AMP Am spălat în jos sau I dezlipit ieșiri rca (lineyniki)

Și salut din nou! Nu voi lăsa pe nimeni sa te plictisesti, fie ... he he) ✌

Noaptea trecută a terminat ieșirile mele epice linie de udare cu pantaloni ale unității de cap. Mâinile tremură, ochii i se teamă, dar am făcut-o ... acum gândesc la schimbarea urgentă a ciocanului.

Scoateți radioul din mașină și trageți-o acasă. Vom începe să-l demontați cu atenție. Mai întâi deșurubați șuruburile de pe capacul din spate (radiator), și apoi partea de sus. Eliminați de perete.

Deconectați partea din față a personalului GU. Pentru a face acest lucru, deșurubați laturile o rotiță și fixează toate încuietorile. Acum trebuie să trageți cu atenție bucla. În acest scop, vom ridica maro inchis putin dispozitivul de blocare în sus.
Desfaceți șurubul 2 de pe partea din față și scoateți unitatea CD, trăgând simultan penei forță departe de bord. Vedem radio de bord. Ar trebui să fie pur și simplu deșurubați-l, și apoi trageți-l afară

Următorul pas, ceea ce face eliberarea de „Mama» (RCA). Pentru a face acest lucru, cablu de interconectare și conectori DAXX R60 RCA „mama“ DAXX T105 (2 albe și roșii 2) au fost achiziționate.

Pregătirea cablului, taie excesul și izolarea pe ecran.

Solder conectorul sunt încrețite, izola și de a colecta totul. Sunt pe partea de sus pentru fiabilitate adăugată în scădere. RCA „mama“ gata.

Acum trebuie să tăiați strat protector în exces. cabluri Split, în perechi și fiecare face un general negativ. Desigur, noi nu uita toate izolate.

Apoi, cel mai rău. Solder, ce avem la bord. Eeeeeh, mi-a luat aproximativ 15 minute din cauza lipire rău și experiență otsustvija. În loc de sârmă alb în fotografie, care deține un buchet lineynikov am folosit apoi o clemă.

gândire pe termen lung de unde să ia firul de control. Ca rezultat, se uită la diagramă, l-am luat cu priza regulat a 11-GU (ACC). Acum, amplificatorul este pornit atunci când cheia de contact este pornit.

Toată lumea, vă mulțumesc pentru atenție și de muzică bună în mașină! ✌