Atenție! Diesel false, informații

Fiabilitatea și performanța oricărui motor depinde direct de modul în care se folosește combustibil de înaltă calitate pentru funcționarea acestuia. Iar motoarele diesel - nu este o excepție. motorina-grad scăzut poate reduce semnificativ durata de viață a motorului, în mod semnificativ capacitatea de a reduce și, uneori, nu face necesară revizie. Din păcate, în urmărirea profitului, mulți oameni de afaceri necinstite sunt de vânzare sub masca de înaltă calitate mai ieftin combustibil diesel substitut. Uleiul de motorină a fost adăugat apă, iar testarea kerosenul utilizate diverși aditivi nocivi încalcă tehnologia de producție, rezultând alunecarea consumatorilor de risc de contrafacere.

In majoritatea diesel diluat cu petrol lampant sau benzina. Ea vine de la atunci când doresc să emită un combustibil de vară pentru iarnă, deoarece aceste lichide nu dau înghețare locală la temperaturi scăzute. Consecințele unei astfel de manipulare este foarte trist. Kerosenului uscat și excesul garnituri stratificate din cauciuc și tuburi din sistemul de alimentare al motorului, pe pereții camerei de ardere și turbina există depozite abundente, ralanti start la „float“. Dacă locală într-o proporție mare de benzină, motorul începe să lucreze mai greu, mai tare, există o explozie puternică, distrugând părți ale grupului cilindru-piston. În plus, și benzină, și film lubrifiant spălare cu kerosen pe pereții cilindrilor, aducând timpul de revizie.

De multe ori, combustibilul diesel intră în apă și solidele. Faptul că unii angajați fără scrupule de benzinării și depozite de petrol neglija proceduri, cum ar fi curățarea periodică a rezervoarelor de combustibil diesel. Ca rezultat, în timp, în aceste rezervoare în cantități mari acumulate de condensat și precipită sub formă de noroi. Și, uneori, este vorba de până la faptul că angajații iresponsabile baze de produse petroliere, furtul de combustibil din rezervoarele, alcătuiesc lipsa, turnarea în rezervoarele utilizate de ulei de motor și toate aceeași apă! Inutil să spun, ce masina este plină de probleme? Filtrele de impurități și înfunda precipitat, injectoare, furtunuri pentru combustibil. durata de viață a pompei de combustibil este redus drastic. Cilindrii acumulează funingine dăunătoare. Apa și la toate în măsură pentru a opri motorul diesel, o linie de combustibil zamerznuv după o mulțime de parcare lungă în frig.

Un alt inamic al motoarelor diesel - sulf. În timpul fabricării motorinei sulfului trebuie filtrat. Cu toate acestea, oamenii de afaceri necinstite nu deranjez pentru a curăța bine combustibilul. , Spălat, în sus, în locul în care consumatorul primește falsul scăzut standard de motorină, care conține o cantitate mare de sulf și impurități dăunătoare. Odată ajuns în motor, acești compuși conduc la formarea unei cantități mari de reziduuri de nearse și gudroane care înfunda duzele, după care acestea gem începe. În plus, procesele de coroziune accelerată pe suprafetele pistoanelor, reducerea duratei de viață a uleiului și trebuie înlocuit mai frecvent.

Nu uita despre un astfel de parametru important al combustibilului diesel. ca numărul cetanic. număr desemnat de aprindere cetanică diesel de viteză în camera de ardere. In combustibil diesel de înaltă calitate ar trebui să fie în intervalul 40-55. Atunci când numărul cetanic sub 40, motorul pierde rapid cota. Dacă este mai mare de 55, și în mod inevitabil, combustibil emisiile de substanțe nocive în atmosferă crește. În plus, există criterii de performanță ale combustibilului diesel ca vâscozitatea și compoziția fracționată care afectează viteza de evaporare. Și orice abatere gravă de la norma privind acești indicatori conduce la o uzură accelerată a motorului, diluarea uleiului, performanța slabă a pompei de carburant și sistemul de ungere.

Acest lucru este important:
Noi vindem doar rafinărie combustibil diesel de înaltă calitate, cel mai bun. Fiecare lot de combustibil diesel este conform cu GOST, TU și confirmate de certificatele relevante.

Din păcate, pentru a determina numărul cetanic de combustibil diesel sau compoziția chimică a acestuia este imposibilă fără echipament special. Cu toate acestea, falsul cel mai brut, puteți calcula cu ușurință propriile lor, bazându-se pe aspectul și mirosul de combustibil. Amintiți-vă, un combustibil diesel real, ar trebui să arate ulei de floarea-soarelui usor mai inchisa si au un miros plăcut de ulei. Dacă este prea întunecat și miros neplăcut de ulei de combustibil, știi - combustibil „bodyazhnoe“! La atingerea de combustibil diesel trebuie să fie uleioasă și ca toate același ulei de floarea-soarelui. motorină prea lichid - un semn sigur de prezența unui exces de benzină în ea. Acorde o atenție la starea combustibilului diesel atunci când temperatura exterioară scade sub zero. Îngroșarea de combustibil diesel, apariția în componența sa de fulgi albi indică faptul că ați alunecat și vara motorină în frig, îngheață pur și simplu.

Desigur, nu există nici o modalitate complet de încredere pentru a vă proteja de fraudă. Cu toate acestea, puteți minimiza șansele de a rula într-un fals, achiziționarea de combustibil diesel rafinării numai recunoscute și furnizate numai furnizori de încredere.