Atenție - supapa de motor!

Pregătirea pentru asamblarea capului de cilindru, acesta a ajuns la supapele. Au fost ușoare firme vanele AE utilizate în motoarele mașinilor Audi, Seat si Volkswagen. Diametrul plăcilor supapei de admisie 32 mm. evacuare 27 mm. 7 mm diametru picior. setări mai detaliate sunt disponibile în descrierea produsului pe piese auto exist.ru online.
Referințe:
supapă de admisie - V94110.
supapa de evacuare - V94111.
Numărul piesei corespunzător este aplicat la capătul tijei de al fiecărei supape.

Supapele vin cu cap cilindru 21126, comandat în magazinul on-line meta-S. Într-o revizuire personală a supapelor (lustruire), sa constatat că unele dintre valve stem Rout (ușurată) are o runout radială, ajungând la 0,15 mm! Ca o persoană care are o educație tehnic superior și direct legate de tratarea metalelor, o astfel de abatere a indicat faptul că aceste supape au fost finisate cu ajutorul unui burghiu la genunchi. În cel mai bun caz pentru strung razdolbany, unchiul beat Vasya. În plus, diferența de greutate supape depășește 1 g. Bătaia teșitura de blocare, în raport cu tija supapei, toate supapele nu depășește 0,03 mm. că este legal!

Reflectând asupra acestui goretyunerov lyapom, cântărind toate „pro“ și „contra“, a decis să modifice setul de valve și încă se colectează chiulasă.
Și aici, lustruirea 14 într-o supapă rând, sa dovedit a fi o supapă de evacuare, am observat o zgârietură pe web, în ​​zona de relief, care nu merge mai departe pentru o lungă perioadă de timp. El fulgeră gândul să o părăsească, dar perfectionismul meu nu-mi permite să fac acest lucru. Eliminarea unei cantități suficiente de hârtie abrazivă de metal în acest domeniu, încep să suspecteze cel mai rău. Ca urmare, se confirmă - valva are microfisurilor peste picioare!

În kitul cuptor supapă rukozhopy! Apropo spun eu, cu S-mata nu mai au nimic de a face! Și nu recomanda! birou Rotten de fapt, fiecare al doilea ordin a fost problematică - cu întoarce și o lungă așteptare de înlocuire!
După ce se confruntă cu „supapă“ lână de șoc pe internet, și tot felul de magazine online pentru vânzarea de piese de tuning, oferă următoarea imagine:

Prețul acestor supape (ușoare), este de la 5500 de ruble. la 10.500 de ruble. pe set. Nici unul din magazin, nu am fost în măsură să garanteze calitatea de rafinament. Toate acestea nu este cunoscut furnizorului, care aduce supape și vânzătorii pur și simplu le vinde modificate gata. Cred că cine este furnizorul - unchiul vasya. Știind că am posibilitatea de a le face supape așa cum vreau - vorbesc cu său coleg de-Turner, care lucrează pe strung CNC. Așa cum mă așteptam, el nu a negat, dar ma avertizat că supapele sunt posibile durificare de suprafață și că relieful, stratul de suprafață este îndepărtat tăietor. Citirea un pic de informații despre tehnologia de fabricare a supapelor ICE, devine clar faptul că supapele sunt realizate prin ștanțare și, ulterior, supus calmarii în vrac. Mai mult, numai suprafața de capăt durificat supapei (blocare biscuit), de preferință prin HDTV (curenți de înaltă frecvență). Acum, întrebarea nu este, o supapă de siguranță este să nu schimbe radical caracteristicile lor de rezistență, în cazul în care cu siguranță nu reduce greutatea lor de două ori! În general, totul este simplu - cu atât mai puțin durabil devine mai mare decât metalul pentru a elimina supapa!
Pentru a vă asigura că pauza de supapă cu o fisură, stors într-o menghină, o lovitură de ciocan la placa.

supapă Rift în direcția microfisurilor.

După cum se vede din fotografie, structura metalică a întregii zone a fracturii este uniformă, ceea ce confirmă aceeași duritate pe toată adâncimea web. Un punct negru la partea de sus și există o zonă comună a fisurii. Pentru comparație cu structura metalică, cu o suprafață de durificare, va da un exemplu de fișier un capăt rupt de secțiune transversală pătrată.

După cum se vede din fotografie, fișierul exterior are duritate mare, cu miezul ca cea mai mică.

Revenind la defect de supapă poate fi mai probabil să spun că cel mai probabil a fost făcută inițial cu un defect. Dispozitivul de tăiere a valvei bore rezistat cu relief și o lovitură de ciocan pe o farfurie, deoarece Acesta este rupt numai cu al doilea ax de supapă. Dar, indiferent de cât de mult a rămas pe motorul este pornit, este deja imposibil de spus - ne gândim mult, dar prețul reparației motorului, după eșecul lui, ar fi de multe ori mai scumpe decât prețul unui nou set de supape!
Prin urmare, pentru a controla componentele motorului înainte de asamblare trebuie să fie atent și încet! La urma urmei, chiar și cele mai scumpe componente importate pot fi defecte!

2 ani Tag-uri: ae supapă ușor 32/27, supape ușoare ae 32/27, v94110, v94111