Auris - rahat, prețul este prea mare, un serviciu groaznic!

Aici, pe week-end a fost Taote (a avut o opinie diferită), am luat prieteni care ar ajuta să se uite în mod inutil, am nociv, predirchivy, cumpărător meticulos, managery toate mi-a închis, ei bine, e familiar ar lua doar japonezilor, și ne-am așezat pentru un test drive în primul rând pe Auris-am fost (nu am văzut astfel de rahat) socat respins imediat, unele contra solide, dar când am ajuns în Corolla mi sa părut că Foreva WHA Priora, etaj Yaris generală VAZ Oka, apoi am ieșit din oxi TAOTY. .eshy, cu cuvinte și acest TAOTA.

CONS pe Auris

1. Lipsa shumaizolyatsii (sunetul motorului ca Bhutto în activitatea de interior)
2. Tiptronic (caseta) dezgustătoare și prost (am fost pe mașină dreapta)
3. Rularea este în plină expansiune
4. Putere 124 cai, dar, în general, jitteriness
5. Dinamica de accelerare (gaz de la podea, și să aștepte atunci când mănâncă, mănâncă, în cazul în care, la toate)
6. Zapaska (dokatka)
7. interior incomode (și panoul scaunului)

PLUS pe Auris, Yaris, Corolla
1. Numele Toyota

Asta e dezamăgitor.

Etizhe și contra pentru rege și pentru Yaris. Pe scurt, Taota și interpretat ca de VAZ. Acesta este modul în care!

“. Cred că Toyota prea mult încrezută. Este greșit pentru a salva pe masina costă în jur de 25 de tone. Dolari este imposibil. Execută o asigurare de vânzare Auris. Aici explica-mi aproape de naiba a venit cu acești roboți. E un măgar! Mașină pereklchaetsya când vrea el, de foarte multe ori „atârnă“ prima treaptă de viteză. pe scurt, toyotovskie robotul acest rău. nu este mulțumit cu clearance redus și o consolă față lungă. în cazul în care acum a cumparat opyatt masina, nu faptul că să stați la Auris. „Raw“ mașină de fel de oameni vparivayut. primul săptămână se consolat cu gândul că este necesar, la obișnuise. La sfârșitul săptămânii am realizat nu am mai putut tolera. Transmisia automată pe C4 (Citroen) ruleaza semnificativ logica si eficienta, izolare la C4 cu siguranta mai bine. Masina pe testul a trecut 3000 km. Am avut sentimentul că cel puțin 130.000 km . l scârțâie tot ceea ce este posibil. o astfel de clopoțel sau pereskripa nu am auzit chiar și pe vechiul meu opt. UZHOS. astfel de baze de la Toyota, nu am aștepta. Stând ca pasager în mașină imediat am fost lovit de ieftin și tare ca lemn plastic care în mod clar nu trage la 660,000 secunde pe care l-am ucis. - acest pla Nost accident vascular cerebral. Sa nu deloc. Nu merită acest tip de mașină de bani. După iarna a decis să-l vândă. Timp de 5 luni, nici eu, nici soția mea, această mașină nu ia plăcut. Deși am încercat sincer să place, noi nici măcar nu te obișnuiești.

În timp ce caută mașina, m-am uitat la inclusiv si Toyota. Despre faptul că Auris este considerat un ciudat rar, am scris (Corolla, IMHO, mult mai frumos și mi-a plăcut aparent). Dar exterior - totul e subiectiv.
Dar când ședinței în interiorul-răsucită-degete în Corolla / Auris, ceva placut, ceva nu este, două lucruri pot fi evaluate în mod obiectiv.
1. plastic de fapt mai rău. Am auzit multe povești despre „Magnificul“ ca interioarele. După ședința în Corolla / Auris, am dat seama că e totul sau povești sau mai puțin înainte de Toyota salvează pe consumator. Am fost neplăcut surprins să nu o instalare proastă sau ergonomia slabă, materiale și anume low cost. Apropo, butonul în versiunea PPC de „Comfort“ (în alte versiuni nu a acordat o atenție), în Corolla a fost mai rău decât în ​​„Priore“, în care am fost acum o săptămână. Unii, bl. QB, cauciuc e de rahat!

2. dracului și nu au putut sta „la fel de confortabil“ în Toyota. Ca, o mașină de clasă de golf (de exemplu, nu cel mai mic), dar din păcate. Un maxim împins înapoi scaun, a ridicat ghidonul și l-au împins peste, + coborât scaunul, dar comoditate nicrom! Ei bine, inaltimea mea este de 195 cm, dar în Astra, orice Civic sau Focus în astfel de probleme nu sunt cu experiență.
PS: Da, de altfel, începe enrage în liniște în mod clar exagerat companii trufie Toyota cu privire la mașinile lor. Le. Nu sunt nimic special nu fac - calitatea de obicei construi, sau orice administrabilitatea remarcabil, fiabilitatea nu este mai bună decât cealaltă. Dar Toyota este întotdeauna un pic mai scump decât alte colegii. De ce? Da, și apoi la fiecare 10 000 ar trebui să aibă loc.

Apropo, numele „Auris“ conform toyotovskih marketing înseamnă „aur“ - în general, ca indicii EB.

14 septembrie 08 10:51 Cutia te pizdobolny

11 august 12 12:17 Priorovody Tale heap.

13 ianuarie 09 14:36 ​​roata de rezervă - dokatka. bine, ce vorbești? se pare că nu numai diferite modele ale brandului, care scrie (în fotografie cu Avensis si sufla in mod clar nu dintr-un camion), dar nu știu cum dokatka arată.

05 august 09 12:10 nimic nu este mai bun decât Toyota Auris. Ea este cel mai frumos si confortabil. Și în interiorul frumusețea a ceea ce este. Doar un cretin ar scrie astfel de mizerii.

20 10 septembrie 13:18 Toyota rahat

26 10 februarie Pizdoboly 21:35. Scrieți gunoi. Toyota Auris este o masina ideala (Bucuresti)

05 aprilie 10 23:22 ratat infam. Beat cu fufelnym lor puroi. Lișeneț omise. (Nizhny Novgorod).

03 octombrie 12 05:54 Cumparata cu Auris 52tys.seychas kilometraj 105tys., Acest model nu a luat în considerare atunci când cumpără, mașină scumpă astfel de fiabilitate mulțumit, 80 schimbat plăcuțele de frână și discuri cu stabilizatori, Struts, probleme nu vor aduce, dar fiecare lucrare ezdiyu zi de 100km sud a condus, viteza maxima 210 suge faruri, xenon ajutat