amortizoare reglabile electronic (eră)

Shock - este un element important al suspensiei, care urmărește să asigure siguranța și confortul în timpul mersului. Toate amortizoarele au diferite grade de rigiditate, fiecare grad este proiectat pentru condiții de funcționare specifice. Este posibil să se stabilească suspensia cu rigiditate de control automat al nivelului?

Amortizoarele sunt împărțite în patru niveluri de duritate:

1. Standard - duritate (compresie și de rebound amortizare) corespunde la setările implicite din fabrică de amortizoare;
2. Comfort - sunt „înseamnă de aur“, pentru că caracteristicile sale sunt cele mai potrivite pentru drumurile urbane și interurbane (rigiditate cu 30% mai mult decât standard);
3. Highway - 80% mai rigida (rebound) decât amortizoarele standard; recomandat pentru frecventa de antrenare pe distanțe lungi pe autostrăzi la viteze mari;
4. Sport - cele mai stricte din amortizoarele de compresie si de rebound de șoc sunt concepute pentru cei care prefera sporturile „greu“ de conducere.

Fiecare conducător auto se confruntă cu alegerea de ce fel de amortizoare pentru a cumpăra. Cu alegerea lor, fiecare ghidat de cerințele personale la „rigiditatea“ a suspensiei. Cei care merg numai orașul selectat amortizoarele o dată pentru totdeauna. Dar cei care combină călătoria oraș cu incursiuni în țară, precum și mersul pe drumuri de teren și forestiere (cererea de masina se comporta diferit în situații diferite), se confruntă de multe ori o alegere dificilă. Aceeași situație, în cazul în care unitatea de vehicul două persoane cu cerințe diferite Amortizare? Prin urmare, este necesar să se aleagă lor „la fața locului dulce“.

Pe mașinile „pur sânge“ ( „vaza“ nu aparține încă să-l), setați opțiunea, face ca suspensia este adaptată în mod egal la drum accidentat și autostrada excelent. Până în prezent, inginerii Samara NPP „Technology System“, dezvoltat de suspensie SS20 cu amortizoare reglabile.

Se pare ca o stație de pompare, creând o presiune în linia de comandă. Așezați configurarea stație se află sub capota din zona GTZ.

Semnificația acestui sistem constă în faptul că trecerea la orice rigiditate mod necesar pentru a călători confortabil pe tipul de drum se realizează din interiorul vehiculului în mișcare.
Aceste fotografii arată în cazul în care pentru a seta lonjeroanele maneta de comandă a rigidității pe Kalina 2110-12 și, respectiv, VAZ.

ERA este controlat prin simpla rotire a butonului de reglare a mașinii.

1. Modul automat - caracteristici de rigiditate amortizoarelor ele însele variază, în funcție de condițiile de trafic pe toată gama
2. amortizor se schimbă caracteristicile întreaga gamă de duritate, în funcție de condițiile de trafic.
3. Mod semi-automat - „rigiditate“ amortizoarelor se va schimba în limitele stabilite ale conducătorului auto.
4. Acționarea manuală - conducător auto se stabilește „rigiditatea“ amortizoarelor.

Astfel, fiecare conducător auto va stabili setările optime de suspendare în timp real într-o călătorie confortabilă și în condiții de siguranță.

Test drive, care a avut loc pe masina Lada Priora a demonstrat modul in care o schimbare ajustări la comutarea butonului de comandă în timpul deplasării pe un drum de pământ și autostrada cu diferite duritate.
mutarea câmpului de 120 km / h cu un minim Amortizare (poziția 1), valurile și mașină ciugulit scuturat. Când comutați butonul de la 10, aceeași zonă zbura, nici măcar să observe valuri, bara de protecție nu va musca. Cu rola de la fel, masina a devenit mult mai dur, mai bine de cotitură continuă.

concluzie

Amortizoare reglabile electronic - soluția perfectă pentru conducătorii auto Vaz, care doresc același grad de confort din oraș, trage în jos pe autostradă, și de cotitură pe un drum de tara pentru a ajunge rapid la destinații. ERA este de asemenea utilă în oraș, deoarece străzile noastre au o calitate diferită de acoperire, de multe ori legate de domeniul rutier.

Pentru a configura producția de amortizoare promise anul trecut, dar până în prezent pentru a cumpăra amortizoare reglabile electronic nu este posibilă. Numit doar prețul de tentativă, care este 20tys.rub. din partea participanților drive test preț chiar mai mare - 30-35tys.rub.