ansamblul motor entuziaști auto VAZ-21213
Verificarea marcajele meci de pe pinionul arborelui cotit cu
o etichetă pe blocul motor
folosind un manșon pentru fixarea, inele și
centrarea cap cilindru Bush
(Prin săgeți)
Instalarea pistonului cu inele de piston
folosind un manșon pentru fixarea, inele și
centrarea cap cilindru Bush
(Prin săgeți)
Verificarea marcajele meci de pe pinionul arborelui cu came
cuzineți cu o etichetă pe corp
2 - o etichetă pe carcasa lagărului
Instalarea pompei de ulei
opritor de tub de scurgere - 2;
3 - o conductă de scurgere a separatorului de ulei
Etichetele de pe capace de rulmenți radicale
motorului.
Procedura pentru strângerea șuruburilor chiulasei
COMANDA DE PERFORMANȚĂ
1. Setați unitatea la suportul curat și strângeți PIN-ul lipsă în ea.
2. Aplicați ulei de motor pentru a cuzineților și inele persistente jumătate
arborelui cotit și pistoane și sigilii. La montarea motorului după reparație
instalați noi sigilii arborele cotit.
3. Se pune în scaunul lagărului de mijloc și capacul insereaza fără caneluri pe
suprafață interioară. În fanta rămasă pune garnituri cilindru cu
canelură și capacele corespunzătoare - inserțiile fără șanțuri.
și un arbore se introduc două mufe de sprijin din spate
semiinelele persistente.
avertisment
Semirings caneluri sunt orientate spre suprafețele de rezemare
un arbore cotit (pe suprafața laterală a șanțurilor jumătate de inel pe aplicat
strat antifricțiune).
Pe partea frontală a semiring din oțel-aluminiu pus înapoi de sprijin, și cu
partea din spate - cermet (galben).
5. Instalați capacul lagărului arborelui cotit în conformitate cu etichete, care
marcate pe suprafața lor exterioară (vezi. fig. urme pe copertile radical
rulmenți). Strângeți șuruburile de capace.
arborele cotit. Pentru a face acest lucru,
indicator bază magnetică și inserție
capetele două șurubelnițe așa cum se arată în figură.
7. Prin deplasarea șurubelnițele ax măsoară indicatorul de deplasare liberă axială a arborelui. ea
Ar trebui să fie între 0,06-0,26 mm.
8. În cazul în care jocul liber este mai mult, apoi aduce înapoi la normal, înlocuind vechea jumătate de inel
instalarea noi sau semiring grosime crescută.
garnitură suport de sigiliu de ulei din spate, și
șuruburile suportului de inserție soclu
capacul frontal, carcasa ambreiajului.
10. Pune suport de glandă pe mandrină 41.7853.4011, și prin mutarea cererea la
dornului la flanșa arborelui cotit, atașați la blocul cilindrilor.
bucșe (indicate prin săgeți roșii)
capacul frontal
carcasa ambreiajului (săgeți negre
a declarat montarea știfturi de cuplare).
12. Atașați capacul posterior la suportul de șuruburile de etanșare de ulei.
13. Setați volanta de pe arborele cotit, astfel încât eticheta (orificiul conic)
Era vorba de janta împotriva manivelă osiei gât patrulea cilindru,
Blocare opritor A.60330 / R volant și atașați-l la șuruburile flanșei
arborele cotit.
14. Cu încrețirea manșon 67.8125.9502 introduceți inelele de piston
Piston cu tije.
avertisment
gaura deget în pistonul este decalat față de axa de 1,2 mm, astfel încât instalarea
pistoane din cilindrii de săgeata din partea inferioară a pistonului trebuie să fie întoarsă către o
unitate de arbore cu came.
15. Instalați inserțiile în bielele și capacele de tije.
16. Instalați capacul biele și arborele cotit și strângeți biela
șuruburi. ar trebui să fie instalate capace de tije, astfel încât numărul cilindrului
capacul este împotriva numărul cilindrului pe capul de jos a unei tije.
17. Instalați pinionul arborelui cotit.
18. Așezați arborele de antrenare a pompei de ulei și fixați cu o flanșă de împingere.
19. Introduceți blocul motor două manșete de centrare și puneți-l pe garnitura de chiulasă.
avertisment
Atunci când ansamblul motorului ar trebui să instaleze întotdeauna o nouă garnitură în temeiul
chiulasă. Utilizarea garniturilor uzate nu sunt permise.
Înainte de a instala garnitura tot uleiul trebuie să fie eliminate din împerecherea
suprafețe ale blocului și chiulasă. Garnitura trebuie să fie curate și uscate.
Eliberarea de ulei pe suprafața garniturii nu este permisă. În cazul în care orice ulei -
degresa căptușeală.
20. Rândul său, un arbore cotit, astfel încât pistoanele sunt în mijlocul
cilindri.
21. Instalați cele două manșete pentru dibluri pe ansamblul blocului chiulasei cu
supape, galeriei de evacuare și admisie. multiple
22. Strângeți șuruburile chiulasei în secvența
(A se vedea. Fig. Procedura pentru strângerea șuruburilor chiulasei).
23. Pentru a asigura o etanșare strânsă și pentru a evita strângerea șuruburilor de la
întreținerea vehiculului, șuruburile chiulasei
strânge în patru etape:
- prima recepție - strângerea șuruburilor de fixare 1-10 până la 20 Nm (2 kgf-m);
- două recepție - strângeți șuruburile 1-10 69,4-85,7 Nm cuplu (7,1-8,7 kgf · m), iar șurubul 11 -
31,36-39,1 Nm cuplu (3,2-3,99 kgf · m);
- 3-recepție - 1-10 strângeți șuruburile de 90 °;
- receptie patra - din nou, strângeți șuruburile la 1-10 de 90 °;
avertisment
Șuruburile de fixare a chiulasei este lăsat să se reînscrie numai
Dacă șurubul tijă nu este întinsă cu mai mult de 120 mm. În cazul în care lungimea șurubului
mai mult, apoi înlocuiți-l cu unul nou.
Înainte de a monta motorul în prealabil lubrifia firele și capul șurubului,
le înmuiată în ulei de motor. Apoi se lasă să se scurgă excesul de ulei, care nu au suferit bolțuri
mai puțin de 30 de minute. Scoateți uleiul din orificiile șuruburilor din blocul motor.
24. Rotiți volantul într-o astfel de poziție încât marcajul de pe pinionul arborelui cotit
ax coincide cu semnul de pe blocul motor.
manșon lagăre
arborelui cu came.
26. Stabilirea un asterisc pe un ax cu came asamblat cu carcasa
rulmenți și rotiți arborele, astfel încât marcajul de pe pinionul este împotriva
marcaj pe carcasa lagărului.
27. Eliminați un asterisc și fără a schimba poziția arborelui, setați carcasa lagărului
pe capul cilindrului, astfel încât manșonul de montare inclus în carcasa soclu
rulmenți.
nuci în secvența prezentată în
Fig.
29. Setați circuitul cilindrului amortizor.
30. Puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came și să intre în cavitatea
conduce prin stabilirea unui asterisc, astfel încât marcajul de pe ea a coincis cu marca,
suportul de lagăr. stele Bolt nr
strânge până când se oprește.
31. Stabilirea un asterisc pe platanul pompei de ulei, de asemenea, fără a strânge
bolt final.
32. Puneți pinionul pe axul pompei de ulei, de asemenea, vag
în cele din urmă șurub
33. Instalați lanț de tensionare a pantofului și întinzătorul, nu strângeți capacul
piuliță la arcul de tensionare poate apăsa pantof; Strângeți blocul de cilindri
lanț cu degetul restrictiv.
34. Rotiți arborele cotit două rotații în direcția de rotație, care va furniza
dorit tensiunea lanțului; verifica coincidență de etichete pe asteriscuri cu etichete pe
blocul motor și carcasa lagărului
35. În cazul în care meciul tag-uri, apoi blocarea de blocare a volantului A.60330 / R. strângeți definitiv șuruburile de asteriscuri, piulița capac
intinzator de lant si lockwashers indoite Șuruburi Stele; în cazul în care tag-uri nu sunt
meci, apoi încercați din nou să instalați lanțul.
36. Reglați jocul dintre came a arborelui cu came și pârghiile
actuatoarele.
sigiliul arborelui cu came și
blocul cilindrilor Gland fără strângere
în final, șuruburile și piulițele.
38. mandrină 41.7853.4010 Poziția Align a capacului în raport cu sfârșitul anului
arborelui cotit și strângeți piulițele și șuruburile de fixare sale.
39. Setați rola de antrenare alternator și pompa și fixați-o cu o piuliță.
40. Instalați garnitura filtrului de ulei, se privernuv manual la Uniunea Europeană
blocul cilindrilor.
41. Instalați separatorul de ulei ventilare a carterului capacul de aerisire și fixați
opritor de tub de evacuare separator.
42. Instalați pompa de ulei și uleiul
Garnitura carter.
43. Setați suportul pompei de lichid de răcire, alternator si generator.
44. Puneți cureaua pe scripeților și reglați tensiunea.
45. Înlocuiți schimbătorul de alimentare cu tub de căldură cilindru cap și
priză manta de răcire.
46. Atașați pompa lichidului de răcire și indepartezi galeria de evacuare
schimbător de căldură tub.
47. Instalați dispozitivele de control al senzorului.
48. Setați pompa de ulei de transmisie și senzorul de distribuitor
aprindere și apoi sonda-distribuitor. Strângeți bujia,
setați-le 67.7812.9515 cheie fixă și strângeți cu o cheie de cuplu.
49. Setați pompa de combustibil, în conformitate cu instrucțiunile de sub-2.14.3.
50. Instalați carburator, și atașați furtunurile. Închideți carburator
pe partea de sus a stub tehnologic.
avertisment
atașament Nu este permis (sau piulițe de strângere) carburator încălzit.
51. Instalați capacul chiulasei cu garnitura și consolă
combustibil.
52. Instalați filtrul de aer, care se atașează la carcasa filtrului de aer
furtunuri, montați carcasa filtrului carburator cu sigiliu, apoi instalați
placă de susținere și fructe cu coajă de locuințe sigure.
53. Instalați elementul de filtru și se montează un capac de filtru.
54. Conectați firele de înaltă tensiune la senzorul-distribuitor de aprindere și
bujii.
55. Se toarnă uleiul de motor în motor prin gâtul de pe capacul capului
cilindri.
- Evacuare Vaz-21214
- Vaz-21213 Driveline, VAZ-21214
- Porniți motorul VAZ-21213
- Dezasamblarea a motorului VAZ-21213
- Tensiunea benzii Vaz-21213
- Înlocuirea cilindrului garniturii capacului capului Vaz-21214
- Schimbarea uleiului în caz de transfer Vaz-21213, VAZ-21214
- Cutia de viteze Scoaterea Vaz-21213, VAZ-21214
- Dezasamblarea pompei de combustibil Vaz
- Înlocuirea unui epiploon înainte de un arbore cotit