Accidentul de navă de croazieră Concordia Costa
Costa Concordia - o navă gigant 290 de metri lungime, cu 17 punți, care sunt situate la 1,5 mii de cabine, zonă de fitness cu două niveluri de peste 2 mii de metri pătrați, o sală de concerte, 4D de teatru, o galerie de artă și o mică bibliotecă, precum și cazinouri, buticuri, restaurante și baruri.
Numărul total al victimelor naufragiului Costa Concordia - 32 persoane, 2 dintre ele - sunt încă date dispărute.
ROMA, 22 februarie 23:57 - RIA Novosti, Sergey Startsev. lucrătorilor de salvare italieni, care marți a reluat căutarea pentru pasagerii care lipsesc și membrii echipajului navei de croazieră Costa Concordia, a găsit cadavrele a opt membri ai croazieră la partea scufundată a vasului a fost raportat în mass-media locală.
În prima jumătate a zilei, în partea scufundată sudnabyli patru victime găsite, inclusiv corpul de cinci ani fata de Diana Arlott din Rimini, care a efectuat o croazieră cu tatăl său. Toate victimele au fost găsite pe a patra punte Costa Concordia.
Seara de un italian unități speciale de pompieri au continuat căutarea pentru cei care sunt încă dați dispăruți. Pe celălalt site al patrulea punte au descoperit încă patru victime, dar condițiile meteorologice mai rele nu le-au permis să ridice corpul la mal. Mai mult decât atât, salvatorii nu au putut determina chiar sexul victimelor găsite, el a spus reprezentantul Apărării Civile, din Italia.
Ca urmare, numărul morților a crescut la 25 de persoane, șapte mai sunt încă inventar.
București, 12 februarie. 22:32 - RIA Novosti. combustibil de pompare a început duminică, cu o situație de urgență Costa Concordia nava care a naufragiat în largul coastei regiunii italiene Toscana, Associated Press cu referire la serviciul de apărare civilă din Italia.
Lucrările la pomparea combustibilului din Costa Concordia, în rezervoare, care este aproximativ 500.000 de galoane (mai mult de 1,8 milioane de litri) de combustibil, de mai multe ori amânat timp de două săptămâni, din cauza condițiilor meteorologice severe. Calele compania olandeză Smit și partenerii săi italieni.
ROMA, 31 ianuarie - RIA Novosti
operațiune de căutare pe linie de croazieră Costa Concordia scufundată a suspendat marți, ANSA, citând șeful Serviciului de Apărare Civilă din Italia Franco Gabrielli (Franco Gabrielli), responsabil pentru lichidarea consecințelor accidentului.
Potrivit acestuia, decizia a fost luată din cauza „tulpina“ carena navei, care a avut loc ca urmare a unor micro-explozii care au produs experți, în scopul de a deschide accesul scafandri la partea inundate de linie.
„Condiții pentru operațiunea de căutare pot fi periculoase pentru salvatorii“, - a spus în încheierea unei comisii tehnice speciale pe această temă.
Procuratura din provincia Grosseto toscan a deschis o anchetă penală în naufragiu și moartea. Autoritățile italiene de aplicare a legii după interogatoriu reținut Schettino privind suspiciunea de omucidere involuntară, și că a părăsit nava înainte de evacuarea pasagerilor este finalizată.
Conform legii italiene, căpitanul, au părăsit prematur nava în caz de urgență, ar putea confrunta cu până la 12 ani de închisoare.
ROMA, 14 ianuarie - RIA Novosti, Sergey Startsev. Căpitanul prăbușit în largul coastei Toscanei, italian linie de croazieră Costa Concordia Franko Skettino (Franco Schettino) susține că nava lui a fugit în roci care nu au fost incluse pe harta de navigație, potrivit presei locale.
Inițial sa raportat că nava Costa Concordia, care transporta mai mult de 4299 de persoane, inclusiv turisti romani, sâmbătă seara au eșuat în apropierea insulei Giglio (Giglio) în largul coastei Toscana. Accidentul a avut ca rezultat cel puțin trei persoane au fost ucise și 40 au fost răniți, inclusiv două în serios. Cu toate acestea, aceste date nu sunt concludente: Echipele de salvare încă nu se poate afla în cazul în care există aproximativ 70 de persoane care se aflau la bord.
Procuratura a deschis o provincie toscan de anchetă Grosseto în naufragiu și moartea. Imediat după sosirea la insula Giglio Schettino a fost pusă la îndoială. El a trebuit să restabilească complet imaginea a ceea ce sa întâmplat și să explice deciziile și acțiunile echipajului lor în timpul accidentului. Toti cei interesati de problema in primul rand, alte nave de croazieră de mare a fost în Italia, în imediata vecinătate a coastei insulei Giglio (Giglio).
După cum a devenit cunoscut pentru mass-media, căpitanul Costa Concordia a susținut în timpul interogatoriilor, care nu se abate de la cursul stabilit de croazieră. Conform informațiilor din surse în agențiile de investigație din Italia, nava a primit o gaură mare în partea de jos câteva mile marine de la Giglio și abia apoi se schimbă, desigur, a luat direcția insulei.
„În timpul deplasării de-a lungul traseului de croazieră, am ajuns pe o creasta stancoasa, care nu a fost marcat (pe harta) Conform hărții de navigație, în acest loc pentru noi a fost să fie o adâncime suficientă.“ - a spus Schettino după interogatoriu de televiziune Tgcom24.
Versiunea Căpitanul fapt confirmat și CEO al companiei de turism Costa Crociere Dzhanni Onorato (Gianni Onorato). „Incorect afirmă că barca noastră a deviat de la cursul stabilit Nu a fost un eveniment neașteptat, complicată de o rolă neașteptată a navei.“ - a spus, în special, șeful companiei care deține nava.
Conform ultimelor date publicate de compania Costa Crociere, în momentul accidentului de la bord au fost 3.216 mii de pasageri din 62 de țări, inclusiv 108 Rumyniyan.