Atelier kroilovo - Forum de metal
- Oraș: Astrakhan
Am început să lucreze atunci când la sfârșitul venit după 80. 90 și în cartierul vechi al fluxului de mașini străine inundate. Cuvântul „părți“, apoi pronunțată cu aspirație, și a fost de ce. în cazul în care l-au luat. bine, în cazul în care celălalt vecin va merge în Polonia sau Turcia, în cazul în care pe degete obyasnik cum poate ceea ce este necesar, și astfel încât el vsuchat- există doar un loc pentru a afla. Ei bine, desigur, oameni „kulibnichal“ dreapta nalevo.A și ce să fac cu ea? După caz, și a pus apoi că nepodhodilo- modificat. Inele de plante Locomotiva face o bubuitură, arbori lustruite, garnituri laminate, garnituri tăiate pe sudoremzavodah, ele au toate set echipamente, circuite tazikovye, ceea ce face noua treapta de viteză, pentru că a fost în cazul în care el a fost de la ceea ce, în general, vykruchivalis.Iz ridicol, absurd și trist amintesc trei cazuri.
În primul rând: Opel Senator, în vârstă de 84 de ani, la momentul respectiv o fantezie la globilor oculari, motorul este un șase rânduri, „punte“, cu un cap de fontă. vine clientul, motorul trece prin punte Penetrometru, în afară de evident, nu funcționează un singur cilindru. Start protsedury- scânteie standard este, lumânări care pot fi reparate, de compresie este. Mutarea pe carbohidrati, nu este de așteptat probleme cu combustibilul. iar cilindrul nu nu au funcționat, deși izbucni.
Dai, cred că te uiți pe partea de sus a supapei. Un cap de pe acest motor efectuate, astfel încât articulațiile muta acolo reglementate, iar în funcționare încă. Am scoate capacul supapei care acoperă circuitul, astfel încât uleiul nu a zbura, și în litsezreyu gândire profundă Bouncing rocker. și apoi îmi dau seama că primul salt supapa de evacuare cilindru și standurile de admisie înrădăcinate la fața locului. nap zgâriat, închiriate degetul compensatorului urcă. cam în loc. Valve nu este în mișcare. nonsens, cu toate acestea. cap Snoshu, am scoate RV. Am acest arbore, după mult timp, probabil păstrate 15 ani toate au aratat. Pe scurt, pentru a se pisa off vizibil la arborele cu came. Cineva ia puțul și pisa-l la un băț lung de fier. snosit- toate și fălcile, și gâtul. Acesta devine arbore chiar mai mult. după ce a luat mai multe dintre aceleași copaci uciși, le rupe în bucăți ușor în componente, tobish pe came și gât ca un cârnat. câștigând în continuare came normale 12, 4 col uterin normală, după fiecare camă (si colul uterin) burghie și dălți la dimensiunea internă a unui arbore existent, grandoare băț toate disponibile pe un ax frigare expune aproximativ came și pivarivaet repede totul la semiautomata arborele ..Na o sudură cu came nu este vyderzhala..No motor nu funcționează. cu toate acestea de scurtă durată, și ceva de genul. 3 luni după ce clientul primește arborele b / y, înlocuit, la stânga. și arborele am rugat în Kunst-camera.
Cazul al doilea. Vine Ascona Opel- - fumeaza. Ei bine, standard de inele de înlocuire protsedura-. Înțeleg, mi. Am ajuns la pistoanele. Trei argint după spălare, un negru. Și nu se spală de pe. Nu contează cât de inutil termică negru, și tot de jos tut.Poshkryabal nozhichkom- el și negru profund. Am răsturnați. Ghinion. și sub semne clare de prelucrare. samopalnyj piston. Acum, numai urme, deoarece nu arata ca o pistă de 2zheleznogo 2 mașini. ca un cuțit-l taie. chiar cuțit poshkryabal, profund. este greu, cuțitul alunecă. dar un fel ciudat de chips-uri, care nu este similar cu ceea ce Lumina. și fier nu sunt similare. Am sunat clientul. un braț de piston, DUI în metale de laborator, pentru a afla de la care pistonul. Acesta este dotat cu ochi pătrat. piston stejar. bog naturale de stejar. Și a funcționat, infecție ..
Al treilea caz. Clientul preia 123-115 în mișcare Castrat. cel mai simplu, mai ușor de întreținut, în sensul zheleza.Porshnya interne de la Volga, de la gazon și vladyshi Moskvici, cu potrivire minimă. Motor colectează clientul în orice moment, în prezența ședinței pe margine, fumeaza si se uita. adevăr nu este un obstacol. și necesitatea de ea, în general, este. piața de fier, apoi la fabrica pentru dovodok-podgonok..V băiat general de comisionar. Ei bine, ai cerut, am ceva de a face cu ea. Ei bine, în cele din urmă se colectează MOT, clientul este fericit, el a mers. În cazul în care un an mai târziu pentru a cumpăra un alt clientului este, de asemenea, Merina, de asemenea, 123, 615 doar cu un motor diesel. Se pare foarte similar cu motoare, un singur carbohidrati pe partea de sus, iar a doua duza in loc de băț lumânare. Iarna nu prihodit- începe. Mérimée kompressiyu- netu..vernee și acolo, dar nu suficient, motorul diesel nu va porni. Piston, menyat.Tot zgâriat repu..da bine, el Kammaze la locul de muncă, el va înlocui. Ei bine-mi, odată ce poți. Și asta, povești aparent au auzit de „noastre“ client „din plin mentenabilitatii Merina nule sumnyaschis, desfășoară în mișcare și începe să se repare. Da, pistonul de la Volgi..Est. Inserturi. Nu. Schimbăm. PISTON pune oppa. Și este mai mic. Mm 25. Hmm. despre asta nu Drugan spun asta. nu-ți face griji. ia un alt set de pistoane, demola-le din partea de jos, a pus în partea de jos pe partea de sus a polrshnya existente, burghie în mai multe locuri, și un nituire știfturi 10 mm lyuminevogo de cablu gros. după tragerea plantei și chiar și cu suduri argon în jurul perimetrului. bine următorul lucru dorab tehniki- .. strung Otat la un deget dimensiune, noi Puts volgovskih, 15 minute zavodit..dvizhok prost muci de mestecat în gândire profundă și complet al naibii după țipi Da idityna # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; și ridică miza. clientul aparent seama că el a fost undeva că a pierdut din vedere masina pe Gatiti la noi. înțelegem. Trei degete 4 au forma de V, pentru o grosime a peretelui de motorină și benzină mai diferite. Unul dintre pistoanele este ceea ce este minunat forma. Geometria nu este descrisă. Furtune kirdyk ..
piston nativ, manșon. degetele și inele au ajuns undeva la șase luni ..
pistonul și PIN-ul, de asemenea, pentru o lungă perioadă de timp situată în Kunst-aparat de fotografiat.
Dar a fost kroilovo de disperare. prostia segodnyashnee-. Și, după toate banii clientului în 99% din cazuri pentru repararea este, și chiar pentru a repara după reparație. dar asta nu a făcut bine, nimeni nu știe. tăcut, umeri pozhimayut- „Deci, cine știa că acest lucru va“ .. Și să dea vina pentru amfibie. La naiba, ce este scump atunci. din colțul rublei în toate. Voi merge la ei.