aprindere electronică contac și vase pentru a verifica modul în care bobina, contorul de timp și schema electrică

Principiul de funcționare a sistemului de aprindere

sistem de aprindere VAZ utilizat pentru aprinderea amestecului aer-combustibil pentru pornirea motorului. Dacă aprinderea VAZ nu funcționează cum trebuie, atunci cel mai probabil, proprietarul mașinii se va confrunta cu problema de pornire săraci. Pentru a preveni acest lucru, toate elementele DS ar trebui să fie întotdeauna în stare de funcționare.

Schema VAZ prize, în special, principiul de funcționare este după cum urmează:

La fiecare dintre aceste etape este important să se lucreze cu exactitate a tuturor unităților și a mecanismelor. Pentru lucrul mecanic al motorului pentru WHA și cilindrul a fost optimizat din când în când este necesar să se acorde o atenție la sistemul de diagnostic.

În poziții diferite, sau cheie normale briceag în bord sursa de blocare apar diferite procese:

1. La poziția Switchblade cheia de contact convențional în eticheta I comutatorul de aprindere în WHA începe de fapt. Această poziție este fixă, atunci când utilizează sisteme optice de bord dimensionale și de iluminat, precum și alte echipamente.
2. În poziția dispozitivului II efectuează tensiune de alimentare la motorul de pornire, care este necesară pentru pornirea motorului. Această poziție nu este fixă, deoarece conducătorul auto se mută cheia briceag în ea pentru a rula. Când motorul pornește, acțiunea cheii de primăvară este de a merge înapoi.
3. III - este o poziție de parcare, atunci când nu funcționează toate echipamentele și coloana de direcție de blocare este blocat.

Pentru aprindere

Cablare VAZ aprindere

Nici un detaliu nu mai puțin importantă este ordinea de ardere. comanda trebuie să știe fiecare proprietar de masina de tragere, în cazul unității de alimentare funcționează necorespunzător s-ar putea lua măsuri privind repararea sau diagnosticarea acestuia. Modelele clasice VAZ ordinea de aprindere este - prima scanteie furnizat la primul cilindru, apoi la al treilea, al patrulea și al doilea.

ordinea de aprindere trebuie să fie marcate pe capacul tocătorului. Numărul 1 indică faptul că firul se duce la bujia primului cilindru. Dacă te uiți la modulul de aprindere WHA, veți vedea că ieșirile sale sunt cifrele care vor ajuta să se conecteze firele după închidere. Ordinea de ardere nu poate fi încălcată.

Elementele de bază ale SOC

Înainte de a face o schimbare și de a regla expunerea NW, să aruncăm o privire la componentele sale de bază:

1. Bateria și unitatea generatorului. Primul este utilizat în timpul pornirii motorului, iar al doilea - în timpul funcționării sale.
2. Comutator sau blocare. Scopul său este de a furniza tensiune la rețeaua de alimentare și mașinile NW, precum releul retractor.
3. Aprindere bobina VAZ, utilizat pentru acumularea de energie și transformarea acesteia într-un puls de înaltă tensiune.
4. Lumânări. În esență, proiectarea lumânării este un izolator de fază montat pe un fir metalic, care se află în conductorul centru. Acest conductor este un electrod.
5. Cronometru VAZ - utilizat pentru distribuirea de impulsuri de înaltă tensiune pentru cablu care este conectat la scânteie.
6. Cablul de înaltă tensiune este un fir cu o izolație de încredere. Pentru a evita posibilele interferențe în radio, conductorul interior poate fi format ca o elice. Verificați VAZ modulul de aprindere începe de obicei cu diagnostic vysokovoltnikov, precum și lumânări.

Schema generală a sistemului de aprindere

Tipuri NW pe automobile VAZ

Înainte de a verifica aprinderea bobinei VAZ, să ne uităm la soiurile NW.

pentru stabilirea Ghidului de aprindere

Reglarea VAZ de aprindere este o prioritate pentru mulți dintre compatrioții noștri. Înainte de a pune VAZ de aprindere, trebuie să verificați performanța de lumânări și fire. În caz contrar, în cazul în care aceste elemente nu sunt garantate și vă faceți timp pentru a regla, cu rezultatul dorit nu va primi.

Deci, cum se face dreapta:

1. Mai întâi deșurubați dopul și închide gaura degetul sau un dop de cauciuc. Cu ajutorul unei chei speciale pentru a porni arborele cotit în momentul în care tubul nu va zbura afară din gaură. Dacă ați introdus un deget, se va simti ca impinge fluxul de aer.
2. Arbore cotit trebuie să fie avansat până în momentul în care riscul pe scripetele nu este aliniat cu marcajul de pe capacul arborelui cu came. Puteți demonta apoi capacul tramblera. Astfel, asigurați-vă că contactul ansamblului duzei rotorului îndreptat spre cilindrul 1.
3. Scoateți piulița care fixează timer-ul, și apoi extindeți-l. axa rotorului trebuie să fie dispuse în paralel cu axa unității de putere. După care aveți nevoie pentru a strânge piulița.
4. Acum, folosind un bec de control, unul dintre firele sale conectate la bobina, și anume la terminalul de joasă tensiune și al doilea fir este conectat cu masele, adică corpul auto.
5. Rotiți cheia în broască. Cronometrul trebuie să fie transformat în sens orar, până în momentul în care becul se stinge. În acest caz, dacă lampa nu este aprins, în principiu, sistemul nu trebuie să fie ajustate.
6. Când lampa se stinge, întreruptorul de a fi rotit în sens invers. Când lampa se aprinde din nou, dispozitivul trebuie să fie fixate pentru a strânge această piuliță.

1. Rotiți cheia arborelui cotit.

2. Aliniați marcajele de pe roata de curea.