Ambreiaj Lacetti înlocuire (sângerare, ajustarea țarcurile punct de control, etc.

Pavel Shcherbakov, în vârstă de 32 de ani
Conduc un 5D Chevrolet Lacetti
Kirov, România

După înlocuirea eliberare a ambreiajului a fost făcută, este necesar pentru a pompa ambreiajul. Dar, înainte de a pune cutia pe un loc în tubul cilindru de lucru „Se încarcă“ tormozuhu dintr-o seringă, sau chiar ca (am folosit o seringă de 20 ml.). Deci, procesul de pompare este redusă la minimum. Încărcarea până la sfârșit, după ce presa pe cilindru, fără a scoate seringa, astfel încât pistonul în seringă pentru a stoarce de început ... Un cuplu de ori a făcut clic / leagăn, asigurați-vă că sistemul este plin, ați terminat! Puteți pune o cutie în loc (nu uitați să setați prokladochku, material de etanșare, un capac diferential).

seringă (fără ac) este potrivit pentru tormozuhi injecție

Cutia setată aceeași Makar care a scos, trebuie doar să „cu succes“ a lua arborele de intrare la gaura volantului (mult mai greu decât lift) ... După ce caseta a devenit ferm la motor, buloane în poziție. Instalați suportul din stânga (trebuie, de asemenea, pentru a obține un ghid în gaura corespunzătoare) și fixați șuruburile și piulițele sale ...

Apoi fixați consola pe care este montat basculant CAT (elicopter) și conectați-l la suportul

caseta de pe site-ul))))

Demontați motorul „suspensie“ / berbecul, fixați, a pus în aplicare tot ceea ce a fost filmat. Se umple rezervorul tormozuhu ea două (bariere mici, în funcție de ambreiaj și frânele) sectionale, așteptați până când începe să sângereze prin ambreiajul tech montarea și rapid pune-l pe tubul a cilindrului de lucru, apoi pompa ambreiajul nu este aproape necesar.

nu uita despre fixatorul unire

Sângerarea este același ca frânele (una in masina de cateva ori pentru a apăsa ambreiajul, deține al doilea conector unscrews, așteptând până când lichidul este drenat, nu există nici o „mașini GAZ“, de pompare peste).
Puneți în loc pune în mișcare roțile din față și umple uleiul de viteze (la carte 1.8 l.) Prin orificiul de umplere, atunci când începe să curgă prin ea - această repartiție, dop de spin (poate fi turnat printr-o seringă specială, dar am avut un turbocompresor).

nivelul uleiului tub de control în cutie

Rămâne să se adapteze butonul schimbătorului de viteze. În acest scop, treapta neutră să fie activată. Slabeste tensionare clemă pârghie tijă de viteze și un mecanism de antrenare de viteze (elicopter).

Rotiți tija mecanismului în sens orar și împingeți zăvorul. Din pacate nicio imagine de succes, cu toate acestea prezentate în caseta de îndepărtat (în mod natural trebuie să fie conectat cordon la tija și să stea în locul ei).

reglarea mecanismului de antrenare

Ridicați cazul cu maneta de viteze, deplasați maneta spre stânga până când se oprește (nu includ o treaptă de viteză inversă), și se introduce ceva potrivit în „dyrdochka“ pârghia de blocare-l în această poziție. Strângeți clema, „rasfiksiruem“ mecanism și manetei schimbătorului de viteze de comutare. Verificați mulțumit))))), dacă nu, vom repeta din nou ...

dyrdochka în brațul PPC)))))

fixa, de exemplu o șurubelniță adecvată))))

Frânele după aceea, am decis, de asemenea, să pompa, dar sa dovedit că acestea au fost bine, deoarece lichid în secțiunea butoi a frânelor nu va dispărea și nu zavozdushivalas)))))
Pe scurt, am pus bateria și în căutarea unor mașini ... și plante))))) ambreiajul este stors)))) rata inclus)))) plin de pantaloni bucurie)))))

Am dat peste o lucrare pentru a înlocui PP senzor roata ABS ...