Audi 100, sistem de diagnosticare a erorilor de aprindere și verifica starea componentelor sale, Audi 100

Atunci când se efectuează orice lucru pe componentele sistemului de precauție speciale trebuie luate cu contactul cuplat. Un șoc electric poate duce la consecințe grave. Nu se poate face componentele de serviciu ale sistemului persoanelor cu un stimulator cardiac implantat. La conectarea sau deconectarea orice componente, precum și prin utilizarea unui circuit de contor universal pentru determinarea rezistenței electrice nu uitați să opriți contactul!

sistem de aprindere static Simos

La echipat sistem de aprindere Simos 2P modelele, în care este prevăzut un distribuitor, media forțelor mecanice amatorul se poate face numai controale gamă extrem de înguste.

În cazul oricăror probleme legate de funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere este verificat întotdeauna primele conexiuni electrice de contact de calitate pe modul și poziția senzorului de viteză pe bobină și arborelui cotit. De asemenea, aprecia starea izolației cablurilor.

Verificați calitatea modulului de aterizare al bobinei la toate bujiile. De asemenea, verificați starea lumânărilor reale - amintiți-vă că lumânările în sistemele de aprindere cu scânteie de mers în gol expuse la uzură sporită.

Scoateți senzorul de viteză și poziția arborelui cotit cu atenție și să examineze starea sa (a se vedea. Secțiunea îndepărtarea și instalarea sistemului de aprindere a senzorilor de informații).

Dacă în cursul efectuării verificărilor de mai sus pentru a identifica cauza unei încălcări nu este posibilă, mașina ar trebui să fie condus departe pentru un diagnostic mai detaliată a sistemului de aprindere la o companie de proprietate Skoda atelier.

Toate celelalte sisteme

Cele mai frecvente motive pentru eșec

Cele mai multe defecțiuni ale sistemelor de aprindere sunt asociate cu afectarea calitatii compușilor lanțului de contact sau a curentului de scurgere într-un circuit de BB. Scurgerile apar de obicei, datorită formării de piese de carbon, care apar ca urmare a unor defecțiuni electrice în contaminarea excesivă, umezeală sau defectarea mecanică a componentelor. Înainte de a lua decizia de a înlocui componenta suspectă, verificați întotdeauna cablajul. Lucrul verificarea încet și metodic fiecare dintre secțiunile individuale de lanț, prin încercarea de a identifica excepții sectorul rău. In cele mai multe cazuri se face suprafață de pulverizare sistem de circuit BB tip special componente desicant WD40.

Verificați dacă scânteie poate deveni familiar de aprovizionare sârmă glisează la blocul motor, în acest caz, nu este potrivit, nu numai din cauza riscului crescut de șoc electric, dar, de asemenea, pentru a preveni defectarea circuitului bobinei BB. Nu ar trebui să încerce, de asemenea, să identifice cilindrul în care are loc rateu, prin deconectarea alternativ firele de la fiecare dintre lumânări.

Motorul nu va porni

În cazul în care motorul nu se rotește deloc sau se execută prea încet, verificați starea bateriei și demarorul. Conectați un voltmetru între bornele polare ale bateriei (cu polaritatea corectă „+“ la „+“, „-“ la „-“). Deconectați de la capac distribuitor de aprindere exploziv sârmă bobina măcina la un centru de service atelier. Luați în considerare dispozitiv de citire în timp ce pornirea motorului (nu manivela motorul în mod continuu timp de mai mult de 10 secunde). În cazul în care rezultatul este mai mic de 9,5, verificați starea bateriei și declanșează buna funcționare a sistemelor și încărcare.

În cazul în care motorul este rotit la viteza normală, dar nu se execută, verificați circuitul sistemului de aprindere BB. Conform instrucțiunilor producătorului, conectați stroboscopul, și apoi rotiți demarorul motorului. În cazul în care clipește stroboscopice regulat, astfel tensiunea este aplicată la bujii și verificați starea acestuia din urmă. În cazul în care stroboscop nu răspunde la rotația motorului, verificați starea firelor explozive reale, apoi capacul distribuitorului, periile de carbon și glisorul de contact.

În cazul în care încălcările nu sunt scânteiere, a verifica funcționarea alimentării sistemului.

provoacă deranjamente scântei poate fi o defecțiune în sistemul de aprindere al NV. Verificați sursa de alimentare de 12 V pe bobina de aprindere. Vă rugăm să evaluați starea conexiunilor de contact și cabluri. Verificați dacă bobina corespunzătoare. Nu există nici o putere pe bobina poate fi o defecțiune la comutatorul de aprindere sau siguranța arderii.

Amintiți-vă că eșecul anti-furt sistem de alarmă de imobilizare sau a motorului poate cauza defectarea motorului de la început. Înainte de a continua a verifica, asigurați-vă că sistemul antifurt este deconectat în mod corespunzător.

Dacă identificați cauza ceea ce a dus la tulburări în cursul verificărilor eșuează, mașina ar trebui să fie alungati pe un atelier de reparații auto pentru a efectua sistemul de control al motorului de depanare.

Sunt rateuri

Stabilitatea Violarea scânteiere apare mai ales ca urmare a perturba calitatea conexiunilor de contact nepermanenți sau apariția unui defect în HB circuitul sistemului. Al doilea motiv este vina rateu sistemul de circuit BB, sau deteriorarea bobinei laterale cursor. În unele cazuri, perturbarea stabilității eșecurilor de aprindere conduce senzor de viteză și poziția arborelui cotit / Hall (a se vedea. Secțiunea Îndepărtarea și instalarea sistemului de aprindere a senzorilor de informații).

Cu Întrerupeți contactul, verificați cu atenție starea structurală a tuturor componentelor sistemului, acordând o atenție deosebită calității conexiunilor de contact. În prezența echipamentului necesar la îndemână, verifica starea de cablare și calitatea conexiunilor de contact ale HB circuitului de aprindere.

Asigurați-vă că bobina de aprindere exploziv, un capac de distribuitor și fără murdărie și umiditate firele BB. Metoda substituirii componentelor cunoscute stare bună verifica BB sârmă și bujii, apoi verificați capacul, periile de carbon și distribuitorul alergător.

misfiring regulate cu mare probabilitate sunt asociate cu leziuni ale capacului distribuitorului. fire BB sau bujii. Cu ajutorul unui stroboscop pune la dispoziție tensiune BB pe scânteie.

Dacă semnalul BB la una din Siches absente, cauza eșecului este vina BB fire sau capac distribuitor. În prezența tensiunii pe toate lumânările ar trebui să verifice starea fiecăruia dintre ele în mod individual.

Lipsa de tensiune explozibil la toate bujiile o defecțiune a bobinei de aprindere - bobina secundară poate fi rupt, ca urmare a expunerii la sarcini electrice ridicate.

alte încălcări

Dacă identificați cauza neregulilor în punerea în aplicare a controalelor nu pot fi enumerate mai sus, ar trebui să solicite asistență din partea specialistului de serviciu.

Verificarea stării componentelor sistemului de aprindere