Aprinderea pe un scuter - definirea și metodele de control - întreținerea și repararea scutere

Aprinderea pe un scuter - metode de determinare și control

Poate că ați auzit vreodată termenul de „avans de aprindere“. Un astfel de eșec este foarte frecvente în tehnologia sovietică-a făcut și rapid și cu succes eliminate. Pe fenomen scuter modern, rar, dar se întâmplă.

Inițial, ar trebui să determine ce calendarul de aprindere? Pur și simplu pune - e banal cuplu prejudecată scânteie, și va fi de ajuns, chiar și cu câteva grade. Această deplasare are loc la momentul înainte de a ajunge pistonul său mort superior (TDC pe).

Funcționarea mai eficientă a scuterului cu motor, și în consecință valorile maxime de putere sunt determinate numai atunci când presiunea maximă de ardere are loc atunci când pistonul în jos de la punctul mort superior. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple, amestecul se aprinde înainte de a ajunge pistonul TDC, deoarece amestecul în camera de ardere explodeaza imediat dupa livrare, dar ceva timp mai târziu. Cu toate acestea, mulți skuteristy încă mai cred că un amestec de o explozie are loc imediat, chiar dacă nu este așa.

Fără a momentului de aprindere corectă chiar și cele mai avansate scuter se poate transforma în broască țestoasă lent, și de multe ori pur și simplu refuză să meargă, în mod evident. Din fericire, scutere moderne sunt echipate cu comutatoare „inteligente“, care urmăresc cu atenție punctul scânteiere și pentru întregul proces de aprindere pe scuter reglementate în mod corespunzător.

În ciuda acestui fapt, unele scutere moderne încă nu și refuză să se efectueze în mod adecvat din cauza momentului de aprindere este. Multe dintre ele sunt echipate cu indicatori ai momentului de aprindere sub formă de zgârieturi mici, cu care poate controla acest moment.

Ca un instrument pentru a determina o astfel de defecțiune, master în atelierele de reparații cu ajutorul adaptării speciale - stroboscop. Adaptarea este o reparație rară și acasă valiza lui nu skuterista vezi. Esența ei este faptul că atât o depășire scânteie de cuplu pe scânteie, pentru a da un semnal de lumină puternică. Astfel, se poate determina cu ușurință momentul corect de aprindere, dar atunci când scuterul este echipat cu indicatorii de mai sus - Risc localizat pe generator de volantului. Acestea sunt comparate cu alte riscuri pentru a se împerechează, de exemplu, pe carterul motorului scuter. Evident, pentru un astfel de instrument meteo skuterista convenționale și nu-l cumpere întreprindere absolut lipsită de sens. Cu toate acestea, dacă sunteți implicat în repararea scutere la un nivel profesional, stroboscopul poate fi util pentru tine. La selectarea, uita-te pentru prezența unui instrument complet și un senzor special care vă va arăta turația motorului. Fără un astfel de senzor setarea timpului de aprindere poate fi problematică.

Deci, ați cumpărat un stroboscop, și, evident, știu cum să-l conectați. Dacă rămâne în continuare un mister pentru tine, urmați indicațiile de mai jos:

1. În cazul în care stroboscopul nu este echipat cu un arbore cotit scuter senzor de rotație, măsurătorile ar trebui să fie inactiv, transformă care trebuie să fie cunoscute. Pentru a face acest lucru, verificați dacă turația motorului la ralanti indicatori reglementate.
2. Instrucțiuni privind utilizarea instrumentului. Dacă nu este nimeni, du-te la pasul 3.
3. Conectarea standard la rețeaua de scuter stroboscop se realizează prin intermediul a trei fire, dintre care unul trebuie să fie conectat la scânteie, și celelalte două - la polii pozitiv și negativ ale bateriei. Este important de știut că bateria scuter în acest caz nu poate fi folosit, iar în partea laterală a bateriei pentru a fi utilizat ca sursă de energie, pregătită în prealabil. Dacă utilizați un „nativ“ scuter baterie, cifrele stroboscop pot varia în mod considerabil și au eroarea și, prin urmare, să creadă astfel de indicatori nu mai este posibilă.
4. Astfel, stroboscopul este deja conectat. Acum este necesar pentru a porni motorul și se încălzească scuterului pe viteza specificata, apoi se aduce la un dispozitiv de sincronizare a riscurilor. În cazul în care riscurile sunt la fel - nu există nici o problemă, contactul este setat perfect. În cazul în care zgârieturi nu sunt vizibile sau sunt situate la o distanță de la distanță unul față de celălalt în timpul stroboscop radiografice, evident, defect de aprindere.

După cum puteți vedea, definiția momentului de aprindere pe un scuter proces destul de laborios, care necesită instrumente speciale și competențe specifice care skuterista ordinare, de regulă, nr. Prin urmare, nici o problemă cu elementele dopurile scuter necesită adesea intervenția profesioniștilor din atelierul de reparații, în cazul în care puteți verifica fiecare aparat este responsabil pentru iluminat singur, pentru a determina cauza eșecului și să o înlocuiască este partea care este în afara de ordine. La acasă, o fac cât mai eficient posibil este pur și simplu imposibilă fără disponibilitatea de instrumente și competențe, așa cum sa spus mai devreme.