Aerograf, pistol de pulverizare, pistol de pulverizare și de a lucra cu ei - vopsele si finisaje modele -

Aerograf, pistol de pulverizare, pistolul de pulverizare și de a lucra cu ei

Spray-dozator este un instrument simplu, cu care poate fi vopsit modele ce oferă vopsele diluate într-un alcool, apă sau alți solvenți plămâni. Cu mare dificultate, astfel încât să puteți pulveriza împrăștierii smalțul azotic diluat.

Cel mai simplu spray-ul „mecanizat“ funcționează pe același principiu.

Sursa de aer comprimat există o pompă de bicicletă. Cu toate acestea, calitatea de acoperire și performanța spray obținut prin scăzută datorită faptului că aerul este alimentat zdruncinături.

acoperiri de calitate pot fi obținute utilizând un aerograf.

Fiecare aerograf este format din două părți principale: sistemul de alimentare cu energie și un pistol de pulverizare cu aer sau aerograf pistol de pulverizare comprimat.

Pentru buna funcționare a nebulizatorului trebuie alimentat în aer de presiune constantă, fără apă și ulei. Presiunea este aleasă în funcție de mărimea și densitatea culorilor atomizor în intervalul de la 1 la 3 atm.

presiune constantă în furtun, atomizorul aerul de alimentare este susținută de o valvă sau cutie de viteze, prevăzută cu două manometre: unul la intrarea unității de viteze, cealaltă la ieșirea acestuia, care sunt instalate pe receptor container. manometre pe roata dințată arată presiunea rezervorului și furtunul.

Șurubul de reglare permite crearea presiunii dorite în furtunul este în intervalul de la atmosferică la presiuni în receptor.

Aerul comprimat poate fi obținut de la un compresor de aer alimentează continuu sau dintr-un cilindru de presiune ridicată umplut cu aer comprimat periodic.

În primul caz, unealta nu este necesară și este posibilă înlocuirea valvei arc controlat, care va elibera excesul de aer și de a menține o presiune constantă.

În al doilea caz, este necesară cutia de viteze, deoarece furtunurile pot rezista la presiuni ridicate. În plus, o presiune prea mare în aerograful încalcă funcționarea sa normală.

Principiul de funcționare bazate pe jet acțiunea ejector de aer, și anume capacitatea de jeturi de aer pentru a capta și a transfera un picături de cerneală de lichid.

asamblare diagramă schematică și soluția constructivă de instalare compresor pot fi diferite în funcție de resursele disponibile.

aerograf Manual de configurare Primitive poate fi făcută automobilului și cilindrul pompei al extinctorului. Lucrări în această instalație trebuie să împreună, pentru a menține presiunea în receptor scade aproape funcționează continuu pompa. Aerul este furnizat la pistolul de pulverizare printr-un tub de cauciuc cu un diametru interior de circa 5 mm.

O instalație compresor mic poate fi foarte scurt, mersul cu bicicleta a motorului sau de aeronavă de tip AK-50 compresor instalat pe motoarele cu piston ale avioanelor. Pe avioane, aceste compresoare sunt utilizate pentru a injecta aer comprimat în cilindrii, din care se consumă aerul pentru a porni motorul, eliberați și curățarea șasiului. Aceste compresoare pot fi eliminate din motoarele de aeronave scoase din funcțiune și montați unitatea compresor.

Pentru a alimenta atomizorul poate fi folosit și orice garaj sau motor cu compresor.

Printre instrumentele și dispozitivele utilizate în întreținerea mașinilor, sunt compresoare electro. Ele sunt de tip piston AK-50 și diafragma (besporshnevymi). O anumită dificultate în utilizarea lor provine din faptul că acestea funcționează sistemul de alimentare vehicul la bord (12 V în curent continuu). Prin urmare, nevoia de muncă sau masina baterie lor, redresor sau încărcător de baterie pentru a funcționa în rețea.

Jetul de aer care iese din duza aerograf, în funcție de conținutul de cerneală în acesta poate fi sărac, normal sau bogat, și în funcție de presiunea aerului și amplitudinea deschiderii nebulizatorului supapei de aer - puternic sau slab.

Densitatea cernelii utilizate depinde de amploarea atomizor și presiunea aerului: mai mult presiunea de pulverizare a aerului, este mai gros vopseaua poate fi.

Trebuie să se înceapă cu diluant de reproducție nitroemali într-un raport de 1: 1. Presiunea aerului din furtun trebuie reglat astfel încât a fost 1,5-2 atm. După aceea, cerneala este turnat în rezervor și pulverizatorul de declanșare de presiune verificată calitatea jet. Rotirea duză ar trebui să aleagă poziția cea mai potrivită, precum și estimarea calității acoperirii de masă.