Auto-diagnostic și reparații infiniti · faq infiniti (infinit) · faq nissan

Serviciul Infiniti, începe prin verificarea nivelului de fluide tehnice, cum ar fi uleiul de motor, antigel, servodirecție fluide, lichid de frână, lichid de transmisie automată (sonda este de obicei un capac de motor decorativ, aproape de compartimentul motorului, de altfel, în unele absente sonda modele G35 de la plantă - conform destinației, să nu urce, care a primit).

Verificați dacă filtrul de aer, se poate vedea pe majoritatea modelelor. În Infiniti FX45 trebuie „înece“ core două clipuri de pe carcasa filtrului de aer și pentru a scoate un dop de vizualizare. Pe Infiniti QX56 - doar cu îndepărtarea capacului filtrului de aer. Filtrul de aer poate fi curățat cu aer comprimat, dar ar trebui să fie înlocuit atunci când murdar. Un filtru de aer colmatat poate avea ca rezultat un consum inutil de benzină în Infiniti. Silly, probabil, pentru a descrie o astfel de procedură simplă ca înlocuitor pentru ulei în motor Infiniti - este mai ușor de utilizat serviciile de orice mecanica - procedura este simplă și necostisitoare.

Apropo, o cantitate mare de ulei este nevoie de motoare Infiniti nu pentru lubrifiere, ci pentru răcirea suplimentară a pieselor motorului în apropierea suprafețelor de frecare. Prin urmare, un nivel scăzut de ulei este contraindicată. Menționăm că, în plus, joja în unele modele, cum ar fi Infiniti FX35, situat foarte prost. Nu scoateți joja de ulei în condiții de lumină scăzută, există riscul de a nu ajunge apoi în locația îngustă, incomodă a gâtului joja de ulei. În acest caz, uleiul „expulza“ treptat spre exterior, iar sonda poate fi pierdută. Senzor de nivel de ulei în Infiniti, nici măcar un nivel de alarmă. Există un senzor de presiune de urgență, care începe în timpul pomargivat începe brusc și în viraje, când nivelul uleiului este inacceptabil de mici (pompa de ulei captează aer). Când lumina de presiune de urgență vine la timp - s-ar putea să fie prea târziu. reparații costisitoare posibile Infiniti.

Sistemul de răcire Infiniti este necesar să se acorde o atenție la nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și culoarea acesteia. Nivelul lichidului trebuie să corespundă nivelul «min» pe motorul rece și «maxim» la cald. La unele modele, Infiniti marchează aproape la rezervorul de zi. Dacă nu există nici o scurgere de umplere aparentă, deoarece evaporarea lichidului, apă distilată mai bine. Nu puteți turna antigel concentrat, nu se diluează cu apă - este slab îndepărtează căldura de la motor și să înghețe în timpul iernii. Original antigel «Nissan» albastru, vândute gata de utilizare.

Dacă ați observat că nivelul lichidului de răcire este prea mare într-un rezervor larg pe motor cald și are o culoare maro-murdar - nu poate merge. Tractări auto în service pentru reparații. Acest fenomen este cauzat de deteriorarea interior Infiniti radiatorului de răcire atunci când lichidul de transmisie automată care intră în radiator, este amestecat cu antigel. Acest defect poate duce la defectarea transmisiei automate. O altă comună „inflamat Infiniti» - distrugerea radiatorului de răcire a motorului. Datorită drumului său colmatarea cu celule murdărie, nu mai face față cu antigel de răcire a radiatorului. Antigel la un moment dat începe să fiarbă, și radiator de presiune excesivă separă capacul superior, după care antigelul este forțat prin fantă spre exterior.

Diagnosticați vina în virtutea oricărui proprietar, și, mai devreme, cu atât mai puțin probabil să facă o reparație motor majore și șlefuire cap blocuri Infiniti. În primul rând prejudiciu radiatorului manifestă o ușoară creștere a temperaturii lichidului „în blocaje de trafic“ și readucerea acestuia atunci când se deplasează cu viteză, fără accelerație activă. Acesta este primul apel - o nevoie urgentă de a merge la curat radiatorului, cu un serviciu specializat Infiniti. La curățarea Karcher nu se spală curat prin bare (garnituri) ale radiatorului, dar celula poate mușamaliza accelerand diferența radiatorului. Perioada caracteristică a radiatorului - de primăvară, prima încălzire. Dupa iarna anului trecut și în jos radiatorul este acoperit cu un strat de asfalt simțit, am scris deja despre acest lucru într-un articol pe site-ul www.infinitiparts.ru.

Al doilea apel - temperatura motorului crește brusc, aerul rece din sobele la un motor cald (atunci când este pornit încălzire) și urme alb-verde pe motorul de sus și capacele frontale. Radiator curgea deja. La serviciul de reparații la tractari auto Infiniti. Nu, „el în liniște“ sau „ușor“ nu va salva - riscul de supraîncălzire a motorului este extrem de mare. Este important pentru prima dată când saltul de temperatură observate, opriți, nu opriți motorul, porniți pe aragaz pentru încălzire și cuptor cu ventilator „plin“. Opriți toți consumatorii electrici care nu sunt necesare, cu excepția „banda de urgență“. Deschideți cu atenție capota, asigurându-vă că nici un antigel cald turnarea cu jet gros de la radiator. Apoi, de mai multe ori cu încredere faceți clic pe „pedala de accelerație“ (până la 3-5 mii. Voi.), Pentru a ajuta la pompă (pompa de lichid de răcire) la „pompă“, sistemul de blocare a aerului format.

După „pompare“ trebuie să meargă din cuptor, aerul cald, iar temperatura motorului începe să scadă. Opriți motorul supraîncălzit nu poate - nu există șoc termic, ceea ce ar atrage după sine un motor serios de reparații Infiniti. În cazul în care aerul cald din cuptor și nu a mers, atunci sunt prea târziu observat supraîncălzire și antigel în sistemul nu are puțin sau deloc. În acest caz, nu exista „proceduri“ în loc nu va ajuta și nu ar ajuta la orice alte acțiuni tale.

La stația de serviciu a mașinii va face diagnosticarea motorului Infiniti, depanarea și repararea, posibil majore. Centurile Infiniti Montat trebuie să fie înlocuite la fiecare 100.000 km sau mai des, dacă este necesar. Purtați curele variază în funcție de condițiile de funcționare. Pe plan extern centurile de îmbătrânire se manifesta ca o fisură pe șine interioare. escoriații Shiny curea din afara, fluierând de pornire la rece vorbind despre curele de motor de tensiune cu role de uzură. Este de dorit să se schimbe toate împreună - curele și role.

Rezumat. Verificați nivelul uleiului. Înlocuiți uleiul de motor la Infiniti strict în conformitate cu normele în 8 - 10000 km Verificați starea radiatorului de răcire. Verificați dacă centurile de unități montate cu apariția zgomotului exterior.

Repararea și întreținerea suspensiei și rulare Infiniti
Reparați suspendarea sau șasiul Infiniti pe cont propriu, fără lift și un bun instrument ușor. Chiar și cu instrumentul, fără experiență, un proces complicat. De exemplu, atunci când înlocuiți butucul din față în Infiniti FX (rulment nu este furnizat separat), există cazuri de senzor rupere ABS asociate cu nerespectarea procesului și lipsa de experiență. Amortizoarele de substituție Infiniti, de multe ori asociate cu utilizarea arcurilor de sapa.

În plus, în procesul de reparare a șasiului și a suspensiei pe Infiniti, precum și pe alte mașini, există cazuri în care înlocuirea pieselor unice trebuie să fie înlocuite cuplate cu piese și elemente de fixare ei. Este de dorit ca aceste părți sunt în service auto stoc Infiniti. Prin urmare, corect pentru a se referi la un serviciu specializat pentru reparații Infiniti. În acest caz, este necesar proprietarul, dacă este posibil, pentru a descrie în mod clar simptomele de probleme și condițiile de apariție a acestora. De exemplu, apariția bate la începutul ascuțite Infiniti, bat atunci când rulează într-un obstacol pentru o singură roată sau două. Uneori, în repararea suspensiei chiar și vremea are o valoare de, să zicem Hob sau articulație sferică poate pisa vremea este uscat și nu se manifestă în umed. Toate aceste nuanțe despre mult mai spun mecanicii cu experiență și de a face concluziile potrivite pentru diagnosticul Infiniti.

Pointless pentru a ascunde rezultatele diagnosticului în alte servicii, dacă acestea sunt - nu pierde timpul mecanic-diagnostician. În cazul în care aparatul este deja diagnosticat, transmite rezultatele mecanicii. Aceste rezultate vor fi fie confirmată sau infirmată justificată. mecanici cu experiență diagnosticarea suspensiei și rulează angrenajul Infiniti, incepand cu bine-cunoscute punctele slabe ale mașinilor lor. De exemplu, pentru Infiniti QX56, G35, M35, M45, FX35, FX45 este lagărele roților. Fiecare model are propriile sale caracteristici, de exemplu, în Infiniti QX56 și FX45 cauza loviturilor și vibrațiilor, atunci când de conducere pot deveni cruce Arbori motori. Infiniti Reparare de axa cadranului necesită îndemânare și unelte speciale.

Repararea și întreținerea sistemului de frânare Infiniti
În acest sistem, fără cunoștințe speciale, este mai bine să nu meargă - frâne bune Infiniti și deci nu este cunoscută. Diagnosticul frânei se reduce la determinarea uzurii plăcuțelor de frână, discuri de frână, etriere controlului de sănătate, să fie inspectate pentru scurgeri de lichid de frână. Întreținerea sistemului de frânare include: înlocuirea plăcuțelor de frână, înlocuirea discurilor de frână și acumularea de grăsimi de suporturi, înlocuirea lichidului de frână din pomparea sistemului de frânare.

meșteșugari calificați purta pantofi de caractere spune multe. De exemplu, o uzură mai ridicată excesiv a tamponului interior, în raport cu exterior, vorbește despre „acidă“ ghid de diapozitive - aveți nevoie pentru service și reparații pentru etrierul. Discurile de frână trebuie înlocuite cu apariția de vibrații la frânare. Pentru a salva și de a nu fi de așteptat. Consecința acestor vibrații ar fi distrugerea rulmentului roții, aspectul jocului în tije de direcție și finials. Discurile de frana Groove - este o măsură temporară. Structura metalică se schimbă la nivel chimic. Înlocuiți discurile de frână pot fi cu originalul de către Infiniti sau discuri de frână perforate ale altor producători, cum ar fi Stillen, Rotora, Stoptech (important, nu în China). În același timp, nu trebuie să ne așteptăm la minuni de la discurile de frână perforate la stilul de conducere foarte activ și ei vor „bate“.

Pentru a remedia situația și pentru a salva sistemul de vibrații de frânare se poate cu diametrul discului de frână mai mare, de preferință, cu un „plutitor“ discuri de frână, așa-numitul sistem de frânare sport (Big Brake Kits) bine-cunoscut în producătorii mondiali de sport, cum ar fi Stoptech, AP-Racing, Brembo, Infinitului , K-Sport, și altele. Prin proprietarul dorit pentru a controla starea plăcuțelor de frână (vizuale) și a discurilor de frână (aspect runout).

Repararea și întreținerea direcției Infiniti
Steering Infiniti întreținere periodică nu este necesară. Necesare pentru a monitoriza nivelul de lichid de servodirecție (GUR). Infiniti QX56, de exemplu, se cunoaște problema cu curent furtunurile de servodirecție. Alte probleme comune includ reacții negative în vârful de direcție și de direcție tije, joacă direct în rack de direcție, și uzură „zakusyvanie“ broaște arborele de direcție. tiranți și sfaturi nu pot fi reparate - trebuie să fie înlocuit. Reparație de bare de direcție, ca regulă, nu aduce rezultate pe termen lung, se recomandă să se schimbe șina. forță alternantă periodică generat la rotirea volanului Infiniti, conectat, de obicei, cu o defecțiune a traverselor arborele de direcție. Repararea se reduce la înlocuirea broaște.

reparații de transmisii Infiniti
Pentru Infiniti transmisii includ transmisie automată, transfer de caz, din față și din spate cutii de viteze, arbori de antrenare, articulații viteză constantă. Repararea sau auto-reparații neprofesional de obicei duce la unitățile de înlocuire. Defect de detecție este redusă la patinare evaluare a scurgerilor de lichid prin antere articulații viteză constantă și unități de transmisie de sigilii. Funcționarea corectă a cazului transmisiei automate și transferul este controlat de diagnosticare electronice Consult. Reparare transmisie automată este posibilă numai cu participarea unor specialiști de înaltă calificare, în caz contrar - este mai ieftin și mai rapid pentru a înlocui transmisia automată pe cel nou. caz de transfer, nu tolerează abordare neprofesionistă. În diagnosticarea și repararea transmisiei automate Infiniti, de multe ori „emerge“ nu numai probleme tehnice, dar, de asemenea, eșecul de cabluri electrice și Infiniti.

Repararea (cabluri electrice) electric Infiniti
Cel mai ingrijorator, atunci când cabluri defecte „săpat“ diletant. Cu toate acestea, electricianul bătute nou se introduce fără teamă „bug-uri“ în loc de siguranțe fuzibile, izolând banda de cabluri, în loc de bandă izolatoare de înaltă calitate, a pus firele chiar sub picioarele șoferului și pasagerului, acoperindu-le cu mat sus și TP. În acest caz, proprietarii de mașini nu își dau seama că munca „ieftin“ poate duce la probleme serioase, până la un incendiu în mașină, iar la momentul cel mai nepotrivit. Recuperarea din flash-ul cel mai simplu va costa zeci de mii de ruble.

Apropo, este ușor de a explica prețul scăzut pentru repararea electrice, unii ar-fi specialiști. Această economie pe materiale izolante, instalarea de unități de grad scăzut, cablare peste covoare - economisește timp, cu toate acestea nu este de încredere. Este clar că nimeni nu salva în sine nu va fi atât de echipamente electrice de reparații ieftine și de cabluri este determinată de calitatea materialelor și a metodelor de instalare.

Apropo, cablarea standard, Infiniti întotdeauna ascuns într-o pungă de plastic de protecție, înfășurat cu bandă peste tot - aceasta clase laborioase și lungi evită electricieni ieftine, deschizând sârmă fără izolație și protecție suplimentară. Calitatea de instalare de echipamente suplimentare, cum ar fi DVD-uri, iPod, TV în Infiniti, repararea de cabluri și dispozitive electrice sub forța full-time de profesioniști cu înaltă calificare, cu o vastă experiență, și cu experiență este de a repara electric Infiniti. O astfel de lucrare poate fi efectuată numai într-un serviciu specializat pentru reparații și servicii Infiniti.

rezultat
În mod independent, reparate calitativ Infiniti va proprietarilor de unități, și ei doresc chiar mai puțin.