Atunci când pentru a schimba grupul de piston pe o motocicletă

Această întrebare se poate răspunde astfel încât - atunci când motorul de motociclete vor țiui toate, zahrustit și că nu mai)))))). În principal pentru că băieții de lucru (sau bunicul), care nu nicrom la căutarea de tehnologie sau când un accident de bruscă. Și dacă luați cu privire la condițiile tehnice și de timp - atunci după cum este necesar .... Când este vorba? - poate cere riderii neexperimentați motocicleta. Despre această discuție, dar acest subiect se va referi în principal motociclete sovietice și caracteristicile de proiectare și de performanță ale mașini moderne diferă uneori (deși unele puncte se vor aplica, de asemenea, să-i)

Dar, destul de ranting: înainte de înțelepciunea de școală veche, care sună pe motor motocicleta trebuie să fie înlocuit în termen de 8 km de kilometraj; piston - inele în două schimburi; cilindru - două pistoane schimburi (aproximativ 30-35 km de pârtii, oricare dintre acestea motociclete). De fapt, reparația trebuie efectuată atunci când este într-adevăr este timpul, indiferent de kilometri, pentru că toată lumea merge în moduri diferite. Este încă o piesă bună, este așteptată de mult timp pentru a fi înlocuit. Există mai multe opțiuni și, prin urmare, nu va vopsi toate detaliile.

Așa că ne concentrăm pe simple motive de funcționare a unității de putere de motociclete: apariția unor zgomote externe și bate la ușă, supraîncălzire frecventă, pierderea de compresie, reducând capacitatea și creșterea Fuming, consumul de combustibil a devenit mai mare (aici si carbohidrati poate fi de vina), care se încadrează presiunea uleiului. sau creșterea debitului acestuia.

De îndată ce primele semne ale „psihoza“ de date)) motociclete efectueze o inspecție amănunțită și audit a pieselor motorului cu măsurătorile valorilor necesare.

Inelele trebuie înlocuit dacă diferența în broască comună depășește 2,5 mm la „Sunrise“ și motorul „Iz-U“, și 3,0 mm - un „Iz-P.“

O valoare mai mică - pentru motoarele mai mici volume de lucru. ajustare Clearance între inelul și canelura să fie de 0,05 - 0,1 mm.

Bolțul pistonului trebuie schimbat atunci când mâna se simte clearance-ul său pe verticală în manșonul de puțin sfârșitul anului. Astfel, orice deget set supradimensionată și sub scanare a montat în orificiul manșon și știfturilor pistonului sau manșonul și este înlocuit cu diametrul său pentru a se potrivi cu dimensiunea noului deget. Shake degetul ar trebui să intre în manșonul sub presiune mână ușoară. Urechiușele piston deget montat pe o aterizare, care a recomandat de către producător (când a putut))), care a produs motocicleta.

Piston la noul cilindru selectat de marcare; pentru honuire alezajului și - pentru trecerea liberă a vitezei pistonului (fără inele) într-un cilindru montat vertical. Lubrifiat pistonului trebuie să fie în conformitate cu gravitatea lor să cadă în cilindru. Loose cade cu o bufnitură, prea dens este nevoie de un efort. Ambele sunt de dorit, deoarece acestea ar fi atunci probleme cu motorul pe o motocicletă.