Avantajele creșterii unghiului de fugă

La sfatul maestru înțelept vechi am crescut stocul Custer pentru un cuplu de grade.
Devine foarte simplu: Scoateți șaiba instalat din fabrică Saber sabie înainte de a atașa la brațul pe ambele părți. Prin acest fund raft afară ușor înainte.

Avantajele acestui reglaj:
- îmbunătățit semnificativ stabilitatea (stabilitatea) a mașinii la viteze de 100 km / h mai sus. Mă simt imediat diferența. Chiar și atunci când downed coborâre nu mai au nevoie în mod constant să taxi și de captură de drum, masina a devenit foarte depune eforturi pentru a alinia roata în direcția axei longitudinale a corpului (cum ar fi o bicicletă în timp ce de echitatie fără mâini, notă care Custer la mașinile cu două roți).
- datorită faptului că unghiul dintre forța de impact asupra roții și contrafișa osiei la momentul raidul asupra pit / denivelare nu a 90 ° C, și mai puțin cremalieră funcționează într-un mod mai bun.
- încetează să lovească brusc roata din față pe căptușelile arc de roată, în cazul în care acesta lovi brusc pe partea compartimentului pentru pasageri (important pentru cei cu pneuri late, profil redus).
- deșuruba rapid o pereche de șuruburi

contra:
- Volanul devine și mai dificilă, mai ales în cauciuc larg.

Având în vedere că el a fost în valoare pentru mine mai mult decât suficient, eu sunt foarte Dovolin astfel de rafinament, și toate recomanda cu înverșunare!

Ne pare rău că imaginile nu. De obicei, aparatul am acoperit în rahat și nu la photoset.

Sunt de planificare chiar mai mult pentru a umple cremaliera prin eliminarea aceleași obiective cu montare de cavalerie, crabii din față! (Pentru această ocazie vreau să spun vă mulțumesc pentru vaza pentru prima dată)

Reglarea unghiului de fugă, convexitate și deget de la picior.