Ambreiaj auto KAMAZ-5320 și componentele sale

Ambreiaj auto Kamaz-5320 și a componentelor sale

Cuplarea Kamaz-5320 constă dintr-un mecanism de antrenare și are următoarele caracteristici:

- mecanismul ambreiajului Kamaz-5320 are un dispozitiv pentru a instala automat placa de antrenare de mijloc în poziția de mijloc, cu ambreiajul decuplat. Acest dispozitiv nu necesită ajustare în timpul utilizării;

- forma de locuințe încuietori arcurile de compresiune;

- discul de ambreiaj are un pad de frecare rezistent la căldură, cu o durată lungă de viață;

- suspensia pedala de ambreiaj nu interferează cu etanșarea cabinei și a manșonului metalloplastic în lagărele pedalei nu necesită lubrifiere reaprovizionare.

(. Figura 1) Mecanismul de ambreiaj Kamaz-5320 este alcătuit dintr-o carcasă 20, un disc de presă (coș), cu o carcasă 17, compresie arcuri 16 și dispozitive de ancorare pârghie 6, cele două discuri acționate 1 cu plăci de fricțiune 22 și amortizoarele de vibrații torsionale; placa de antrenare de mijloc 2.

Die-Kamaz ambreiaj 5320 montat pe carcasa volantului prin intermediul a două manșoane 3 și este fixată cu șuruburi M10 zece și două M8.

Roți Leading Kamaz medie-push 5320 2 și 4 sunt pe suprafața exterioară a patru vârfuri care sunt prevăzute în canelurile volantul și transmiterea cuplului motor la suprafața de frecare a discurilor antrenate, care sunt montate pe cutia de viteze cabestanul spline butuc sau compas.

Între ambreiaj carcasa 17 Kamaz-5320 și comprimarea plasată placa de presiune 4 arcuri 16, sub acțiunea care mediul slave și discurile de bază sunt prinse între placa de presiune și volant.

Placă medie unitate Kamaz-5320 are un mecanism de pârghie 27. Acesta setează automat discul 2 în poziția de mijloc cu ambreiajul decuplat.

Dispozitivul disjunctor ambreiaj Kamaz-5320 include echilibrate pe placa de presiune 4 smulge brațele de inelul de împingere 14, cuplarea ambreiajului 12, un lagăr axial 10 montat pe cutia de viteze cabestanul capacul lagărului sau compas și furculiță off 13 plasată pe platanul în carter ambreiaj (divizor).

Condu ambreiaj Kamaz-5320 (fig. 2) include pedală 1 de cuplare cu un arc de revenire 11, cilindrul principal 2, rezervorul de expansiune 5 cu fluidul de lucru, de amplificator fluid 18, conducte și furtunuri pentru alimentarea fluidului de lucru din cilindrul principal la cuplajul amplificator și alimentarea cu aer din aer la cuplajul amplificator.

Fig.1. Ambreiaj Kamaz-5320

1 - un disc realizat; 2 - lider discul de bază; 3 - manșon de montare; 4 - placa de presiune; 5 - Conectați pârghia de stoarcere; 6 - maneta de deblocare; Inel de împingere arc - 7; 8 - furtun ungere ambreiajului; 9 - balama de primăvară; 10 - eliberare purtătoare; 11 - resort extractor; 12 - cuplarea ambreiajului; 13 - un dop de deenergizing de cuplare; 14 - inel de împingere; 15 - arbore furcă; 16 - arcul de compresiune exterioară; 17 - capac de ambreiaj; 18 - șaibă de izolare termică; 19 - carcasa de fixare bolț; 20 - carcasa ambreiajului; 21 - o volantă; 22 - garnituri de fricțiune; 23 - arc de compresie internă; 24 - un arbore primar; 25 -disc amortizor de vibrații torsionale; 26 - arc intern vibrație de torsiune amortizor; 27 - arc exterior amortizor de vibrații torsionale; 8 - inelul de antrenare slave; 29 - mecanismul de reglare automată a poziției medie a plăcii de antrenare

amplificator unitate pneumohidraulice Kamaz-5320 este utilizat pentru a reduce stresul pe pedala de ambreiaj. Acesta este fixat cu două șuruburi la flanșa carcasei ambreiajului (divizor) de pe partea dreaptă a unității de putere.

Fig. 2. actuatorului ambreiajului Kamaz-5320

1 - pedală; 2 - chiulasă; 3.10 - opriri superioare și inferioare; 4 - un braț; 5 - un rezervor de compensare; 6 - linia hidraulică; 7 - pârghia; 8 - un piston de împingere; 9 - degetul excentric; 11 - arc tie-down; 12 - rotitor; 13 - tuburi; supapă de eliberare a aerului - 14; 15 - o piuliță de reglare sferice; 16 - un piston pneumatic de împingere; 17 - un capac de protecție; 18 - tip booster; I - aer comprimat

Apăsarea ambreiajului pedală 5320 presiune Kamaz-fluid a cilindrului principal este transmis prin conducte și furtunuri într-un ambreiaj hidraulic pe piston de tip booster și dispozitivul urmăritor piston care se schimbă automat presiunea aerului
în puterea amplificatorului este proporțională cu forța cilindrului pneumatic de pe pedala de ambreiaj.

În timpul operației, gradul de uzură de antrenare garniturilor de slave ar trebui să fie controlate de ambreiaj pentru ambreiaj de mers liber.

Reglarea ambreiajului Kamaz-5320

Reglarea ambreiajului KAMAZ-5320 cu serviciul:

- Strângeți șuruburile ambreiajului rapel:

- se verifică etanșeitatea externă a inspecției ambreiajului la neobhodimostiustranite nu scurgeri și aerisiți sistemul hidraulic
conduce;

- verificarea funcționării arcului ambreiajului pedalei de retur și furcă ambreiaj arbore pârghie, reparați dacă este necesar;

- Reglați ambreiajul;

- lubrifia manșonul de ambreiaj manșonul lagărului și furca arborele ambreiajului;

- Verificați nivelul lichidului din rezervorul de compensare și de sus în sus ambreiajul atunci când este necesar;

- evacuarea condensului din pnevmogidrousilitelya deșurubarea dopului 12 (a se vedea figura 3 ..).

Regulamentul ambreiaj Kamaz-5320 constă în verificarea și controlul pedala de ambreiaj de mers liber, cuplajul ambreiaj conducție unidirecțională și cursa completă a împingătorului tip rapel.

Verificarea și reglarea conducție unidirecțională ambreiaj Kamaz-5320 este realizată manual, prin deplasarea pârghiei arborelui furcii prin ajustarea piulița sferică 15 a împingătorului 16 pnevmogidrousilitelya ambreiajului (în acest caz, trebuie să vă deconectați de la arcul pârghiei).

Dacă deplasarea pârghiei măsurată la raza de 90 mm, va fi mai mică de 3 mm, apoi reglați sferic pnevmogidrousilitelya sale piuliță de împingere la o valoare de 3.7. 4,6 mm, ceea ce corespunde libera circulație a ambreiajului oprit 3.2 ambreiajului. 4 mm.

Apoi, face un accident vascular cerebral complet de un tip împingător de rapel Kamaz 5320 apăsarea pe pedala de ambreiaj la metal, în care cursa completă a împingătorului trebuie să fie de cel puțin 25 mm, valoarea inferioară a cursei nu este asigurată podea ing de pe ambreiaj.

Cu insuficientă în timpul pnevmogidrousilitelya împingător Kamaz-5320 liber verifica pedala de ambreiaj, cantitatea de lichid din cilindrul principal (Fig. 3) și un rezervor al ambreiajului, și de a efectua pomparea ambreiajului hidraulic atunci când este necesar.

călătorie gratuită corespunzătoare începerii funcționării cilindrului principal trebuie să fie între 6 și 12 mm. Măsura ar trebui să fie în mijlocul pad pedalei de ambreiaj. În cazul în care jocul liber este în afara intervalului specificat mai sus, pentru a regla clearance-ul A între piston și tija pistonului de împingere a cilindrului principal.

Reglarea jocului dintre piston și tija pistonului de împingere a cilindrului principal Kamaz-5320 degetul excentric bețivan 9 (vezi. Fig. 3), care face legătura superioară pintenul de împingere 8 cu o pedală de pârghie 7.

Ajustați diferența într-o poziție în care un arc de revenire apasă pedala de ambreiaj la partea superioară de rezemare 10. Rotiți bolțul excentric, astfel încât deplasarea pedalei de stația de sus, în momentul contactului plunger pistonului 6 a fost de 12 mm, apoi se strânge piulița de crenelată zashplintuyte.

Lubrifiere ambreiaj Kamaz-5320. Manșon furcii arborelui ambreiajului lubrifia fitingurile de ungere 5 și rulmentul de eliberare a ambreiajului - prin unsoarea montarea 6, ceea ce face seringa mai mult de două mutări. În caz contrar, excesul de grăsime poate ajunge în carcasa ambreiajului.

controlul nivelului de lichid din rezervorul de compensare a cilindrului principal cheltui vizual. Nivelul lichidului normal din rezervor corespunde 15. 20 mm de marginea superioară a rezervorului.

Volumul total al lichidului în acționare hidraulică a ambreiajului Kamaz-5320 este de 380 cm3. Când când C (toamna), schimbați lichidul în ambreiajul hidraulic.

Fig. 3. Servomotor Kamaz-5320

1 - piuliță sferică 2 contrapiuliță; 3 - ambreiaj piston împingător 4 - un capac de protecție 5 - piston ambreiaj; 6 - servo corp piston 7, 21, 24, 26 manșetă; 8 - valva de centură; 9 - dezaerisire; 10 membrană dispozitiv de detectare; 11 - membrană șa; 12 - 13 Tub - arc de revenire; capac de admisie a aerului - 14; 15 - tijă de supapă; 16 - supapa de admisie; 17 - o supapă de evacuare; 18, 22 - arcul diafragmă și pistonul; 19 - carcasa din față; 20 - un piston pneumatic; 23 - carcasa garnitura pistonului; 25 - un izvor de distanțare; 27 - cazul din spate; I - furnizarea de lichid de frână; II - Alimentare cu aer

cilindru principal ambreiaj Kamaz-5320 este alcătuit dintr-o carcasă de împingere, pistonul, rezervorul de expansiune și capacul rezervorului

Reparații ambreiaj Kamaz-5320

Pomparea acționare hidraulică ambreiaj Kamaz-5320 efectuat după îndepărtarea nici o scurgere de acționare hidraulică, în următoarea ordine:

- praful curat și murdăria de pe capacul de cauciuc supapă 14 (vezi. fig. 3) de evacuare a aerului, scoateți-l și pus pe furtunul de cauciuc cap supapă, atașat la vehicul. capătul liber într-un lichid de frână, turnat într-un borcan de sticlă curată.

- 3. 4 ori apăsați brusc pedala de ambreiaj, iar apoi, lăsând pedala apăsată, slăbiți 1/4. 1/3 rândul său, supapa de eliberare a aerului. Sub presiune printr-un furtun și porțiunea eliberată a lichidului conținut sub formă de bule de aer.

- După terminarea de evacuare a fluidului șurub de aerisire.

- Se repetă operațiile de articole. 2 și 3 până când până când evoluția a încetat complet aerul din furtun. In timpul de pompare trebuie adăugate la sistemul de lichid de frână, prevenind scăderea nivelului său din rezervorul de expansiune al cilindrului principal cu mai mult de 2/3 din normal pentru a preveni pătrunderea aerului atmosferic în sistem.

După încheierea de pompare, atunci când pedala de ambreiaj la supapa de eliberare a aerului folie completă și numai apoi scoateți furtunul din cap și a pus pe capacul de protecție.

Următoarele este de a stabili nivelul normal de lichid în cilindrul principal. Lichidul de frână, care este eliberat din sistem cu pompare poate fi folosit din nou după sedimentare și filtrare ulterioară. de pompare de calitate este determinată de cursa completă a împingătorului tip rapel.

Verificați disponibilitatea de condens în cilindrul de putere pnevmogidrousilitelya. Evacuarea condensului, desurubati dopul într-un rapel de aluminiu de tip carcasă. Pentru un canal de scurgere complet, apăsați ușor pe pedala de ambreiaj.

Cel puțin o dată la fiecare trei ani, se recomandă să se spele alcool sau industriale lichid de frână curat hidraulic cilindru principal ambreiaj cu demontarea și pnevmogidrousilitelya și reumplut cu lichid de frână proaspăt.

Conducte Hydrosila-STEM alcool clătire sau lichid de frână și suflă cu aer comprimat după deconectarea ambele capete. Înainte de a monta pistoanele și garniturile lichid de frână macerat. (Defecte, margini calite deteriorate și uzate de lucru) ale manșetei și înlocuiți capacele de protecție.

La înlocuirea ambreiajului dispozitivului de acționare pnevmogidrousilitelya Kamaz-5320 Remover pnevmogidrousilitelya:

- dezumflarea sistemul de frânare auxiliar circuit de acționare IV și alți utilizatori prin supapa de pe receptor;

- Scoateți arcul de revenire a arborelui pârghiei furcii ambreiajului, deconectați tipul rapel conducta de aer, furtun hidraulic, și se scurge lichidul din sistemul de acționare hidraulică;

- Dovedi două bolțuri de fixare și îndepărtați amplificatorul auxiliar de tip cu o tijă.

Pentru a instala pnevmogidrousilitelya Kamaz-5320:

- Aliniați orificiile de montare cu orificiile de carcasa ambreiajului și fixați amplificator cu două șuruburi și șaibe de blocare;

- Conectați pnevmogidrousilitelya furtun hidraulic și conductele de aer: Instalați arcul de rapel furcă arborele ambreiajului.

Se toarnă lichidul de frână din vasul de expansiune al cilindrului principal și proc-caitya sistemul de acționare hidraulic. Verificați dacă există scurgeri conducte (lichid de frână de scurgere a articulațiilor nu este permis), eșecul corect sigiliu strângere sau înlocuire a elementelor individuale ale compușilor, dacă este necesar.

Verificați și, dacă este necesar, pentru a regla decalajul dintre capacul de capăt, iar cursa supapei de comutare angrenajul limitator separator.

La demontarea cuplajului Kamaz-5320, după deconectarea șurubului pre cutiei de viteze a motorului în placa de presiune pentru a bloca în carcasa M10h1,25h62 patru șuruburi de cuplare și apoi îndepărtați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului la un volant și scoateți capacul din ansamblul plăcii de presiune și roțile de mijloc antrenate ambreiaj.

În cazul înlocuirii pieselor individuale ambreiaj Kamaz-5320 efectuați reglarea înainte de a instala poziție pe inelul de împingere a motorului smulge pârghii.

Pentru a regla ansamblul ambreiajului Kamaz-5320 placa de presiune montat și fixat pe un stand de testare (fig. 4), fie pe volanta cu inserția pentru a asigura dimensiunea de instalare A = (29 + 0,1) mm și eliberați șuruburile de blocare.

Poziția corectă a ansamblului inel de presiune este determinată de mărimea B = (54 + 0,3) mm, T2 final runout relativ la T1 nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm.

În cazul în care poziția aborda a inelului de presiune pentru a regla poziția inelului pe dispozitiv prin intermediul nuci 3, restaurarea dimensiunea B, suprafețele de sprijin smulge toate cele patru pârghii trebuie să atingă simultan inelul de presiune. Nu reglați poziția inelului de oprire prin intermediul unor piulițe menționate pe motor.

Înainte de a instala ambreiaj Kamaz-5320 la lagărul arborelui de antrenare frontal cavitatea motorului dispusă în arborele cotit 15 g reload lubrifiant 158.

Instalați ambreiaj Kamaz-5320 cu un dorn cu fante, oferind o dispunere coaxială a axelor discurilor antrenate cu axa arborelui cotit.

Fiți atenți la poziția relativă corectă a butucului discului de ambreiaj - scurt capetelor proeminente față de celălalt. Placă medie unitate de asamblare Kamaz-5320 trebuie să se deplaseze cu ușurință în șanțurile volantul sub pârghiile smulge.

placa de presiune (coș) Kamaz-5320 pentru ansamblul carcasei montat pe volantul motorului, de asemenea, fără ajustare suplimentară, dar fără urzeli, realizând strângerea uniformă a șuruburilor 54. Cuplu 61,8 Nm (5.5. 6.3 kg / cm).

După carcasa sunt strânse șuruburile de la volant, îndepărtați placa de presiune din șuruburile de prindere.

inel axial Heartbeat smulge pârghii în raport cu axa arborelui cotit trebuie să fie mai mică de 0,5 mm.

Fig. 4. Placă de presiune (coș) Kamaz-5320 la ansamblul carcasei

1 - un stand de control; 2 - bolt; 3 - o piuliță de reglare; 4 - placa de blocare; 5 -ring rezistent; 6 - strângere șurub: A - reglarea dimensiunii; B - mărimea instalației; T1, T2 - runout mecanică