Autobuzul nu este în valoare de vydelenka - City - Noutăți București
Planul Smolnîi până la 2025 trage un benzi dedicate pentru transportul public la toate autostrăzile majore nu mai sunt relevante. In urmatorii 7 ani, autobuzele sunt de planificare pentru a adăuga doar 27 km, Kazan, nu am prinde din urmă, la Moscova și nu vis.
Rating-ul dotarea orașelor din România a fost dedicat benzi „de transport“ blogger monteklever. Moscova, el a adus imediat într-o altă ligă: numărul de benzi și capitalul lor protyazhennnosti depășește toți participanții împreună. Rămas în afara competiției - Kazan, 187 km. Petersburg, în locul al treilea, malopochetnom, vydelenok avem de 4 ori mai mică decât în capitala Tatarstan, - 52 km. La alte date Smolny. Figura 14 benzi (nu tramvai) comisie pentru dezvoltarea infrastructurii de transport de sprijin. Cu toate acestea, lungimea, numărate în ambele părți, oficialii estimat la 160 km. Acest lucru înseamnă că datele diferă cel puțin o dată și jumătate.
Lista CTID toamna: Balșoi Prospect PS. Big Pushkarskaya Str. Neva pr. Ligovskij AVE. (Ave de Neva. Separat la st.), Mazare Str. Înălțarea pr. Autostradă Țară pr. Pulkovskoye (de la mp. Victory la drumul spre aeroportul Pulkovo), st. Tsimbalina (off Brick Lane. Pentru a st. Sedova) Nord AVE. (De la pr civil. Pentru a st. Sofi Kovalevskoy), str. Antiaircrafters (înainte de intersecția cu dreapta. Stachek) Beloostrovskaya Str. pr Leninsky. În zona din dreapta. Eroilor la Prospect. Miliția Poporului, pr. Medics, Kantemirovskaya Str. pr. Marshal Blucher directe de laborator.
Autobuze, troleibuze și taxiuri ar trebui să renunțe în 2022 pentru utilizarea exclusivă a 27 km de drumuri. Cel mai notabil tăiat în partea de nord a orașului: de la Laboratorul Prospect Ave. Marshal Blucher, energia, autostrada Revoluției, Calea Industrial .. În plus, vydelenku permisă pe bulevardul și strada Tipanova Fame. Izolați de transport public pe drumul de la colțul Avenue Mijlociu și linia nouă - și apoi la locotenentul Schmidt Embankment, prin zona de muncă Buna Vestire pod, Horse Guards Boulevard și Bolshaya Morskaya - până la Nevsky Prospekt. În ceea ce privește Tula Strada și Suvorov Avenue, Aleksandra Nevskogo Bridge, lângă Teatrul Mariinsky și Prospekt Leninsky din Cuba la Varșovia.
Comitetul, ca planuri de obicei, pictate și de alte 30 de ani. Un accent deosebit este din nou pe tramvaiele. În 2023 - 2028 ani este planificat să construiască 67 km de linii de tramvai, și până la 2048-lea - încă 150 km. Mark, cu toate acestea, aproximativ 20 km. Dar, pe transportul rutier nu există nici o înțelegere: până în 2028 promisiunea de a izola 4 km: Nevski Prospekt de la Poltava la Aleksandra Nevskogo Square și de-a lungul traseului Zanevsky - Kosîghin de la Novocherkassk la străzile din Peredovikov. Alte calcule în documentul nr. Astfel, în următorii zece ani, lungimea de benzi dedicate va crește puțin mai mult de jumătate.
salt calitativ în ceea ce privește infrastructura dedicată nu sa întâmplat, iar noi proiecte a provocat o reacție ambiguă a conducătorilor auto și a pasagerilor de transport public. Acest lucru se aplică și Kosîghin. și Pușkin, în cazul în care vydelenka Podbelskogo pe autostradă, împreună cu comportamentul automobiliștilor a dus la blocaje de trafic imens.
Coordonator al mișcării publice „transport urban“ Viktor Orlov consideră că funcționarea normală a benzilor deja stabilite lipsește voința politică și funcționarii administrative zelului poliției rutiere. „Orașul mișunau microbuzele care opresc oriunde și bloca trecerea gratuit pentru autobuze și troleibuze, ei trebuie să meargă în jurul valorii de pe benzile comune care afectează deja situația generală a traficului, - spune Orlov. - Aproape de metrou, autobuz în 2 rânduri stea timp de câteva minute, colectarea de pasageri (de exemplu, la „Leninsky Prospekt“, chiar pe banda selectată), și nu este ceva că autobuzul nu trece printr-un culoar dedicat, el nici nu conduce până la capăt. Nu există raiduri demonstrative nu au nici un efect. "
„București și nu a fost frică să facă un viraj la dreapta de-al doilea rând și ieșirea de pe drumurile adiacente la fel și în al doilea rând, - a spus sursa în Smolny. - Noi nu facem, astfel încât toate mijloacele de transport public de pe Nevsky este rezumată în fluxul general. Blucher pe Leninsky Prospekt și aceeași poveste ".
Experții nu doresc să compare Petersburg la Kazan, pentru a alege un exemplu de Moscova. Șef al Automobil Club „A24“ Denis Shubin reamintește că cea mai mare parte a capitalului vydelenok obrudovany vyletnyh pe autostrăzi care să fie utilizate autostrada, iar apoi sa dovedit a fi pe deplin încorporate în rețeaua de drumuri orașului. „Avem un astfel de autostradă-o încărcat: Leninsky Prospect - Prospect Veteranilor - spune Shubin. - justifica vydelenka pe Gorokhovaya. Pe partea Petrograd a vitezei, în opinia mea, nu sa schimbat. Posesorii de automobile au pierdut un număr de locuri de parcare și sa extins la străzi și curți din apropiere. Un microbuz a luat banda din dreapta, astfel încât totul rămâne aceeași „împingându“. „Este demn de remarcat faptul că, la Moscova, la momentul vydelenok de implementare în masă redusă la minimum numărul de autobuze, iar rămășițele lor sunt pe deplin integrate în rețeaua de transport public,“ - subliniază Boris Orlov.
Vladislav Seres, șeful adjunct al filialei regionale a societății Vserumynskogo automobiliștilor, la rândul său, consideră că Balșoi Prospekt trebuie să fie echipate cu o bandă dedicată ca Insula Stone. „Acolo unde este posibil, este recomandabil să se combine banda de autobuz și de tramvai ca Ligovka - spune Seres. - Acest lucru nu afectează șoferii și permite deplasarea rapidă a transportului public ".
AP-SPb: de la stația de metrou ar trebui să fie foarte serios să modifice întreaga schemă de mișcare de la. Toate inventat la noi))) În anii sovietici în acest sens și de metrou similare se oprește de la sfârșitul cuvântului nebylo toate. Probabil că este necesar să se ia legea oraș, fie în afara stradă pad de aterizare echipat cu metroul, sau du-te dracului, nu inel. până la demolarea unei Narva pe jumătate goală Ea nu era pe jumătate goală. Acolo și "Spar", și KFC. Realiste pentru a dota o stație de autobuz mic in „perspectiva. Veteranilor.“ Există un loc pentru ea cel puțin a lăsat un viraj peste un metrou fundătură.
lion405: oh, esti, probabil, o lungă perioadă de timp, nu au existat. Ele sunt chiar pe peshehodnike, uneori, chiar și traficul pe de altă parte nu este vizibil. Și locuri de parcare trebuie să participe. Doar nu în jurul valorii de, și departe. Și modul stop. Cinci minute în încărcare / descărcare a carcaselor și nafig. În cele din urmă, sa dovedit a fi pl.Iskusstv turkloaka de facto și smochine cu el, lăsați-l să fie. Se pare că nu există un obstacol serios. Puțin podkorrektirrvat și căptușite. Și apoi peshochkom. Și în Hermitage și Catedrala Sf. Isaac. Vă asigur că orașul nostru este demn de mers pe jos pe îndelete. ;)))