea mai bună opțiune - este din aluminiu, pentru că este ușor, ușor de a lucra cu, este destul de durabil și este non-coroziv.

Puteți utiliza, de asemenea, profilul de tub cu pereți subțiri, este de preferat să se stabilească SUV-urile interne - Lada Niva 4x4 sau UAZ Patriot.

Foarte ieftin opțiune - o tablă de oțel inoxidabil, este destul de flexibil și durabil, este adevărat, dezavantajul său este greutatea, care este în mod clar mai mare decât cea a profilelor de aluminiu si metal.

După ce a decis pe tipul de metal, este necesar să se facă măsurători precise. Acesta vă va ajuta să calculeze greutatea totală a proiectului viitorului, costul său estimat și, desigur, cantitatea de materiale.

Cel mai bine este să nu pur și simplu măsura lungimea și lățimea acoperișului, și imediat să elaboreze un proiect:

• cadru;
• pânze, care sunt folosite pentru a proiecta amplificare;
• barele de protecție;
• bord transportator - aceasta va fi partea de jos a trunchiului, precum și consolidarea acesteia.

Vă puteți gândi la elemente suplimentare - pentru a face din amonte RIM mașinii elegant, astfel încât să nu perturbe foarte mult aerodinamica.

Noțiuni de bază

Dacă aveți un plan detaliat și schema de lucru, puteți presupune că este pe jumătate finalizată.

1. În primul rând, profilul este tăiat folosind polizor preparat conform schemei.
2. Apoi, sudate perimetrul de expediere a bagajelor - veți obține un dreptunghi de o anumită dimensiune.
3. Perimetrul amplificate prin nervuri longitudinale, care sunt, de asemenea, sudate la baza primite. Pentru a obține mai multe straturi subțiri longitudinale sunt conectate între ele, se transformă grila de fundație - în partea de jos a trunchiului.
4. trunchi dreptunghiular - nu este foarte frumos, se poate strica nu numai aerodinamica, dar și aspectul mașinii. Prin urmare, partea din față a arcului obișnuit sudat, care este fabricat din același profil metalic.
5. Apoi, trece la fabricarea plăcilor de trunchi. Pentru aceasta se taie o lungime bare de metal de aproximativ 6 centimetri. Este demn de remarcat faptul că placa este de obicei făcută cu detașabil, adică rack este cel mai bine nu doar sudate la bază, și le-a pus pe un fir. În acest scop, baza este forate gaura în care manșonul este apoi sudat. Bucșe sunt necesare pentru ca profilul metalic nu este deformat atunci când strângerea șuruburilor.
6. Rack sudate la partea de sus a barei, care se află pe parametrii în mod recurent, cu singura diferență că grinzile laterale - la stânga și la dreapta - sunt, de obicei un pic mai scurt, iar față două picioare, bar și fundația de conectare, stabilit la un unghi pentru a trunchiului nu arata ca o cutie de metal obișnuit, și să urmeze conturul mașinii. bar din față, de altfel, este, de asemenea, folosită în acest scop.
7. Acum, când portbagajul este aproape gata, este necesar să se facă pictură și atașamentul său față de acoperișul mașinii. Pentru a păstra o vopsea buna, trebuie mai întâi toate este bine amorsat de suprafață și se lasă să se usuce amorsa. Apoi se aplică vopseaua, cel mai bun din spray - astfel încât nu se va sag, și se află în mod uniform.
8. Modalități de a atașa un operator de transport pentru bagaje, există o mulțime - dacă aveți șine de acoperiș, acestea vor fi în măsură să susțină în siguranță greutatea întregii structuri, deoarece, de obicei, este de 15-20 kg. Dacă nu există nici o balustradă, trebuie să găuriți partea superioară a corpului și a stabilit trunchiul pe suporturi speciale. Unele vehicule au un locuri speciale regulate - adâncitură pentru fixare. La magazinele pe care doriți, puteți găsi o varietate de accesorii care vă permit să nu pentru a detalia masina.

Avantaje și dezavantaje ale bagajelor de redirecționare

Cel mai important avantaj - este un loc suplimentar pentru transportul tuturor lucrurilor de care aveți nevoie. Trunchiul este, de asemenea, o protecție excelentă de la urme de lovituri și lovituri pe partea de sus.

Puteți găsi mai multe alte exemple de bare transversale. Unii oameni pur și simplu instalați mai multe șine de acoperiș transversale, care pot fi atașate la nimic. De asemenea, pe aceste rafturi sunt de obicei instalate lumini de ceață, este atașat antenă radio. Dacă te duci off-road, acoperișul va fi un excelent spatiu de depozitare pentru instrumentele necesare, cum ar fi lopeți sau pirateze.

Cu toate acestea, există o serie de dezavantaje:

• înrăutățirea aerodinamica;
• crește consumul de combustibil - șine chiar mici transversale pot cauza că în rata ciclului urban va crește cu o jumătate de litru litri;
• deteriorării izolației, în special în cazul în care dispozitivul de fixare nu este gândit până la capăt;
• dacă greutatea este distribuită în mod corespunzător, se poate degrada controlabilitatea.

Este din cauza acestor neajunsuri, este de dorit să se facă astfel de rafturi detașabile, și să le folosească numai atunci când este necesar.