Apele arhipelagice - Drept internațional

Apele arhipelagice este o nouă instituție a dreptului internațional modern al mării, care a găsit fixarea în Convenția din 1982

În conformitate cu Convenția din 1982 statul arhipelag - „stat, care constă în întregime din unul sau mai multe arhipelaguri și pot include și alte insule“ un De stat arhipelagic includ, de exemplu, Filipine, Indonezia, Seychelles, Bahamas, Maldive, Capul Verde, Fiji, și altele.

Sub arhipelag este un grup de insule „inclusiv părți de insule, apele comunicante și alte caracteristici naturale, care sunt atât de strâns legate între ele încât aceste insule, ape și alte caracteristici naturale formează o entitate geografică, economică și politică intrinsecă, sau care istoric au fost considerate ca atare“ (art. 46 ).

Apele arhipelagice - este în apele unui stat arhipelag, situat în interiorul liniilor de bază arhipelagice drepte care unesc „cel mai remarcabil în mare, în ceea ce privește cele mai îndepărtate insule și recife de uscare ale arhipelagului.“ Lungimea acestor linii nu trebuie să depășească, de obicei, la 100 de mile și raportul dintre suprafața apei și a terenului, inclusiv atolls poate fi de la 1: 1 până la 9: 1 (47 Convention st 1982 g ..).

In cadrul arhipelagic stat arhipelag apă poate fi setat apa intern. De la liniile de bază arhipelagice măsurată lățimea mării sale teritoriale, zona contiguă, zona economică exclusivă și platformă continentală.

Pe apele arhipelagice supuse suveranității statului a arhipelagului. Suveranitatea se extinde în spațiul aerian deasupra apelor arhipelagice, precum și în pat și subsolul. Această suveranitate se exercită în condițiile regulilor de caracter internațional.

Deci, pentru navele străine se stabilește, ca regulă generală, dreptul de trecere inofensivă. Cu toate acestea, pentru a asigura interesele internaționale de transport maritim Convenția din 1982 prevede dreptul de trecere arhipelazh- Nogo. El a purtat pe trecerea culoarele maritime stabilite de către un stat arhipelag. Acestea includ modul în care, în mod normal utilizate pentru navigația internațională în zonele maritime care au devenit apele arhipelagice. În astfel de benzi de mare poate fi prescris de separare a traficului. benzi de mare și sistemele de separare a traficului trebuie să respecte, în general, a acceptat normele internaționale.

Sub Pasajul arhipelagic înseamnă exercitarea navigației normale în scopul tranzitului continuu, rapid și liber între o parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă și o altă parte a mării libere sau o zonă economică exclusivă.

Un stat nu poate desemna arhipelag unilateral culoarele maritime și să prescrie dispozitive de separare a traficului. În conformitate cu Convenția din 1982, statul arhipelag trebuie să prezinte propunerile lor pe culoarele maritime ale Organizației Maritime Internaționale. După aprobarea de către Organizația acestor propuneri arhipelag de stat poate stabili culoarele maritime, prescrie dispozitive de separare a traficului.