Aplicarea rulmenți, lagăre de reazem, mecanic web
Bună ziua, dragi prieteni, în acest articol ne vom uita la utilizarea de rulmenți și care poartă unități de proiectare.

Aplicarea rulmenți și rulmenți de proiectare
Lagărul (împingere) rulmenții pot găzdui radiale (axiale) sarcini care acționează pe ax și fixați radial poziția (axial) sale în raport cu cadrul mașinii.
Este interesant - Rolling:
Un astfel de ansamblu de rulmenți cuprinde în general două lagăre:
- fixe și plutitoare
- două lagăre fixate într-o singură direcție axială (fixare bilaterală)
Fig. 1 Aplicarea lagărelor și ansamblurilor care poartă de proiectare - rulmenți reazeme
rulment fix
Astfel de rulmenți pot suporta sarcini radiale și axiale în două direcții simultan. Acesta are un suport axial pentru arborele și carcasa. Pentru a face acest lucru, utilizați rulmenți radiali cu bile, rulmenți cu role sferice și pe două rânduri sau rulmenți cu bile de contact unghiulare pereche și rulmenți cu role conice.
rulmenți cu role cilindrice, cu un inel flanșă poate fi utilizat într-un suport fix într-o pereche cu un alt rulment axial sarcini axiale. rulment axial este montat în carcasă cu jocul radial.
rulment flotant
rulment flotant percepe doar sarcină radială și permite posibilitatea deplasării axiale relative a arborelui și carcasa. deplasarea axială are loc fie în lagărul (cu role cilindrice) sau o potrivire cu clearance-ul cursei lagărului și partea de împerechere.
fixare dublă față-verso
Pentru fixarea pe două fețe folosite rulment radial și rulmenți cu role, sarcini axiale în cel puțin o direcție.
clearance-ul intern în lagăre
Sub clearance-ul în lagărul realiza cantitatea de mișcare a inelelor lagărelor unul față de celălalt radial (radial) sau axial (decalaj axial) direcție.
Fig. 2 Aplicarea lagărelor și ansamblurilor care poartă de proiectare - lagăre radiale și axiale degajare
Diferența în rulmenți diferă în funcție de:
- înainte de montare - diferența inițială;
- după instalare;
- clearance-ul în condiții de funcționare - diferența de lucru
Interferența se potrivesc rezultate într-o scădere a clearance-ul intern. Clearance-ul inițial lagărului este de obicei mai mare decât diferența de lucru, care este redus cu inelul de aterizare cu interferență și dilatarea termică a pieselor de lagăr și a componentelor asociate.
Fig. 3 Aplicarea lagărelor și rulmenți de proiectare - autorizările de lucru care poartă
Durabilitatea rulmenți
Sub durabilitate rulmenți înțeleg numărul de rotații (sau numărul de ore de lucru la viteză constantă) care alcătuiesc semnele de lagăr de eșec la oboseală la detaliile sale.
În practică, durabilitatea lagărelor identice diferă chiar și în condiții de potrivire. La selectarea rulmenți, printre altele, cu ajutorul a doi parametri: raportul de încărcare dinamică la sarcina dinamică echivalentă (i / p), iar durabilitatea nominală (L10).
Sub L10 durabilitatea nominală a realiza o durabilitate (în milioane de revoluții), care ating sau depășesc 90% din lagărele în condiții de funcționare egale (cu jumătate din toate lagărele făcute durabilitate de cinci ori nominală).
În conformitate cu caietul de sarcini durabilitate L10t să înțeleagă longevitate, bazată pe sarcină ipotetice și viteza prescrisă de producătorul mașinii în care sunt instalate lagăre.
Sub durata de viață care poartă pentru a înțelege perioada de timp în care rezemarea anumit mediu de producție periodică rămâne operațională.
Sub limita de încărcare de oboseală Pu să înțeleagă importanța de a purta sarcini la care, în condiții ideale de funcționare, niciodată eșec oboseala apare.
Având viață este determinată de:
- condițiile de muncă (valoare de sarcină, procese oboseala, uzura, coroziune, contaminare)
- instalarea corectă
Valorile sarcinii raportul c / p. nominală L10 de viață. specificare durabilitate ore L10t în funcție de raportul s / p și viteza de rotație n poate fi determinată folosind nomograme sau ecuații date în directoare speciale.
Fig. 4 Aplicarea lagărelor și rulmenți de proiectare - rulmenți nomograph durabilitate
Pe baza materialelor din cartea de referință „Controlul nedistructiv“