Avioane - prezentarea lecției din lume
Partea din spate a aeronavei este echipat cu o coadă, care conferă rezistență la mașină. Și aripa și coada pene atașați la corpul aeronavei - fuselaj. Există o cabină pentru echipaj, mecanismele de control al aeronavei, salon mic pentru pasageri, compartimentele de marfă.
O parte foarte importantă a aeronavei - trenul de aterizare. Acest cărucior cu roți pe pneuri elastice groase. Fără ele, nu poate nici decola, nici teren. În timpul uneltele de zbor se retrage în fuzelaj sau aripa, pentru a reduce rezistența aerului.
Datorită aripa unui avion este ținut în aer. Cum se întâmplă acest lucru? Motorul conform cu aripi masina mai mult viteza. Cu cât este, cu atât mai mult fluxului de aer. Stream ca ea se scufundă sub presiunea aripa asupra lui de mai jos. Acest lucru creează o forță de ridicare care separă planul de la sol și păstrați-l în aer.
Oamenii inventează aeronave, care treptat a devenit mai complexe, mai fiabile și mai convenabil. Și totul a început?
De-a lungul dirijabilul inca m-am gândit Zhak mene - un inginer militar și om de știință, un matematician celebru și inventator. Deja în 1784, adică la un an după zborurile de succes ale fraților Montgolfier, a prezentat la Academia din Paris a dirijabil proiectului. Apropo, cuvântul francez „dirijabil“ înseamnă „controlată“. Pentru a reduce rezistența la mișcare în aer, Meunier oferit pentru a face învelișul dirijabilului nu este rotund și fusiform alungite. Această formă de dirijabile, care mai târziu a devenit un clasic, încă mai există astăzi.
Aleksandr Fodorovich Mozhaysky România peste probleme de zbor umane a lucrat ofițer de marină A.F.Mozhaysky lung și greu. În satul Roșu, lângă St. Petersburg, un jgheab de lemn a fost construită, în conformitate cu care, atât pe pista, aeronava a trebuit să fie accelerată. In apropiere se afla un lemn vărsat în cazul în care Mozhajskij cu mecanicul său uzat de asamblare și de reglare a aeronavei.
Și în România a continuat să se dezvolte ideea aviației. Acesta a fost condus de profesorul Nikolay Egorovich Zhukovsky. Zhukovsky cercetările sale neobosit demonstrează că este mai grea decât nu sunt doar posibile, dar inevitabile mașini zburătoare de aer, pentru că acest lucru este tot drumul la dezvoltarea tehnologiei. Aviație și-a făcut doar primii pași timizi, iar Nikolay Egorovich Zhukovsky a prevăzut deja un mare viitor și s-ar putea inspira din viitor, a elevilor lor. Nikolay Egorovich Zhukovsky
